Care este modul corect de a coborî mașina?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 2640
  • 659
Galerie de imagini: Mașini personalizate Dacă doriți să coborâți camionul, există mai multe opțiuni diferite de luat în considerare pentru a-l coborî corect. Vezi mai multe poze cu mașini personalizate. iStockphoto / Thinkstock

Există o reacție guturală și bună, care are loc la vederea unei mașini joase la sol. Animalele sălbatice au tendința de a se juca jos și de ghemuit la pământ. Jeturile se potrivesc după aterizare și par să se topească cu creșterea caldă a ceaței. Mașinile Lowrider se ridică cu pâlpâirea unui întrerupător și apoi ușurează până la o lățime de păr de pe trotuar.

A merge jos cu un vehicul este o tradiție care se traversează în multe culturi, iar mulți șoferi din afara benzilor de circulație coboară și ele. Dar cu atât de multe metode de a coborî efectiv o mașină, care este modul corect?

Înainte de a prinde tehnologia, proprietarii de mașini au tăiat pur și simplu bobinele de suspensie pentru a coborî corpul mașinilor. De asemenea, s-ar putea să facă modificări cosmetice, cum ar fi forfecarea și resetarea liniilor de acoperiș, a gardurilor aruncate și a fustelor de mașină pentru a dramatiza aspectul. În timp ce multe dintre aceste schimbări de lucru ale caroseriei continuă, ele nu coboară cu adevărat mașina în sine, ci doar aspectul. Arătând răcoros și scăzut poate fi atât de departe cât vor dori unii, dar cum afectează asta performanța mașinii?

Modificarea unei mașini la o poziție mai mică poate îmbunătăți manipularea, viteza și controlul, dar numai atunci când este făcută corect. O singură conducere într-o mașină coborâtă corect este de obicei suficientă pentru a spune diferența de performanță. Coborârea unei mașini din punct de vedere cosmetic, pe de altă parte, creează adesea mai multă tracțiune și adaugă mai multă muncă pentru mașină, adică o plimbare mai grea. Există însă proprietari de mașini care nu le deranjează, deoarece apreciază estetica în timpul călătoriei.

Așadar, dacă aveți în vedere să vă coborâți mașina, prima întrebare pentru a vă pune este dacă motivația dvs. este bine arată sau o călătorie mai bună (sau ambele). Cunoașterea răspunsului tău te va ajuta să îți dai seama cum să-l cobori corect, în funcție de obiectivul tău final.

Haideți să prezentăm răspunsul cu câteva detalii.

Atunci când o mașină bine proiectată vine de la producător, ea merge cu piese concepute pentru a se potrivi. Producătorii de mașini proiectează și produc cu cunoștința că un defect în inginerie este potențial o problemă de siguranță care poate duce la rechemări, accidente și chiar insolvență pentru producător. Majoritatea vehiculelor sunt foarte bine gândite, iar cele care nu trăiesc în memoria publică de zeci de ani. A ține cont de acest lucru înainte de a lua o torță sau un farsaw pe o componentă de suspensie este poate un descurajator și un motivator în același timp, deoarece nu este nevoie de mult pentru a coborî rău o mașină.

Există câteva considerente pentru a începe, iar la reducerea, opțiunile pot croi mult:

  1. Kituri. Există o gamă uriașă de corpuri și truse de coborâre pentru aproape orice model sau model. Aceste kituri oferă un sistem pentru schimbarea aspectului sau a minciunii mașinii cu tot ceea ce este furnizat într-o cutie. Mecanicii și proprietarii de mașini pricepuți sau chiar novici au opțiunea de a conecta o mașină și de a înlocui doar arcurile cu arcuri de cădere sau blocuri de coborâre, iar cei mai renumiți producători de kituri iau în considerare modificările caietului de sarcini. Arcurile pot face o diferență suficientă pentru unii proprietari de mașini, alții aleg totuși să coboare și să-și îmbunătățească performanța mașinii prin scăderea.
  2. Personalizat. Suspensia împiedică mașinile să se prăbușească și să se învârtă spini. Renunțarea la întregul corp al unei mașini este o modalitate de a menține suspensia din fabrică și de a îmbunătăți performanța, dar scăderea suspensiei este costisitoare. Un kit de caroserie sau picătură oferă aspectul pe care l-ai putea urma, dar există puține suspans despre ceea ce se află sub mașină. Și de multe ori, suspansul este în suspensie, ceea ce este la fel de atrăgător pentru capacitățile sale exterioare, precum și pentru capacitatea sa de a ridica experiența de călărie pentru șofer și pasageri..
  3. Comenzi rapide. Există o mulțime de argumente pentru a tăia arcurile pentru a coborî o mașină, iar o serie de mecanici experimentați, de curse și de entuziaști pot explica cum să o facă. Să aveți șansa de a face o tăietură corespunzătoare nu este probabil o idee bună pentru cineva care coboară o mașină pentru prima dată. Rata de primăvară sau calculul greutății și tenacității este compromisă la schimbarea bobinelor. Metalul slăbește și devine neuniform în timpul forfecării căldurii, ba chiar o șansă minoră de avarie a arcului creează riscuri enorme pentru uzura mașinii și pentru siguranța călăreților..

