Bobby Allison

O domnișoară de onoare perenă, Bobby Allison a câștigat în sfârșit campionatul NASCAR în 1983. Vezi mai multe imagini ale curselor NASCAR.

Pe 12 iulie 1966, un nou venit cu numele de Bobby Allison a câștigat o cursă NASCAR Grand National la Oxford Plains Speedway din Oxford, Maine. Allison, în vârstă de 28 de ani, a depășit-o pe Tiny Lund pentru a câștiga 300-lapper pe ovală pavată de 1/3-mile.

Spectatorii prezenți au înveselit sosirea lui Allison, care a condus un Chevrolet de sine îngrijit. A fost prima victorie pentru placa cu nume Chevrolet din seria principală a NASCAR începând cu 1 decembrie 1963, când Wendell Scott a câștigat la Jacksonville, Florida. Seceta a cuprins 155 de curse.

Într-o epocă în care mașinile General Motors au fost reduse necompetitive în fața eforturilor fabricii Ford și Chrysler, Allison a devenit un lider al „micilor” și al „brigăzii de tip bowtie”. Șoferul de la Hueytown, Ala., A câștigat de trei ori în 1966, apoi a început să atragă oferte de la echipe de top. În timpul carierei sale, Allison a câștigat curse pentru o duzină de proprietari de echipe diferite și a condus opt autoturisme diferite pe banda de circulație.

Un șofer genial pentru mai bine de două decenii, Allison a devenit unul dintre cei mai prolifici câștigători ai cursei NASCAR. Pe parcursul carierei sale, care a durat până în 1988, Allison a câștigat 85 de curse, a treia în clasamentele din toate timpurile. Cea mai mare dorință a acestuia a fost totuși să câștige evazivul campionat național NASCAR Winston Cup Grand National.

Allison s-a apropiat de mai multe ori. În 1970, a terminat pe locul doi la Bobby Isaac în clasamentul final. Poate că ar fi câștigat, dar lipsă de o cursă de sezon la începutul lui Richmond l-a lăsat cu un deficit pe care nu a putut să-l depășească.

În timp ce conducea echipa Dodge susținută de fabrica lui Mario Rossi, care a intrat doar în evenimente majore, Allison a trebuit să-și construiască propria mașină cu pistă scurtă pentru a conduce cele mai mici 100 de miliarde care au format cea mai mare parte a sezonului 1970. Mașina nu a fost completată de cursa Richmond în martie, așa că a fost forțat să renunțe la eveniment. Dacă Allison ar fi concurat la Richmond, ar fi trebuit să termine doar 24 sau mai bine pentru a câștiga campionatul.

Allison a câștigat 10 curse și 12 poli în 1972, dar a terminat o secundă apropiată de Richard Petty. Allison a condus practic la fiecare categorie în '72. El a avut cele mai multe victorii, a câștigat mai mulți poli decât orice alt șofer, a dus mai mult de două ori mai multe ture decât orice alt șofer și a condus mai multe curse. A terminat primul sau al doilea în 22 din cele 31 de curse. Un sezon lăsat cu excelență a răsplătit Allison cu orice, cu excepția celor pe care și le dorea cel mai mult, râvnitul campionat de șoferi.

Alte trei locuri care au terminat în clasamentul campionatului din 1978, '81 și '82 au fost pastile amare de înghițit, în special în '81 și '82. În ambii ani, Allison a construit puncte mari duce doar la vizionarea lui Darrell Waltrip în etapele de închidere pentru a smulge titlul. „M-am apropiat de atâtea ori”, a spus un Allison descurajat în '82. "Poate că nu voi câștiga niciodată un campionat la Cupa Winston."

În 1983, în timp ce conducea Buicks pentru echipa DiGard Racing din Charlotte, Allison a fost din nou un concurent principal pentru cea mai mare onoare a NASCAR. Până în luna mai, Allison urcase în vârful clasamentului și într-o imagine în oglindă a precedentelor două sezoane, el avea un rol de comandant de la ora de vară. Însă, încă o dată, Waltrip și-a început taxa patentată de sfârșit de sezon și s-a închis în 41 de puncte către septembrie.

De data aceasta, Allison a fost în plină provocare. A făcut clic pe trei victorii consecutive la Darlington, Richmond și Dover. O scurtă poticnire la Rockingham i-a permis lui Waltrip să ajungă la o distanță impresionantă, dar în ultimele două evenimente din 1983, Allison a terminat al treilea și al nouălea pentru a încheia titlul..

"Am muncit mult timp mult," a spus Allison după ce a închis campionatul. "Sotia mea Judy a lucrat cu mine, și atât de mulți oameni m-au sprijinit de-a lungul anilor. Acest lucru mi-am dorit-o pentru întreaga mea carieră și astăzi o voi sărbători. Doar îi mulțumesc lui Dumnezeu pentru asta."

Allison a câștigat Daytona 500 de trei ori cu trei proprietari de echipe diferite - Bud Moore, DiGard și Stavola Brothers. Câștigarea sa în Daytona 500 din 1988 a fost cea de-a 85-a și ultima victorie a carierei sale, eveniment în care a terminat chiar înaintea fiului său Davey, într-un final agitat.

Mai târziu în acel an, cariera de conducere a lui Allison s-a încheiat când a fost rănit grav într-un accident în etapa de deschidere la Pocono. O anvelopă plată l-a trimis pe Buick într-un vârf și Jocko Maggiacomo a aruncat în ușa șoferului său. După o lungă recuperare, Allison a revenit în cele din urmă la stadiul NASCAR ca proprietar al echipei.

Bobby Allison rămâne unul dintre cei mai mari șoferi care s-au legat vreodată de o cască de curse, nu numai în NASCAR, ci în orice serie de curse. Fanii îi adorau zâmbetul cald, atitudinea lui amabilă și, mai ales, spiritul său ireprosabil.

Pentru mai multe informații despre toate lucrurile NASCAR, consultați:

• Pagina principală NASCAR
• Recapitularea sezonului NASCAR
• Piste NASCAR
• Rezultate NASCAR
• Drivere NASCAR
• Cum funcționează mașinile de curse NASCAR
• Cum funcționează Daytona 500

Statisticile Nascar ale lui Bobby Allison

Cariera de curse: 1961, 1965-1988

Începe: 718

victorii: 85

Primii 5: 336

Top 10: 446

polonezii: 59

Câștigări în carieră: $ 7.673.808