Cameron Merritt
0 
4418
193
Nu este neapărat mașinile de lux care au nevoie de o alarmă auto. Daniel Allan / Getty Images Amicul meu Mark locuiește în Chicago și i-a iubit hatchback-ul său Honda Civic din 1999. Hoții i-au plăcut și ei. Aparent, un Civic de la sfârșitul anilor '90 valorează mult mai mult decât valoarea sa Blue Book doar în anumite părți. Așa se explică de ce mai multe persoane au ajuns lângă el la faruri și s-au oferit să cumpere hatchback-ul pe loc. Poate că ar fi trebuit să le ia la ofertă.
Prima dată când a fost furat Civic, polițiștii l-au recuperat repede la câteva blocuri distanță. A doua oară, Mark nu a fost atât de norocos. Prietenul meu a ieșit să caute el însuși mașina și a găsit-o la aproximativ un kilometru de apartamentul său, sub un pasaj, s-a dezbrăcat de motorul său și a lipsit întreaga panou frontală. Acum Mark ia trenul.
Mark's Civic nu avea o alarmă auto, deoarece, ca majoritatea dintre noi, a presupus că alarmele sunt o pierdere de bani. Dacă locuiești într-un oraș mare, alarmele auto declanșate în mod fals sunt la fel de comune ca porumbeii (și la fel de detestați). O alarmă înjositoare a mașinii din Chicago abia ridică o sprânceană. Există chiar și un nume pentru asta - „oboseală de alarmă”.
Dar oare disprețul nostru colectiv pentru alarmele auto înseamnă că acestea nu sunt eficiente? Am vorbit cu Chris McGoey, un consultant de securitate veteran de 33 de ani și gazdă a podcastului Școlii Crime. El recunoaște că toți avem oboseală de alarmă într-un anumit grad, dar consideră că alarmele își au locul.
"Hoții de mașini vă vor spune, nu le place zgomotul", spune McGoey. "Nu le place atenția pe care o atrage. Dar depinde de calitatea hoțului de mașini. Dacă este doar un hoț de mașini amator, alarma se stinge, au dispărut. În această măsură funcționează."
Hoții de mașini profesionale, pe de altă parte, nici măcar nu-ți fac griji pentru alarme. McGoey spune că profesorii pot fie să dezactiveze rapid alarma sau să folosească o serie de tactici - inclusiv seturi manechine de chei și camioane de remorcare - pentru a evita sistemul de alarmă cu totul.
Când o alarmă are sens
Potrivit Interpol, organizația internațională de aplicare a legii, furturile de mașini din întreaga lume pot fi împărțite în două categorii distincte: 1) mașini mai vechi disponibile pe scară largă („cantitate”) și 2) mașini de înaltă calitate și de lux („calitate”).
Mark’s 1999 Civic se încadrează perfect în categoria „cantitate”, tipul de mașină care este irezistibil pentru tâlharii de mașini tinere, la nivel de stradă. Piesele pentru mașini mai vechi, disponibile pe scară largă, au o cerere mare. În plus, majoritatea mașinilor construite înainte de anul 2000 pot fi încă cu cablu cald.
„Mașinile vechi sunt o bucată de tort”, spune McGoey. "În mașinile moderne, toate tastele au un cip încorporat în ele. Acest cip trebuie să fie căsătorit până la aprindere. Nu poți intra acolo și să desparți coloana volanului așa cum ai face pe vremuri. Mașina nu va începe. "
Dacă hoții de mașini de nivel scăzut sunt mai susceptibili de a fi speriați de alarmele auto, atunci merită să vă dați seama dacă mașina dvs. este atractivă pentru hoții de mașini de nivel scăzut. În primul rând, verificați dacă mașina dvs. este una dintre cele 10 cele mai furate din America. Acesta este un semn sigur că sunteți în categoria „cantitate”. Conform Raportului de recuperare a furtului din 2016 al lui LoJack, mărcile și modelele cele mai furate sunt:
1. Honda Civic
2. Honda Accord
3. Toyota Camry
4. Toyota Corolla
5. Chevy Tahoe
6. Nissan Altima
7. Cadillac Escalade
8. Ford F250
9. Acura Integra
10. Chevy Silverado
Din nou, anii de model mai vechi sunt cei mai ușor de alunecat și au cea mai mare cerere de piese. Regula generală a lui McGoey este: „Uitați-vă la cele mai populare mașini de azi. Vor fi cele mai furate mașini din țară acum 10 ani”.
Un alt factor extrem de important este locul în care locuiți. Conform statisticilor FBI și Biroul Național pentru Combaterea Crimelor de Asigurări, orașele mari au în mod obișnuit cel mai mare număr total de furturi de mașini, dar asta se datorează faptului că există o mulțime de mașini în orașele mari. O statistică mai utilă este furturile de mașini pe cap de locuitor.
În această categorie, California este rege. California găzduiește opt din cele 10 zone metropolitane cu cele mai multe mașini furate de persoană. În 2015, Los Angeles a deținut titlul pentru cele mai multe mașini furate la nivel național (52.559), dar orașele din Valea Mică din Modesto, Bakersfield și Salinas au avut rate de furt mult mai mari pe cap de locuitor. Un alt capital neașteptat de furt de mașini este Albuquerque, New Mexico, nr. 2 din țară pentru mașinile furate pe rezident.
Ar putea exista o explicație simplă pentru această grupare geografică a ratelor de furt. Conform unui raport din 2012 al Departamentului Justiției, o treime din toate mașinile furate în Statele Unite au fost furate din patru state: California, Arizona, New Mexico și Texas. Asta pentru că există un comerț lucrativ cu mașini furate și piese direct în Mexic. Deși inelele de contrabandă sunt operate de mari organizații criminale, mașinile în sine sunt furate în mare parte de către „tineri”, a concluzionat raportul.
Deci, dacă conduci o mașină populară japoneză, care are mai mult de un deceniu și locuiești la câteva ore de mers cu mașina, probabil că merită să investești într-un sistem de alarmă extrem de vizibil. S-ar putea ca singurele decalaje strălucitoare să fie suficiente pentru a descuraja un hoț care scanează culoarele din parcarea mall-ului.
Al cui zgomot este, oricum?
"Dacă alarma mașinii se stinge, nu mă aștept ca cea mai apropiată persoană care să meargă să spună:„ Dumnezeule, o alarmă auto se va stinge, ar trebui să merg să cercetez! ", Spune Pearson. "În ceea ce privește această idee conform căreia oamenii ignoră alarmele auto, cred că ar trebui. Nu este pentru ei."
Expertul de securitate McGoey este de acord. Este sarcina personalului de aplicare a legii și a securității să investigheze alarmele, nu și pasionații.
Din fericire, un proprietar de mașină nu trebuie să fie neapărat la vedere pentru a afla că mașina lui este ruptă (sau cel puțin abordată). Ultimele sisteme de securitate ale lui Viper includ notificări instantanee trimise smartphone-ului sau cheilor proprietarului. (Alte companii oferă și alarme cu caracteristici similare.)
Now That Alarming - Oboseala alarmelor este, de asemenea, o mare problemă în spitale, unde asistenții ignoră adesea alarmele de pe dispozitivele medicale și monitoare, deoarece există atât de multe dintre ele care se sting tot timpul. Deși 85-95 la sută dintre ele sunt alarme false, puținele care sunt reale ar putea dăuna pacienților dacă sunt ignorați.