Peter Tucker
0 
4865
483
Fiecare motor auto are o linie redusă, un punct maxim de rotații pe minut, care limitează cât de mult poate funcționa un motor fără să explodeze. Schimbă angrenajele într-o mașină cu transmisie manuală atunci când întâlnești diferite condiții de conducere (urcarea sau coborârea, accelerarea sau încetinirea etc.) pentru a împiedica motorul să ajungă la redline și să te asiguri că funcționează cât mai bine. Furca selectorului de viteze este atașată de un guler cu dinți de câine, care cuplă angrenajele. Dacă faceți o greșeală atunci când vă deplasați între angrenaje și, ca urmare, auziți acest sunet teribil de măcinat, este din dinții de câine care încearcă să se încadreze în orificiile angrenajelor..
Ambreiajul este partea mașinii care vă permite să conectați sau să deconectați motorul și transmisia atunci când schimbați angrenajele. Dacă apăsați pe ambreiaj, motorul poate funcționa în continuare atunci când mașina este în picioare, deoarece motorul și transmisia nu mai sunt conectate. Îmbrăcarea dublă, o tehnică folosită mai ales la mașinile mai vechi și la mașinile de curse, necesită șoferului să împingă și să elibereze ambreiajul de două ori ori de câte ori se dorește o schimbare a angrenajelor. De exemplu, apăsați mai întâi ambreiajul pentru a deconecta motorul de la transmisie; apoi mutați gulerul cu dinții de câine în neutru. Eliberați pedala de ambreiaj și călcați pe gaz, astfel încât angrenajul să se rotească la aceeași viteză cu gulerul, pentru a permite dinților de câine să angajeze cu ușurință găurile din lateral. Trebuie să împingeți ambreiajul din nou pentru ca gulerul să se blocheze în noua viteză.