Care este cel mai sigur mod de a frâna când remorc?

Remorcile pot fi dificile de manevrat, deci prudență și frânare atentă sunt critice. Sandra Mu / Getty Images

Majoritatea populației de conducere - cele ale căror vehicule au o zi bună, oricum - necesită o mulțime de lucruri. Vehiculele lor se accelerează, încetinesc, se întorc și se întorc atunci când le solicită și cu o ușurință relativă. Cu excepția unei șosele sau a unei alte întreruperi naturale, totul merge de obicei așa cum este planificat. Dar dacă adăugați câteva mii de kilograme pe spate într-un vehicul independent, totul se complică puțin.

Această greutate suplimentară se face cunoscută în aproape fiecare etapă a unei călătorii, dar poate nici una, nici atunci când trebuie să lovești frânele. Unul dintre motivele de frânare în timp ce remorci este o astfel de provocare rezultă din noțiunea de inerţie -- pentru că nimănui nu-i place schimbarea, nu? Inerția înseamnă că obiectele se simt la fel; dacă se odihnește ceva, are tendința de a rămâne în repaus. Dacă ceva se mișcă, are tendința de a rămâne în mișcare decât dacă o altă forță interferează cu mișcarea sa. Frânarea unei remorci, mai ales dacă nu are frâne proprii, se încurcă într-un mod mare inerția. Vehiculul de remorcare ar putea încetini, dar remorca este încă în curs de deplasare, iar acest lucru poate provoca o mișcare periculoasă. De asemenea, orice marfă care nu este legată va pleca.

Indiferent dacă nu ați tractat niciodată nimic înainte sau nu aveți, dar sunteți puțin sigur cu privire la o nouă încărcare, o considerație importantă de reținut este că nu doare niciodată să practicați. Faceți un viraj în jurul unor drumuri din spate unde traficul este ușor și faceți un pic de experimentare. Pe măsură ce mergeți pe drum, înțelegeți cât timp vă duce să vă opriți și modul în care remorca dvs. răspunde la frânare la viteze diferite.

Un alt lucru de remarcat este că sfaturile cuiva cu experiență în remorcare pot fi de neprețuit pentru un începător sau chiar un veteran care are nevoie de o actualizare. În plus, există întotdeauna șansa ca el sau ea să aibă câteva povești captivante despre coșmaruri de frânare de urgență care te vor speria să o iei lent prima dată.

Să nivelăm puțin terenul de joc cu forțele de inerție și să aflăm despre tipurile de frâne cu care poate fi echipată remorca dvs. pe pagina următoare.

Frânele remorcii sunt adesea activate în paralel cu frânele vehiculului de remorcare. Phil Banko / Alegerea fotografului / Getty Images

Remorcile pot avea câteva tipuri de frâne diferite, în special pentru sarcini utile mai grele, iar aceste frâne sunt adesea cerute de lege. Atunci când obiectivul tău este să obții cea mai sigură experiență de frânare posibilă, frânele cu remorcă sunt cu siguranță recomandate - cu atât mai meritat.

Frânele de remorcă se încadrează, în general, în două categorii:

• Frâne electrice sunt practic aceleași ca frânele pe care le veți găsi în vehiculul de remorcare. De obicei sunt frâne cu disc sau frâne cu tambur - cheia este că acestea sunt activate electric de către șoferul vehiculului de remorcare. Cablarea din sistemul electric al vehiculului de remorcare trece printr-un controler situat între cele două vehicule și semnalizează frânele remorcii, după cum este necesar. Șoferul poate activa manual frânele electrice - spuneți dacă remorca începe să se balanseze - sau frânele pot fi setate să funcționeze automat, funcționând de obicei într-unul din două moduri:

• Într-o configurație, frânele sunt setate să reacționeze la pedala de frână a șoferului cu o ușoară întârziere și cu un nivel prestabilit de acțiune de oprire. Acest nivel este stabilit în funcție de greutatea remorcii. Aceste sisteme sunt adesea mai ușor de utilizat și de obicei sunt mai ieftine.

• Într-un alt sistem, frânele remorcii imită automat acțiunile frânelor din vehiculul de remorcare. Aceasta face o frână mai lină și poate fi de mare ajutor atunci când trebuie să opriți situația de urgență.

• Frâne hidraulice de supratensiune nu sunt controlate în mod specific de șofer; acestea pornesc în vigoare automat atunci când șoferul încetinește vehiculul de remorcare. Acest lucru se întâmplă din cauza inerției, cu care frânele de supratensiune funcționează hidraulic prin intermediul cârligului. Pe măsură ce vehiculul de remorcare încetinește, remorca apasă mai tare pe cârlig și comprimă actuatorul de frânare. Cu cât vehiculul de remorcare decelerează, cu atât puterea de oprire generează frânele de supratensiune.

În pagina următoare, vom parcurge câteva practici care vă pot îmbunătăți mult frânarea și crește siguranța experienței de remorcare.

Dacă nu încercați să ajungeți la Oz, împachetați cu atenție și evitați să trântiți pe frâne, în caz contrar, cârligul dvs. s-ar putea scufunda. Steve Satushek / Alegerea fotografului / Getty Images

Ținând cont de câteva lucruri, frânarea cu o remorcă nu trebuie să fie deloc traumatică. După ce ai practicat puțin pe unele străzi liniștite obișnuite să te frânezi cu remorca, ești pregătit pentru ziua cea mare.

Cu siguranță veți dori să împachetați cu atenție, astfel încât să nu apară surprize pe parcurs. De exemplu, dacă aveți o greutate prea mare pe cârlig sau o sarcină cu un centru de greutate ridicat, trântirea pe frâne poate trimite capătul frontal al remorcii în scufundare, ducând axa din spate a vehiculului dvs. de tractare. Dacă nu căutați să mergeți undeva peste curcubeu, acesta este un lucru rău. Deci, cu siguranță, luați timpul pentru a vă asigura că totul este depozitat cu atenție. Puteți obține mai multe sfaturi despre cum să faceți acest lucru citind Cum se încarcă și se descarcă vehiculele remorcate.

În sfârșit, sunteți în curs, dar nimeni altcineva pe drum pare să nu înțeleagă cât de dornic să ajungeți la lac! Este păcat, dar este doar ceva ce va trebui să accepți. Unele dintre cele mai rele lucruri pe care le poți face în timp ce conduci o remorcă sunt cele mai rapide sau le urmărești prea îndeaproape, cu atât mai puțin să călărești bara de protecție. Oprirea cu o remorcă durează aproximativ dublul timpului necesar pentru a opri un vehicul solo și poate dura chiar mai mult în funcție de greutatea încărcăturii. În plus, cu mai multă viteză obții mai mult balansa (leagăn dintr-o parte în alta). Dacă aveți experiență de balansare, scoaterea piciorului de pe gaz și aplicarea ușoară a frânelor de remorcă poate ajuta la această mișcare; trântirea pe frânele vehiculului de remorcare poate fi un dezastru. Întotdeauna mențineți-vă conducerea lent și controlat, cu o distanță amplă între dvs. și oricine conduceți în urmă.

Dacă lecția întâi a vizat spațiul și viteza, lecția a doua se concentrează pe anticipare. Fii atent la orice ar putea însemna că trebuie să te frânezi. A scos cineva cineva dintr-o parcare din fața ta? Oamenii se îmbină pe autostradă? Există un blocaj de trafic înainte? Doriți întotdeauna să aveți un cap de cap pentru o potențială nevoie de frână.

