Remorcarea unei remorci va deteriora vehiculul meu?

Această situație ar fi și mai complicată dacă ai remorca o remorcă. Philipp Nemenz / Taxi / Getty Images

Dacă deplasarea pe drum ar fi un sport olimpic, cu siguranță ai fi medaliat de aur la eveniment. Aveți posibilitatea -uncanny drăguț de a alege banda care va fi mai mare pentru fluxul de trafic, precum și un fel de al șaselea sens care vă permite să știți când patrularea autostrăzii va scoate armele cu radar. Aveți un stomac de fier care poate rezista la orice cantitate de bucătărie, mâncare rapidă, șorici de porc sau milkshake pe care o aruncați. Închideți ochii și vedeți instantaneu o hartă a autostrăzilor și drumurilor din spate și puteți naviga la radio locală ca un profesionist. Da, domnule, când vine vorba de declanșarea pe drum, nimic nu vă poate împiedica succesul.

Dar există o situație de călătorie rutieră care are puterea de a vă menține în timpul nopții, modul în care un adversar formidabil ar putea face un adevărat sportiv nervos. Și atunci este decizia de a trage o remorcă în spatele vehiculului. Când vă gândiți să remorcați o remorcă, toată călătoria voastră mișto și șmecherul dispare, deoarece considerați vătămarea pe care o puteți face vehiculului iubit. Ești îngrijorat de avarierea tractării și, prin urmare, performanța călătoriei pe drum începe să scadă. Începeți să dormiți cu alarma în zilele în care ați sperat să începeți mai devreme sau lăsați articole de toaletă esențiale ca soluția de contact în spatele camerelor din motel. Obțineți zguduirile și nici măcar nu puteți plia o hartă corect.

Ai un ochi fixat permanent pe remorca din spatele tău și acum vii pe ultimul loc în această cursă extraordinară de călătorie. Există ceva care vă poate salva performanța? În acest articol, vom analiza cum să vă faceți jocul înapoi, astfel încât să puteți privi drumul în siguranță, chiar dacă există un trailer în spatele dvs..

Completează-ți antrenamentul de remorcare pentru a nu-l încheia pe cel de a fi remorcat. Nick Clements / Digital Vision / Getty Images

De când am fost pe tema sportului olimpic de pe ultima pagină, să continuăm cu tema noastră. Imaginează-ți că ești un halter; la urma urmei, tractarea crește greutate dintr-un loc în altul. Veți deteriora vehiculul în același mod în care un halter va deteriora corpul său dacă încercați să luați prea mult. Toate vehiculele tractate au o greutate maximă pe care o pot remorca în siguranță. Depășirea acestei limite și încercarea de a transporta mai mult decât valoarea recomandată poate duce la accidente care provoacă daune, precum și uzură extremă a vehiculului. (Puteți găsi greutatea recomandată în manualul de utilizare.)

La fel cum un halter nu ridică 100 de kilograme (45,36 kilograme) într-o mână în timp ce ridică 5 kilograme (2,27 kilograme) în cealaltă mână, trebuie să vă asigurați că greutatea din remorcă este distribuită în mod corespunzător pentru a vă proteja vehiculul de daune. . Ambele părți ale remorcii ar trebui să aibă o cantitate egală de greutate, iar cea mai mare parte a greutății trebuie să fie aproape de partea din față a unității; U-Haul, de exemplu, recomandă plasarea a 60% din greutatea remorcii în jumătatea față [sursa: Miller, Levin].

Niciun halter care nu se auto-respectă nu s-ar gândi să concureze cu un genunchi cu bot sau cu echipamente defecte și ar trebui să tratezi atât vehiculul tău de remorcare, cât și remorca. De fiecare dată când remorcați, inspectați în mod corespunzător toate piesele și piesele. De la frâne la pneuri și accesorii până la lumini - cheltuirea cu ceva mai mult în față te va salva de un accident costisitor și de un vehicul avariat pe termen lung.

De asemenea, halterele nu intră în concurență fără a se încălzi mai întâi și ar trebui să faceți exact același lucru pentru a preveni deteriorarea vehiculului. Încercați să conduceți cu o remorcă pe unele drumuri pustii înainte de a efectua vreo remorcare reală pe autostradă. Backing-ul, rotirea și frânarea ar trebui să facă parte din schema de antrenament. Toată acea practică va veni la îndemână pentru adevăratul lucru, pentru că dacă ați făcut totul corect până în acest moment, inclusiv îndeplinirea cerințelor de greutate, încărcarea corectă și verificarea echipamentului, atunci puteți face față aproape oricărei provocări pe care drumul o va arunca la dvs..

Totuși, încă două sfaturi de conducere pentru când mergi pentru aur. În primul rând, nu încălcați nicio regulă de concurență, ceea ce înseamnă că nu aveți viteză sau încălcarea altor legi privind traficul. Dacă adunați prea multă viteză și apoi încercați să frânați, puteți pune uzura pe frâne sau chiar provoca un accident. În plus, deconectează-i pe acești mulțimi care urlă și concentrează-te pe ce se întâmplă în ringul competiției. Asta înseamnă că ar trebui să fiți atenți la viraje ascuțite, rafale de vânt sau dealuri viitoare. Toți acești factori pot aduce mai departe remorcă balansoară, cauza principală a accidentelor de remorcare. Numele descrie ce se întâmplă destul de eficient - când vânturile sau curbele ascuțite determină dezechilibrarea încărcăturii, remorca se leagănă violent și uneori determină șoferul să piardă controlul. Dacă simțiți călușarea remorcii, nu apăsați pe frâne și nu încercați să rotiți roata. Mai degrabă, ar trebui să stai de frâne și să ții roata drept.

Sunteți gata să mergeți pentru aurul de remorcare? Există multe alte articole și link-uri pe care le puteți folosi pentru antrenamentul dvs. în pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează siguranța remorcii
• Cum funcționează greutatea brută a remorcii
• Cum se frânează în timp ce remorcă
• Cum să se întoarcă în timp ce remorcare
• Cum să vă schimbați în timp ce remorcați
• Cum să treci în timp ce remorci

Mai multe legături grozave

• Administrația națională de siguranță a traficului rutier: remorcarea unui remorc
• Edmunds.com: Cum să remorci un remorc
• Departamentul de Transport al S.U.A.

surse

• Bucătar, Miles. „Cum să remorci un remorc”. Edmunds.com. (13 octombrie 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
• Miller, Alan C. și Myron Levin. „Conducerea cu riscuri închiriate”. Los Angeles Times. 24 iunie 2007. (13 octombrie 2008) http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/uhaul/la-na-haul24jun24,0,4383195.htmlstory
• Administrația națională a siguranței traficului rutier. „Remorcarea unui remorc”. Aprilie 2002. (13 octombrie 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/Towing.pdf
• Sherline Products. "Ghid de încărcare și remorcare a remorcii." (13 octombrie 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
• Departamentul de Transport al Statelor Unite. "Sfaturi de siguranță pentru a conduce cu un remorc." (13 octombrie 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm