De ce aș trece la un ulei de motor sintetic?

Galerie de imagini: Motoare auto Dacă utilizați în continuare ulei convențional, poate doriți să luați în considerare cheltuielile mai mult pentru un slicker sintetice. Vezi mai multe poze cu motoare. Nicolas Loran / Photodisc / Getty Images

Pentru toate minunatele invenții tehnologice ale omenirii, unele dintre cele mai importante mașini ale sale necesită resurse din perioada dinozaurilor. Vehiculele noastre motorizate, în special cele cu motoare cu combustie internă, pur și simplu nu pot funcționa fără ulei de motor.

Într-un motor, uleiul servește mai multor scopuri. Acesta reduce foarte mult frecarea între părțile mobile și, prin urmare, reduce uzura. Uleiul mută căldura din părți foarte calde în zonele mai răcoroase ale motorului și oprește coroziunea, care apare atunci când piesele metalice sunt expuse la oxigen. Uleiul curăță, de asemenea, piesele murdare ale motorului, datorită detergenților adăugați care mențin motorul curat și împiedică nămolul de ulei.

Există trei categorii principale de uleiuri de motor pentru consumatori. Există uleiuri convenționale pe bază de petrol și există versiuni sintetice create din substanțe chimice. O a treia categorie include produse denumite părți sintetice, care combină uleiul mineral convențional cu substanțele chimice artificiale.

Uleiul de motor convențional se bazează pe ulei brut care trece printr-o rafinare extinsă pentru a-l face potrivit pentru utilizarea motorului. Uleiul sintetic este creat însă prin reacții chimice. Și la fel de multe alte progrese tehnologice, sinteticii s-au născut într-o perioadă de conflict.

În al doilea război mondial, Germania și Statele Unite au început să folosească uleiuri sintetice pentru motoarele de avion și tancurile. Sintezele erau necesare parțial pentru că ambele țări aveau nevoie de mai mult petrol pentru eforturile de război, dar aveau nevoie și de ulei mai bun.

Armatele și forțele aeriene ale Statelor Unite și Germaniei au dorit lubrifianți care să funcționeze bine într-o gamă mai largă de condiții de mediu, în special temperaturi foarte scăzute. Deoarece uleiurile minerale convenționale conțin ceara, acestea se îngroașă rapid pe vreme rece. Drept urmare, uleiurile convenționale au împiedicat operațiunile militare din Europa în timpul celui de-al doilea război mondial.

Pentru aceste aeronave și vehicule, îngroșarea uleiului a fost o problemă majoră. Sintetica recent dezvoltată, care a funcționat mult mai bine pe vreme subzero, a fost un impuls uriaș în eforturile de a menține vehiculele în funcțiune, indiferent cât de groaznică a devenit vremea.

Odată încheiat războiul, acele lecții de ungere au fost aplicate vehiculelor de consum. În deceniile de atunci, uleiurile sintetice au ajuns lent la uleiul de motor convențional. Cu toate acestea, există o mulțime de concepții greșite despre uleiul sintetic și utilizările acestuia. Citiți pentru a obține o mai bună înțelegere a modului de funcționare a uleiului și pentru a determina dacă este timpul să vă actualizați vehiculul la un ulei de motor sintetic.