Un alt lucru de care doriți să țineți cont este utilizarea frânarea motorului, de asemenea, numit în mod obișnuit frânare prin compresie. Frânarea motorului (folosind angrenaje inferioare pentru a încetini un vehicul în loc de frâne) nu numai că vă ajută frânele să dureze mai mult, ci le scutește de supraîncălzire, lucru care se întâmplă mult mai repede când adăugați greutatea unei remorci la un vehicul. Dacă efectuați foarte mult frânarea, spuneți pentru a merge pe un deal, probabil că veți dori să practicați frânarea motorului pe parcurs. Puteți să îl utilizați și în alte puncte ale unității. Frânele dvs. vor dura mai mult și veți ști că vor fi acolo când veți avea nevoie de ele. Însă, în timp, va crește uzura la alte părți ale vehiculului, precum și vă va costa mai mult combustibil.

Un alt lucru de remarcat în ceea ce privește frânele - nu doriți niciodată să vă mențineți piciorul sprijinit pe pedala de frână atunci când nu încercați să încetiniți. Cea mai mică presiune va face ca frânele să funcționeze la un nivel scăzut și să le uzeze mult mai repede.

Așadar, practic, trucul pentru a frâna în siguranță atunci când remorci este să-ți dai seama înainte de timp, să folosești un sistem de frânare redundant în cazul în care ceva neașteptat merge greșit, împachetează-ți marfa cu grijă, nu grăbește-te, lasă-ți o mulțime de spațiu pentru a frâna, în timp ce anticipează necesitatea frânării înainte de timp și nu în ultimul rând, ia-l ușor pe frâne - te vor face sau îți vor rupe călătoria!

Pentru mai multe legături despre remorcare, frânare și legile mișcării, opriți-vă pe linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează frânele anti-blocare
• Cum funcționează frânele
• Cum funcționează frânele cu disc
• Cum funcționează frânele cu tambur
• Cum funcționează Legile mișcării lui Newton
• Cum funcționează frânele de putere
• Cum funcționează camioanele Repo
• Care sunt diferitele tipuri de lichid de frână?
• Ce înseamnă lămpile de avertizare la frână în mașina mea?
• Când îmi pun mașina în parc, ceea ce o împiedică să se miște?

Mai multe legături grozave

• Un curs scurt pe frâne
• Biblii auto
• Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA
• Departamentul de Transport al SUA (DOT)

surse

• Bucătar, Miles. „Cum să remorci un remorc”. Edmunds.com. (9/15/2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
• "Dicționar de termeni auto." Era motorie. (15.09.2008) http://www.motorera.com/dictionary/index.htm
• "Frâne electrice." Spec. Globală (9/18/2008) http://motion-controls.globalspec.com/learnmore/motion_controls/clutches_brakes/electric_brakes
• "Ghidul Glovebox pentru încărcare și remorcare în siguranță." Transport terestru Noua Zeelandă. 2/28/2005. (9/15/2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
• Longhurst, Chris. „Bibliile de întreținere a mașinilor”. CarBibles.com (15/09/2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. "Ghid de încărcare și remorcare a remorcii." Sherline Products. (9/15/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Ofria, Charles. "Un curs scurt pe frâne." FamilyCar.com. (9/18/2008) http://www.familycar.com/brakes.htm
• Penlerick, Mark. „Sunt frânele”. Produse de remorcare Blue Ox (9/15/2008) http://www.towingworld.com/articles/themsbrakes.htm
• "Sfaturi pentru siguranța de remorcare pentru remorcă RV Fifth Wheel and Travel Trailer." Bazele RV. (9/15/2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• Tiger, John. "Dar te-ai oprit!" Revista ilustrată Speedway. 9/2003. (18/09/2008) http://www.redtrailers.com/ShowArticle.asp?id=2
• "Sfaturi de remorcare și siguranță." Pace american. (18/09/2008) http://www.paceamerican.com/owners/towing/
• „Glossary de remorcare”. U-Haul. (9/15/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Instalarea și tipurile controlerului de frână pentru remorcă." Etrailer.com. (18/09/2008) http://www.etrailer.com/faq_brakecontroller.aspx
• "Remorcarea remorcii." iCARumba.com. (9/19/2008) http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing1.asp
• Site-ul U-Haul Corporate. (15.09.2008) http://www.uhaul.com