De ce arunca anvelopele mai mult vara?

Vara este cunoscută sub denumirea de „sezonul de explozie”. Domeniul public Pxhere / CC0

Nu este neobișnuit să vezi piese de anvelopă care aruncă pe carosabil într-o anumită zi, dar în timpul verii, autostrăzile arată adesea ca niște adevărate cimitire de anvelope. Din mai până în octombrie problema este atât de răspândită, încât este cunoscută drept „sezonul exploziei”. Pur și simplu, se întâmplă multe lucruri în acea perioadă a anului care nu se potrivesc bine cu anvelope care nu sunt bine întreținute.

"Conducerea pe pneuri neinflamate poate provoca supraîncălzirea anvelopelor și crește probabilitatea unei explozii, mai ales atunci când temperaturile rutiere sunt extrem de ridicate", explică Garrett Townsend, directorul afacerilor publice pentru AAA..

Deși exploziile cauzate de anvelopele neinflamate se pot întâmpla în orice moment al anului, combinația de căldură și subinflație este cea care face ca anvelopele să fie în special predispuse la neplăceri în timpul verii.

Când o mașină se deplasează pe un drum, pereții laterali ai anvelopelor se flexează (îndoind, apucând asfaltul), ceea ce creează căldură. Dacă presiunea în anvelope este corectă, atunci căldura creată este minimă. Dar dacă presiunea în anvelope este scăzută, atunci pereții laterali trebuie să facă mai multă flexare și să creeze mult mai multă căldură. Adăugați în soarele de vară și în cele din urmă legăturile dintr-o anvelopă umflată se pot descompune și aveți o explozie.

Purtările de pneuri sunt mult mai mult decât simple. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Autostrăzilor (NHTSA) estimează că cel puțin 11.000 de accidente legate de anvelope apar în fiecare an, cu 733 de victime în 2016. Nu toate acestea au fost rezultatul unor explozii, dar cu siguranță contribuie.

Iată câteva sfaturi pentru evitarea anvelopelor neinflamate, prin amabilitatea AAA:

• Inflați-vă anvelopele la setarea recomandată prezentată pe plăcuța cu informații despre anvelope găsită cel mai adesea pe portiera șoferului sau în manualul de utilizare al vehiculului..
• Verificați anvelopele lunar. Anvelopele vor pierde, de obicei, până la 1 psi (kilograme pe inchi pătrat) pe lună, iar presiunea scade aproximativ 1 psi pentru fiecare scădere Fahrenheit de 10 grade a temperaturii aerului.
• Cumpărați un gabarit de anvelopă bun. De asemenea, este o idee bună să cumpărați un compresor portabil care funcționează din priza automobilului dvs. în cazul în care aveți nevoie să pompați o anvelopă. Compresoarele sunt disponibile în multe magazine de piese auto.

Adesea, o anvelopă în pragul exploziei poate fi detectată dacă știi ce să cauți. NHTSA recomandă ca fiecare anvelopă să fie umflată în mod corespunzător și să nu fie afectată de amintiri, abraziuni, tăieri sau daune provocate de impactul lovirii unei gauri sau a unei borduri.

De asemenea, cel mai bine este să verificați presiunea în anvelope când mașina este rece - ceea ce înseamnă că nu a fost condusă timp de trei ore. Dacă mașina este caldă, aceasta poate denatura citirea pe gabaritul anvelopei. Vehiculele mai noi au o lumină de bord care vine să anunțe șoferii atunci când pneurile sunt puternic subinflate (cu 25% sub nivelul sigur). Dar nu ar trebui să te bazezi doar pe acea lumină - cauciucurile tale vor fi destul de scăzute înainte de a vedea acea lumină. Verificați-vă anvelopele în mod regulat cu ajutorul unui manometru.

Dacă se întâmplă de neconceput și te afli într-o situație de izbucnire, este esențial să rămâi calm și să urmezi câteva indicații. „Mențineți o prindere fermă pe volan și îndreptați un traseu”, explică Townsend, adăugând că ar trebui să rămâneți în afara frânelor până când vehiculul a coborât până la 40 de mile (40 de kilometri) pe oră. Apoi, găsiți un loc sigur în care să vă trageți de pe drum. „Dacă este posibil, mențineți 5 metri (1 m) de gardă între dvs. și carosabil”, spune el. După ce ieșiți în siguranță de pe drum, puneți mașina în parc, conectați flacoanele de urgență și scoateți toată lumea din mașină și într-un loc sigur înainte de a solicita asistență.

Acum asta este o bună utilizare a unei benzi de rulare uzate Penny, de asemenea, poate provoca ravagii în carosabil. Tiresafety.com recomandă șoferilor să împingă un penny cu susul în jos într-o anvelopă pentru a verifica calea de rulare, în special înaintea călătorilor mari. Dacă vreo parte a capului lui Lincoln este acoperită de banda de rulare, ar trebui să fiți OK. Dacă nu, s-ar putea să fie timpul pentru anvelope noi.