Cine a inventat termenul „vehicul încrucișat?”

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 972
  • 155
Acest Ford Edge din 2007 este un vehicul crossover - dar cu siguranță nu a fost primul vehicul din această categorie. Bryan Mitchell / Getty Images

Cei mai mulți oameni au o înțelegere de bază despre ce este un vehicul încrucișat - gândiți-vă ca construcția unică a caroseriei unice și eficiența combustibilului cuplată cu o tracțiune cu patru roți sau cu o tracțiune integrală.

Dincolo de această definiție de bază, vehiculul crossover devine estompat. Există vehicule utilitare crossover compacte (CUV), dimensiuni medii și dimensiuni complete. Alții definesc CUV-ul pe baza platformei lor, cum ar fi CUV-urile derivate din sedan, iar alții încă mai adaugă CUV-ul cu vehicule utilitare sportive și chiar vehicule multifuncționale, cunoscute și sub numele de MPV-uri.

Această strategie de definiție liberă, ceva asemănător cu „veți cunoaște unul când veți vedea unul”, face să găsiți cine a inventat termenul „vehicul încrucișat” la fel de dificil ca definirea mașinii în sine.

Cu toate acestea, evoluția ideii de bază a unui vehicul încrucișat urmează o cale relativ clară și este pe acea cale unde este definită mașina, iar termenul de croșetare vede prima utilizare a acesteia.

Vehiculele Crossover au început introducerea lor în Statele Unite la începutul anilor ’70. Subaru din America a introdus pe piață vagonul cu patru roți al stației DL în piață în 1975. Anunțurile companiei au afirmat că „a urcat ca o capră, a lucrat ca un cal și a mâncat ca o pasăre”. Cu toate acestea, nu se menționează că este un vehicul încrucișat, în ciuda îndeplinirii criteriilor de bază.

Următorul jucător important pe piață a fost AMC Eagle.

La începutul anilor ’70, AMC s-a împerecheat cu Jeep. Pe măsură ce vânzările AMC au semnalat compania au început să amestece elemente ale celor două companii pentru a stimula vânzările și a reînvia insigna. Primul lor experiment a fost acela de a lua o concordanță AMC și de a o echipa cu o driveline Jeep sub îndrumarea inginerului șef Roy Lunn. Caroseria a fost ridicată cu patru centimetri pentru a găzdui o cutie de transfer și sondele roților au fost deschise pentru a face loc anvelopelor mai mari. Se presupune că atunci președintele Gerry Meyers a reacționat la combinație spunând: "Ce dracu este asta?"

Ideea, deși nu este complet formată, a fost perfecționată în AMC Eagle. Supraviețuitorul Eagles arată ca versiunea „omului timpuriu” a unui CUV, un fel de verigă care lipsește din lumea mașinilor. Vehiculele au funcționat bine și s-au vândut bine și au dus la creșterea vânzărilor AMC încă câțiva ani înainte de schimbările pe piață, respectiv jucători noi pe piața crossover de nișă națională, au eliminat AMC din business.

Totuși, termenul de încrucișare nu a fost utilizat în mod specific, cel puțin așa cum înțelegem utilizarea lui astăzi în scopuri de marketing.

„Crossover”, în conformitate cu majoritatea dicționarelor, se referă mai ales la traversări fizice, cum ar fi poduri și drumuri, și schimbări de gen, ca atunci când un muzician clasic face cruce la jazz prin amestecarea celor două stiluri. Această îmbinare a fost observată în alte locuri pe piața auto.

Înainte ca Subaru să intre pe piață cu vagonul stației DL, Ford și Chevrolet au amestecat ideea că mașina și pick-up-ul nașteau Ranchero și El Camino. Mai târziu clasificate ca vehicule cu utilitate coupe, aceste mașini au fost considerate vehicule crossover de către observatorii din industrie timp de câteva decenii, deși niciodată nu s-au numit astfel.

Dar această amestecare slabă a percepției și a alegerii cuvintelor este cea care face dificilă găsirea cine a inventat termenul „crossover”. La sfârșitul anilor 1980, mai multe vehicule aliniate la definiția de bază a încrucișării au început să lovească pe piață. Până în anii ’90 aceste vehicule preiau o pondere din ce în ce mai mare pe piața SUV, ajungând la un procent de 50 la sută până în 2006. Multe companii, inclusiv Subaru, au început să-și definească mașinile ca având „tracțiune integrală” și „capacitate off-road”, ca precum și „utilitate accidentată” în publicitate pentru a-și separa mașinile de piața vagoanelor stației.

Pe măsură ce mai multe vehicule crossover au intrat pe piață la sfârșitul anilor 1990 și la începutul anilor 2000, jurnaliștii și companiile auto au început să dea o definiție liberă a ceea ce a fost un vehicul crossover și să folosească această definiție și termen pe modelele lor. Ca majoritatea cuvintelor „crossover” a apărut la un moment dat nedefinit în acel deceniu și a fost rafinat în timp.

Astăzi, cuvântul continuă să evolueze, alături de mașinile pe care le definește. Această situație va continua probabil departe în viitor. Termenul este, de asemenea, utilizat retroactiv. Luați în considerare AMC Eagle, cunoscut astăzi drept primul vehicul crossover, dar mai întâi definit ca „Ce naiba este asta”, o descriere aptă care va fi probabil utilizată pe multe dintre vehiculele mai noi care se desprind în fiecare an..

Pentru mai multe informații despre vehiculele încrucișate și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

  • 5 vehicule crossover cu cea mai bună economie de combustibil
  • 5 vehicule cele mai ciudate
  • Cum funcționează unitatea cu patru roți
  • Cum funcționează mașinile cu trei roți
  • De ce sunt încrucișate bunurile pentru pensionari?
  • Care sunt avantajele proiectării crossover-ului vehiculului?
  • Care este diferența dintre un crossover și un SUV?
  • Care sunt avantajele proiectării crossover-ului vehiculului?

surse

  • Amceaglenest.com. "Istoria AMC Eagle". (17 iulie 2011) http://amceaglenest.com/history.html
  • Diseno-art.com. "Vehicule crossover - și multe altele." (12 iulie 2011) http://www.diseno-art.com/encyclopedia/archive/crossover_vehicles.html
  • Revista Drive. "Istoria Subaru, 1968-1976: Subaru Hits the Road in a Time Change". Primăvara 2003. (16 iulie 2011) http://drive2.subaru.com/Spr03_EarlyHistory.htm
  • Edmunds.com. "Ce este o crossover?" 23 octombrie 2009. (13 iulie 2011) http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f1325f3
  • Patton, Phil. „New Looks; Detaliile de tip Bumper-to-Bumper of the Crossover Era”. New York Times. 23 octombrie 2003. (19 iulie 2011) http://www.nytimes.com/2002/10/23/automobiles/new-looks-bumper-to-bumper-details-of-the-crossover-era. html
  • Sherman, Don. "Rețeaua integrală revizuită." Industrii auto. Februarie 2001. (19 iulie 2011) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_2_181/ai_70935228/?tag=content ;col1



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul