Care este cea mai ieftină mașină din lume?

  • Peter Tucker
  • 0
  • 3721
  • 400
Președintele grupului Tata, Ratan Tata, conduce noua mașină Tata Nano la Salonul Auto de la New Delhi din 10 ianuarie 2008. Vezi mai mult poze cu mașini mici. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

-

-Majoritatea oamenilor își petrec ani întregi achitând împrumuturile auto. Multe mașini noi costă zeci de mii de dolari, iar ratele dobânzilor pot face finanțarea unei mașini scumpe. Dar dacă ați cumpăra o mașină nouă pentru aproximativ aceeași ședere de doar șase luni? Și apropo - v-ați gândit vreodată să vă mutați în India?

Una dintre cele mai așteptate mașini din 2008 se dovedește a fi și cea mai ieftină mașină din lume. Cu numai 2.500 USD înainte de taxe, producătorul auto Tata Motors ' Nano va veni pe străzile Indiei până în toamna anului 2008. Ratan Tata, președintele companiei care a dus viața minusculă, se referă la Nano drept „Mașina Poporului” și vrea să le ofere celor care s-ar putea să nu poată Permiteți-vă unei mașini noi șansa de a profita de mobilitate. Compania comercializează mașina accesibilă clasei mijlocii inferioare din India, care realizează doar aproximativ 200 de dolari pe lună [sursa: Time].

-Tata pare să realizeze același lucru pe care Nicholas Negroponte l-a făcut cu laptopul de 100 de dolari. Oferind una dintre tehnologiile omniprezente de astăzi la un preț scăzut, Tata speră să ofere tuturor șanselor corecte de a-și câștiga viața, indiferent de contextul economic al unei persoane. Dar, la fel ca laptopul, Nano primește deja o sumă corectă de critici. India produce deja 1,3 milioane de mașini pe an, iar Business Week se așteaptă ca acest număr să crească cu 12 la sută anual [sursa: Business Week]. Cu drumurile care suferă deja de congestie excesivă de trafic și de poluare în orașe care contribuie la încălzirea globală, ideea de mai multe mașini în întreaga India face ca unii oameni să fie sceptici.

Cât de repede va merge Nano? Ce tipuri de standarde de emisie nu respectă vehiculul? Ce a făcut Tatan Motors pentru a oferi mașina la un preț atât de mic? Dacă este atât de ieftin, va fi mai sigur decât G-Wiz? Citiți pagina următoare pentru a afla.

-

Deși Nano are doar 8,5 metri lungime și 5 metri înălțime, mașina poate încă să se potrivească cu cinci pasageri. Raveendran / AFP / Getty Images

Una dintre cele mai mari tendințe în industria auto este miniaturizarea. Pentru a minimiza spațiul exterior, păstrând interiorul mașinii încăpător și confortabil pentru pasageri și depozitare, producătorii auto caută modalități inovatoare de a combina electronica și de a elibera cât mai mult spațiu. Cu o echipă de 500 de ingineri și designeri și 34 de brevete noi pentru Nano, Tata Motors a avut în minte această tendință exactă - mașina are doar 3 metri (3 metri) lungime și 1,6 metri înălțime, dar totuși are patru uși și poate încadra până la cinci persoane în interior.

Tata a făcut mai multe măsuri pentru ca mașina să fie accesibilă și fiabilă. Oțelul ușor, dar puternic, este folosit pentru caroseria mașinii, iar anvelopele sunt împinse spre colțurile îndepărtate ale cadrului, creând cantitatea maximă de spațiu pe interior. - O adezivitate super puternică menține mașina la un loc în loc de tehnicile de sudare tradiționale și mici atinge redus costurile și greutatea - Nano are un ștergător de parbriz în loc de două, iar producătorii auto au scos cea mai mare parte din oțel din coloana de direcție..

Ratan Tata se află în fața Nano în timpul lansării sale la New Delhi, India. Raveendran / AFP / Getty Images

De asemenea, inginerii au luat în considerare părțile de lucru ale Nano atunci când se gândesc la spațiu. Motorul de 30 de cai putere, angrenajele și transmisia manuală cu patru trepte se regăsesc în partea din spate a mașinii, nu în partea din față, foarte asemănător cu cel al gândacului Volkswagen original - acest lucru îi conferă lui Nano aspectul său boxer. La 623 cc (centimetri cubi), motorul pe benzină este mai mic decât dimensiunile tipice ale motorului auto, dar totuși foarte eficient, atingând viteze de până la 60 de mile pe oră. Compania spune că Nano ar trebui să ajungă până la 50 de mile pe galon, performanțe excelente în comparație cu majoritatea celorlalte mașini. SUA, de exemplu, speră să crească media industriei la doar 35 de mile pe galon până în 2020, ceea ce face ca Nano să arate cu mult înaintea timpului său.

Prețul de 2.500 de dolari vă va oferi doar cel mai de bază model de Nano - unul fără aer condiționat, de exemplu. Dar versiunile mai scumpe s-ar ridica la aproximativ 4.000 de dolari, ceea ce este încă mai puțin costisitor decât Suzuki Maruti 800, acum a doua mașină din lume cea mai puțin scumpă. Cu toată reducerea costurilor, Tata Motors s-ar putea să nu facă nici măcar profit cu Nano. Materiale precum oțelul și cauciucul au crescut în ultimii ani, dar Ratan Tata își păstrează promisiunea despre disponibilitatea unei mașini de 2.500 USD. În schimb, viitoarele modele și inovație speră să aducă capital companiei - inginerii săi speră să introducă noua versiune diesel a Nano până anul viitor.

Pentru mai multe informații despre mașini și noile tendințe în industria auto, citiți pagina următoare.

Articole similare

  • Laptopul de 100 de dolari va salva lumea în curs de dezvoltare?
  • Cum funcționează mașina electrică G-Wiz
  • Cum funcționează hibridul Aptera
  • Cum funcționează iQ Car
  • Cum funcționează motoarele auto
  • Cum funcționează motoarele diesel
  • Cum funcționează traficul
  • Cum funcționează încălzirea globală
  • Cum funcționează finanțarea mașinii

Mai multe legături grozave

  • Tata Motors

surse

  • Kripalani, Manjeet. "Tata dezvăluie cea mai ieftină mașină din lume." Săptămâna de lucru. 10 ianuarie 2008. http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jan2008/gb20080110_319276.htm
  • Robinson, Simon. „Cea mai ieftină mașină din lume”. Revista timpului. 10 ianuarie 2008. http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1702264,00.html



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul