Ce este un sistem hibrid ușor?

Ce este un hibrid ușor și cum este diferit de un hibrid „obișnuit”? AP Photo / Jerry Mendoza

Ori de câte ori o companie de mașini atacă lumea „hibridă” pe o mașină nouă, este ușor să ai câteva așteptări despre cum va fi acea mașină și ce ar putea oferi. Putem presupune, de exemplu, că va fi mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât o mașină tipică pe motor. Și puteți fi sigur că mașina hibridă în cauză va folosi o combinație între un motor electric și un motor pe benzină.

Popularitatea mașinilor hibride, în parte, provine dintr-o mulțime de reclame și alte scrieri despre noua tehnologie auto auto hibridă - în special, hibrizi electric-electric. Este greu să zdruncinați această noțiune, mai ales că majoritatea hibrizilor disponibili public pentru public sunt hibrizi electrici. Dar ceea ce mulți oameni ar putea să nu știe este că există mai multe tipuri și clasificări diferite ale vehiculelor hibride și nu există un hibrid „standard”. Tehnic, a vehicul hibrid este orice formă de transport care utilizează două sau mai multe sisteme separate pentru propulsarea vehiculului. Pot lucra împreună sau separat pentru a face mașina să meargă.

Putem clasifica hibrizii după natura sursei de energie. Desigur, cel mai cunoscut tip de hibrid este gaz-electric, deoarece oferă un teren de mijloc frumos între puterea (de la motorul cu gaz) și emisiile reduse (de la motorul electric). Există însă și modele care utilizează diferite combinații de motorină, benzină și energie electrică. De asemenea, hibrizii pot avea o structură de antrenare diferită - în general, așa funcționează sistemele de alimentare interne. În cazul hibrizilor cu gaz electric, de exemplu, există hibrizi paraleli, hibrizi în serie sau chiar combinații ale celor două.

De asemenea, putem diferenția hibrizii în funcție de gradul de hibridizare sau de cât de mult profită vehiculul de sistemele sale. Un tip sau un grad de hibrid despre care ați auzit este numit hibrid „ușor”. Numele ar putea suna puțin ciudat - mai ales că, de obicei, ne așteptăm la economii mari și la o medie mare de mile pe galon atunci când cumpărăm o mașină hibridă - iar o versiune ușoară implică mai puțin.

Deci, ce este exact un hibrid ușor, și ce are în comun cu percepția populară a mașinilor hibride? Și ce este despre sistemul hibrid ușor care îl face să nu fie la fel de fierbinte și picant ca un alt hibrid? Aflați pe pagina următoare.

Motoarele electrice cu hibrizi ușori nu pot rula vehiculul pe cont propriu, dar ajută motorul pe benzină să pornească și să se oprească la momentele potrivite pentru a economisi combustibil. AP Photo / Kirsty Wigglesworth

În realitate, hibrizii blânzi nu au deloc multe în comun cu mașinile hibride comerciale, cel puțin nu genul în care ne gândim în general. De fapt, hibrizii blânzi sunt mult mai apropiați de mașinile convenționale cu motoare pe benzină, decât de omniprezentele mașini hibrid cu gaz electric despre care auzim atât de multe.

Pentru a defini un hibrid ușor, ajută la cunoașterea diferitelor grade de hibridare. Cel mai frecvent vehicul hibrid este hibrid complet, sau hibrid puternic. Aceste vehicule folosesc, de obicei, un motor electric de 30-70 de kilowati alături de un motor pe benzină. Motorul electric într-un hibrid complet va fi cel mai probabil folosit pe tot parcursul funcționării mașinii și va folosi o baterie mare pentru alimentare. Exemple obișnuite de hibrizi plini sunt Toyota Prius și Ford Escape.

Hibrizi ușori, pe de altă parte, sunt pe celălalt capăt al spectrului. Încă sunt clasificate ca vehicule electrice pe benzină, dar măsura cât de mult - sau mai bine zis, cât de puțin - mașina folosește motorul electric este ceea ce le definește ca fiind ușoare. Marea diferență între un hibrid ușor și un hibrid complet este că motorul electric într-un hibrid ușor nu poate (și nu) propulsează efectiv vehiculul singur. Motorul pe benzină într-un hibrid ușor este mașina care face toate lucrurile groaznice, iar motorul electric servește doar pentru a ajuta.

Deci, motorul electric într-un hibrid ușor acționează ca un rapel de putere. Beneficiul real al sistemului hibrid ușor este că economisește combustibil prin oprirea motorului pe benzină atunci când vehiculul este oprit, frânând sau făcând cruce. De asemenea, motorul electric ajută motorul cu gaz să repornească cu o eficiență îmbunătățită - adică mult mai eficient decât să spunem, un șofer care utilizează aprinderea pentru a porni și opri motorul. În funcție de sistem, unii hibrizi ușori pot capta și energie mecanică în timpul frânării.

Deși nu au aceeași eficiență în ceea ce privește consumul de combustibil ca hibrizii plini, hibrizii blânzi oferă încă economii mai mari la pompă în comparație cu o mașină convențională pe motor. De fapt, deoarece nu ard combustibil în anumite puncte în timpul conducerii, un hibrid ușor poate îmbunătăți eficiența combustibilului între 10 și 15%. O altă latură pozitivă a hibrizilor ușori este prețul lor scăzut: pentru că nu sunt la fel de sofisticate ca un hibrid complet, hibrizii ușori costă mai puțin pentru a produce și, prin urmare, sunt mai puțin costisitoare la dealership. Și deși nu sunt la fel de răspândite ca hibrizii plini, mai multe companii au produs mașini hibride ușoare, inclusiv BMW, Chevy, Honda și general Motors. Deci, hibrizi ușori sunt acolo - trebuie doar să știi unde să cauți.

Pentru mai multe informații despre mașinile hibride și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• 5 moduri de îmbunătățire a pachetelor de baterii hibride
• Cum funcționează citirea instantanee MPG
• Top 10 hibrizi care vând
• Cum funcționează vehiculele SmartWay
• Cumpărarea unui hibrid va plăti cu adevărat?

surse

• Congresul mașinii ecologice. "Vehiculul Buick Mild Hybrid Business Concept dezvăluit la Shanghai." 21 aprilie 2009. (24 aprilie 2009) http://www.greencarcongress.com/2009/04/buick-mpv-shanghai-20090421.html
• HybridCars.com. "Viziunea diesel diesel ibridată a BMW". 25 februarie 2008. (24 aprilie 2009) http://www.hybridcars.com/news/bmws-mild-hybrid-diesel-vision.html
• Olvera, Jennifer. "5" Fapte ușoare hibride "." GreenCar.com. 12 mai 2008. (17 aprilie 2009) http://www.greencar.com/articles/5-mild-hybrid-facts.php
• Soultek.com. „Au sens vehiculele hibride ușoare? 14 februarie 2008. (24 aprilie 2009) http://www.soultek.com/clean_energy/hybrid_cars/do_mild_hybrid_vehicles_make_sense.htm