O zonă de coborâre în cazul în care comenzile rapide sunt bine - și chiar încurajate - este în domeniile cosmetice, cum ar fi sunetul, atingerea și aspectul, care pot rotunji proiectul de coborâre.

Dacă scăderea este făcută bine și având în vedere toți factorii de echilibrare, ar trebui să fie o modificare cu un pas. De multe ori, însă, o înălțime mai mică poate arunca de pe camber sau plasarea uniformă a anvelopelor pe drum. Sau poate arunca tensiunea arcurilor și fiecare noua zgârietură și coborâre se poate simți ca și cum ceva este în afara cazului. La fel ca în tâmplărie, unde măsurați de două ori și tăiați o singură dată, coborârea este cea mai bună întreprinsă cu previziunea și planificarea. Chiar și soluțiile care funcționează la început pot cădea cu timpul și uzura drumului. Aceste calcule și specificații originale ale fabricii sunt precise, iar upgrade-urile de pe piață se încadrează în reduceri fără a fi planificate.

Vizualizarea a ceea ce doriți sau descrierea modului în care doriți să vă simțiți călătoria poate duce unele mașini direct la garaj, dar oprirea la computer sau în bibliotecă este un traseu bun. Căutarea modelului și a modelului dvs. și a ceea ce sperați să obțineți va oferi nenumărate posibilități și mai multe sfaturi decât probabil veți avea nevoie vreodată.

Dacă nu, consultați linkurile de pe pagina următoare pentru mai multe informații practice și sfaturi.

Layin 'Low pe Două Roți

Nu ești pregătit să-ți arunci mașina sau camionul? Bicicletele lowrider personalizate au o industrie cu o cultură și o bază de fani, de asemenea. Lowrider Magazine are un site web pentru pasionații de biciclete la Lowrider Bicycle, unde puteți găsi informații despre fabricarea de mașini model lowrider, care au și un loc și în cultura auto..

Articole similare

  • Car Smarts: Quiz de suspensii
  • 10 mari Lowriders
  • 5 vehicule cele mai ciudate făcute vreodată
  • Cum funcționează suspensiile auto
  • Cum funcționează restaurarea mașinii
  • Cum funcționează Lowriders
  • Cum funcționează tijele de șobolan
  • Istoria hotelor și vămilor

Mai multe legături grozave

  • Revista Lowrider
  • Muzeul Autovehiculului Petersen: exponate
  • StreetBeatCustoms

surse

  • De Los Santos, Henry. "Coborârea mașinii în mod corespunzător." Car Craft.com. Februarie 2009. (10 noiembrie 2010) http://www.carcraft.com/techarticles/lowering_kits/index.html
  • Encyclopaedia Britannica. "Automobil: suspensie." 2010. (10 noiembrie 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1386992/automobile-suspension
  • Longhurst, Chris. „Biblia cu suspendare”. Mașini Biblii.com. 24 octombrie 2010. (12 noiembrie 2010) http://www.carbibles.com/suspension_bible.html
  • Sandoval, Denise. "Bajito y Suavecito: Tradiția Lowriding". Smithsonian Institution. 2003. (17 noiembrie 2010) http://latino.si.edu/virtualgallery/lowrider/LR_SandovalEssay.htm
  • Street Beat vamă. "Suspensie." 2010. (11 noiembrie 2010) http://www.streetbeatcustoms.com/Suspension/
  • Warner, Steve. „Coborâți: diferite modalități de a vă reduce drumul.” Chevy de înaltă performanță. Februarie 2009. (12 noiembrie 2010) http://www.chevyhiperformance.com/techarticles/47055_suspension_lowering_guide/index.html
  • Silva, Gabriel. "Istoricul Lowriding." Petersen Automotive Museum.http: //www.petersen.org/pdf/Lowrider%20Research%20Paper.pdf
  • Sandoval, Denise. "La Vida Lowrider: Cruising the City of Angels". Muzeul auto Peterson. 2010. (18 noiembrie 2010) http://www.petersen.org/default.cfm?docid=1058



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul