Mașinile electrice vor necesita mai multă întreținere?

Această postare, parte dintr-o serie despre care rulăm mașini electrice, a fost scris de Christopher Lampton de la .com.

La început, principala ta problemă în menținerea mașinii electrice bine întreținute va fi găsirea unui mecanic care știe să o facă. Majoritatea mecanicilor auto sunt instruiți în lucrul cu motoarele cu ardere internă și pot fi surprinși când se uită sub capota mașinii dvs. pentru a afla că nu are unul. Acest lucru înseamnă că (cel puțin inițial) va trebui probabil să vă duceți mașina la dealership pentru majoritatea service-urilor.

În funcție de cât de bună este garanția dvs., acest lucru poate sau nu vă costă mai mult decât mergeți la mecanicul prietenos la stația de service locală. Adevărul este, însă, că chiar și dealerului îi va fi greu să găsească o mulțime pentru care să te încarce atunci când întreții o mașină electrică destul de nouă. Asta datorită simplității motorului electric care îl conduce. Motorul conține poate o jumătate de duzină de piese mobile, în comparație cu sutele de piese de lucru dintr-un motor cu ardere internă. Nu există chiar atât de mult într-un motor electric de mașină care se poate uza și, atunci când va face acest lucru, va fi relativ simplu de înlocuit.

Șansele sunt ca până la epuizarea garanției de cinci ani a noii dvs. mașini, chiar și mecanicul de la garajul local va fi învățat cum să funcționeze un motor electric și, probabil, nu va percepe atât de mult pentru asta. Asta nu înseamnă că nu există alte probleme de uzură relevante pentru o mașină electrică, care va fi la fel ca cu una pe benzină, dar cheltuielile legate de motor vor fi banale. Menținerea unei mașini electrice, conform unor estimări, va costa aproximativ o treime din costul curent al menținerii unei mașini pe benzină. Concluzia este aceasta: mașinile electrice necesită o întreținere considerabil mai mică decât mașinile cu gaz.

Adică până când bateria începe să se uzeze.

Cea mai mare parte a ceea ce veți găsi sub capota unei mașini electrice este bateria. Gama de celule de putere care face ca o mașină electrică să funcționeze este mare, grea și complexă. Nu necesită multă întreținere de zi cu zi, dar așa cum vă poate spune oricine are un computer laptop sau un iPod, acesta își va pierde treptat capacitatea de a deține o taxă. Cu cât dețineți mai mult o mașină electrică, cu atât intervalul de conducere va deveni mai scurt. Acest lucru va începe să se întâmple din prima zi, dar schimbarea va fi atât de lentă la început încât nu veți observa și nici nu va înceta să funcționeze simultan. Bateriile electrice ale mașinilor nu mor atât de mult, încât dispar. Majoritatea estimărilor prevăd că bateria electrică tip ion-litiu va fi bună pentru mai mult de 100.000 de mile (160.934 kilometri) de conducere, menținând în același timp o autonomie de conducere decentă. Dar este posibil ca într-o zi să te hotărăști că pur și simplu te descoperi că îți reîncarci bateria prea des și îți duci mașina înapoi la dealer, sau poate la un magazin specializat în baterii, pentru a înlocui bateria..

Și când veți vedea factura, probabil că veți leșina.

Un pachet de baterii pentru un Nissan LEAF, de exemplu, este estimat să coste aproximativ 15.000 de dolari, o cheltuială pe care Nissan ar putea să aibă pentru a începe o pierdere pentru a reduce costul inițial al mașinii suficient de scăzut pentru a stimula vânzările. Vestea bună este că Departamentul pentru Energie al SUA și-a stabilit un obiectiv de reducere a costurilor pentru bateriile de mașini electrice cu 70 la sută până în 2014; Cu toate acestea, potrivit Wall Street Journal, mulți experți nu cred că acest lucru va fi posibil. Cel puțin s-ar putea să obțineți o valoare importantă pentru bateria veche, deoarece piesele pot fi reutilizate, iar persoanele cu necesități minime de conducere ar putea fi încântate să cumpere o baterie second-hand cu o gamă redusă. Și, cu orice noroc, costul unei baterii de înlocuire va fi mai mic de 15.000 de dolari până când aveți nevoie cu adevărat. Dar atunci când timpul de înlocuire a bateriei se învârte în jurul dvs., puteți opta doar pentru a obține o mașină nouă în schimb - cu excepția cazului în care dețineți un Tesla Roadster electric de 100.000 USD, caz în care costurile de înlocuire a bateriei pot părea ieftine în comparație cu costul întregii mașini.