- Thomas Dalton
- 0
- 2652
- 654
Un ABS (sistemul de frânare anti-blocare) este un sistem care ajută șoferul să evite alunecările în timpul opririlor de panică. Într-o mașină cu un sistem de frânare normal, toate cele patru roți se vor bloca și vor determina alunecarea autovehiculului dacă șoferul blocează pe frâne într-o situație de panică. Problemele cu derapajul sunt:
- Mașina va dura de fapt mai mult timp până la oprire.
- Șoferul pierde tot controlul vehiculului.
Un sistem de frânare a-nti-lock permite a calculator monitorizați roțile. Dacă unul dintre ei se blochează, computerul poate puls frâna pe roata respectivă, astfel încât roata să se învârtă. Deoarece roțile continuă să se rotească, șoferul poate continua să controleze mașina cu volanul.
-Calculatorul simte rotația folosind a senzor de rotație pe fiecare roată. Dacă computerul ar fi programat corect și dacă ar exista o lumină pe tabloul de bord, atunci computerul ar putea detecta o anvelopă plană. Ceea ce ar putea face computerul este să privească viteze de rotație diferite pentru una dintre cele patru roți. O anvelopă plană ar învârti mai repede decât o anvelopă umflată corespunzător, astfel încât computerul să caute o anvelopă care se învârte mai repede decât celelalte trei, în medie, pe parcursul unei perioade de timp. Apoi ar putea avertiza șoferul prin activarea luminii de pe bord.
Există mai multe mașini de producție care folosesc această tehnică. Începând cu modelele din 2006, NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Transportului pe Autostrăzi) necesită ca toate mașinile să aibă un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.
Pentru articole legate de frânare și alte subiecte auto, consultați linkurile de pe pagina următoare.
Articole similare
- Cum funcționează frânele anti-blocare
- Cum funcționează frânele
- Cum funcționează frânele cu disc
- Cum funcționează frânele anti-blocare
- Cum funcționează frânele de aer
- Cum funcționează frânele de urgență
- -Când îmi pun mașina în parc, ceea ce o împiedică cu adevărat să se miște?