Replica de urmărire a plăcii Un profil Chopper

Replica Board Track are un cadru Harley din 1931.

Gene Williams nu funcționează dintr-o mare instalație de producție și nici nu are cele mai noi utilaje la îndemână atunci când vine vorba de construirea unor lucruri precum Board Track Replica. Ceea ce are el este o cunoaștere intimă a motocicletelor și know-how-ul de a-și asambla propriile creații.

Chopper Image Gallery

Curse de piste de bord (numite așa pentru că pistele ovale erau făcute din scânduri de lemn) a fost popular în primele zile ale motociclismului, ca test al vitezei și al rezistenței. Pentru a construi această replică a unui autoturism din anii '30, Williams a început cu un motor Harley-Davidson Knucklehead, pe care l-a plictisit și prevăzut cu o cameră performantă și carburatoare duale. Un model Harley VL din 1931 și-a donat cadrul, care trebuia întins cu un centimetru pentru a se potrivi cu motorul mai mare. (VL a venit cu un V-twin cu cap plat, care este mai compact - dar mult mai puțin puternic - decât Knucklehead-supapă.)

Rezervorul de combustibil a fost modificat pentru a transporta gaz doar în jumătatea stângă; jumătatea dreaptă este doar un capac care ascunde rezervorul de ulei, bateria și bobina de aprindere. Vopseaua Olive Drab care imită culoarea folosită pe Harleys de la sfârșitul adolescenței până la începutul anilor 1930 oferă bicicletei un aspect de perioadă - care este întreaga idee.

Accesați pagina următoare pentru mai multe fotografii și detalii despre acest tocător alimentat cu Harley-Davidson, replica de pe track board.Pentru mai multe informații despre tocatoare și motociclete personalizate, consultați:

• Profiluri Chopper
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează motocicletele
• Profiluri de motociclete clasice

Specificațiile pentru Chopper Replica Track Track

• An: 1931
• Clasă: Școala Veche
• Proprietar: Gene Williams
• Constructor: Gene Williams
• Model: Replica de urmărire a plăcii
• Cadru: Hardtail, 1 în sus
• Furci: Harley-Davidson, springer
• Rake-ul: 28 de grade
• Suspensie spate: Coada tare
• Roata din fata: Harley-Davidson a vorbit, de 21 de inci
• Frana din fata: nici unul
• Roata din spate: Harley-Davidson a vorbit, de 21 de inci
• Frână spate: Harley-Davidson, tambur
• Motor: Harley-Davidson cu 61 de centimetri cubi
• Epuiza: Gene Williams
• trans .: Harley-Davidson, schimbare de mână
• Pictura de: Gene Williams

Ghidonul de bază al ghidajului Board Track.

Board Track Replica este o motocicletă personalizată construită de Gene Williams. Mai jos găsiți mai multe imagini și detalii despre acest tocător puternic.

Harley-Davidsons din anii 1930 a avut o transmisie cu mână și un ambreiaj cu picior - la fel ca această replică de bord. Nu există nici o frână din față, așa că singurul control al ghidonului este pentru accelerație

barele lipsite de pârghii.

Uită-te la motorul Knucklehead răcitor.

Pilotele de bord din anii 1930 nu aveau, în mod obișnuit, frâne și, fără îndoială, lumini; fiind o bicicletă legală de stradă, această replică are ambele, deși există o frână doar pe roata din spate. Motorul Knucklehead și-a primit numele de la șuruburile mari ale capacului de supapă care semănau cu ghete pe un pumn. O pârghie de pornire este ridicată lângă țeava de eșapament spate; Anii 1930 Harleys nu a avut pornire electrică și nici bicicleta asta.

Furca fațetată cu arcuri a replicii Track Track.

Furca frontală cu arcuri este o piesă Harley de perioadă. Motorul Knucklehead a fost modificat cu două carburatoare în loc de unul, împreună cu conducte de evacuare care ies pe ambele părți ale bicicletei; cilindrul frontal la stânga, cilindrul spate la dreapta. Maneta de schimbare înaltă pentru transmisie poate fi văzută culminând cu un buton din spatele rezervorului de combustibil; pedala de ambreiaj activată la picior este montată înaintea piciorului.

Pentru mai multe informații despre tocatoare și motociclete personalizate, consultați:

• Profiluri Chopper
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează motocicletele
• Profiluri de motociclete clasice