Care este cel mai sigur tip de cască de motocicletă?

Mai simplu, o cască de motocicletă cu față completă este cel mai sigur și mai bun tip de cască de cumpărat. Joey Celis / Getty Images

Varietatea de stiluri, mărci și îmbrăcăminte cu motociclete pe piață poate fi rapid copleșitoare. Acest lucru ar trebui să contribuie la reducerea opțiunilor: o cască de motocicletă cu fața completă este cel mai sigur tip de cască de cumpărat.

Această cască va oferi cea mai mare protecție în caz de accident de motocicletă, deoarece oferă cea mai mare acoperire și suport. Dintre accidentele de motocicletă care implică impact asupra capului, 45 la sută dintre victime suferă răni la nivelul feței - un argument convingător pentru o cască cu protecție a feței [sursa: Siler]. Nu vă lăsați tentat de căști de stil, care arată ca niște căști cu fața completă, cu excepția părții feței - partea care se întinde pe bărbie este ceea ce face diferența. Căștile pe jumătate sunt bune pentru protejarea vârfului capului, dar nu și partea din spate a capului sau a feței.

Este destul de clar: mai multă protecție este mai bună. Cu toate acestea, dezbaterea rămâne în rândul călăreților. De ce? Întotdeauna vor exista câțiva călăreți care acordă prioritate confortului asupra siguranței. Unii motociclisti nu poarta casca deloc; alții preferă căștile cu o acoperire mai mică, deoarece cred că sunt mai ușoare sau mai reci. Unii călăreți susțin căștile cu față completă afectează vederea periferică, deși s-a demonstrat că aceasta este falsă. Căștile cu față completă permit vizualizarea periferică de 105 grade, iar oamenii au doar 90 de grade de vedere periferică [sursa: Siler].

Pentru a alege o cască cu față completă, verificați mai întâi certificările de siguranță. Toate căștile vândute în Statele Unite trebuie să poarte pe spate un autocolant de certificare pentru Departamentul Transporturilor din SUA. Unii au, de asemenea, autocolante de la Snell Memorial Foundation, o organizație privată care testează căști. Luați în considerare aprobarea Snell opțională un bonus, deoarece multe dintre standardele sale se suprapun regulilor DOT (dar nu cumpărați o cască care poartă doar autocolantul Snell). Un al treilea standard, cunoscut sub denumirea European ECE 22.05, înseamnă că casca a trecut testele de siguranță europene minime, unele dintre ele fiind mai stricte decât testele americane. O cască ECE 22.05 este un lucru minunat, dar în SUA trebuie să aibă încă aprobarea DOT.

În cele din urmă, găsiți o cască care se potrivește încercând multe dintre ele. Casca ta ar trebui să fie suficient de strânsă încât să nu jiggleze sau să pornească pe cap, chiar și cu cureaua desfăcută. Cu toate acestea, nu trebuie să existe puncte de presiune sau tensiune. Nu vă atașați de un anumit model sau combinație de culori: dacă nu se potrivește, nu este casca cea mai sigură.

Articole similare

• 10 Accesorii motociclete pentru vreme rece
• 10 piese critice de armură pentru motociclete
• Cum să faci o roată pe o motocicletă
• Cum să mergi cu motocicleta

Mai multe legături grozave

• 10 lucruri pe care le-am învățat din 10 accidente de motocicletă
• Cele mai bune căști de motocicletă stradale sub 300 de dolari
• Tot ceea ce ai vrut să știi despre echipamentele de siguranță pentru motociclete
• Ce ar trebui să știți despre căști de motocicletă

surse

• Fundația pentru siguranța motocicletelor „Echipament personal de protecție”. (29 iunie 2015) http://msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
• Fundația pentru siguranța motocicletelor "Ce ar trebui să știți despre căști de motocicletă." (29 iunie 2015) http://www.msf-usa.org/downloads/helmet_CSI.pdf
• Siler, Wes. "Tot ce ai vrut să știi despre echipamentul de siguranță al motocicletei." Gizmodo. 27 iunie 2014. (29 iunie 2015) http://indefinitelywild.gizmodo.com/everything-you-ever-wanted-to-know-about-motorcycle-sa-1596858706