Ce face o anvelopă în siguranță?

Galerie de imagini: siguranța mașinii Știți cum să alegeți o anvelopă care este sigură pentru mașină sau camion? Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. iStockphoto / Thinkstock

Cauciucurile mașinii dvs. sunt acolo unde, literalmente, cauciucul întâlnește drumul. Dar o mulțime de oameni își iau cauciucurile de la sine, fără să-și dea seama de acele gogoși flexibile, vulcanizate, care se află chiar în fața siguranței unei mașini. Dar ceea ce face ca o anvelopă să fie în siguranță?

Anvelopele servesc o funcție critică pe o mașină dincolo de luarea unei străluciri frumoase. Dintr-o perspectivă largă, anvelopele:

• Permiteți mașina oferind o plimbare mai confortabilă
• Susține întreaga greutate a vehiculului
• Dezvoltați tracțiune pentru conducere și direcție într-o mare varietate de condiții rutiere
• Ajută la absorbția forțelor masive, chiar și o mașină mică generează în timpul accelerației, frânării și virajului, permițând o plimbare mai stabilă

Pentru a îndeplini aceste funcții, mii de ore de inginerie și sute de componente diferite intră în proiectarea unei anvelope sigure și eficiente. De exemplu, o anvelopă de avion poate avea aceeași dimensiune ca și o anvelopă de transport greu, dar nici măcar nu sunt de la distanță la fel în utilizare, inginerie sau construcție.

Cu toate acestea, există similitudini între toate anvelopele și cunoașterea acestor asemănări poate merge mult spre alegerea unei anvelope sigure pentru mașina dvs. și aplicația dvs..

Șoferii ar trebui să fie preocupați de patru părți majore ale construcției de anvelope:

culare: Pereții laterali ai anvelopelor ajută la absorbția șocurilor și a impactului cauzat de neregulile rutiere. De asemenea, servesc ca element structural pentru straturile de cordon, adăugând rezistența generală. Cauciucul conține adesea antioxidanți. Acestea sunt eliberate de-a lungul duratei de viață a anvelopei și mențin peretele lateral suplu, precum și inhibă deteriorarea luminii ultraviolete. Peretele lateral conține, de asemenea, toate informațiile necesare despre anvelope, inclusiv presiunea maximă, viteza și dimensiunea maximă.

Plie de cordon: Acestea sunt fibrele de nylon, poliester sau rayon, care servesc la temelia anvelopei. Fibrele sunt încorporate în cauciuc și asigură structura necesară anvelopei pentru a transporta o sarcină. Mașinile de pasageri au de obicei două placi, în timp ce o anvelopă de camion poate avea până la șase până la opt. Plăcile sunt prezentate în modele specifice pe baza anvelopelor propuse, dar majoritatea șoferilor vor vedea un design stabil al stratului radial.

Curele pentru anvelope: De obicei din oțel (de unde „radialul cu centură de oțel” auzit atât de des în anunțurile anvelopelor), aceste centuri adaugă rezistență și integritate structurală unei anvelope. Mai exact, acestea restricționează mișcarea stratului și împiedică anvelopa să se deformeze, deoarece se ocupă de forțele fizice provocate de mișcarea mașinii.

Banda de rulare a anvelopelor: Acesta poate fi unul dintre cele mai complexe elemente ale anvelopei. Pietrele sunt confecționate din mai multe tipuri diferite de cauciuc, care echilibrează rezistența la uzură cu prindere, suficientă flexibilitate pentru a vărsa apa fără a deforma anvelopa, dar trebuie să dea suficient pentru a trece peste obstrucții mai mici, fără a transmite șoferul respectiv. De asemenea, trebuie să se încadreze în condițiile de conducere - un șofer de mașină de curse nu ar folosi o anvelopă de șofer zilnic și un navetist nu ar folosi șireturi de curse..

Atâta timp cât cele patru elemente de mai sus sunt amestecate corect, o anvelopă va fi în siguranță. În ceea ce privește ceea ce este considerat sigur pentru o anvelopă dată, răspunsul este să nu vă îndepărtați prea departe de anvelopele care au venit cu mașina sau de anvelopele specifice pe care un producător auto le recomandă pentru un anumit vehicul.

Un ultim punct de menționat, nu uitați să verificați frecvent presiunea aerului din anvelopele dvs. Presiunea corectă menționată în manualul de utilizare sau pe placa de siguranță a mașinii de către stâlpul B al ușii din partea șoferului, permite ca pneul să funcționeze așa cum este proiectat. Prea mult aer, sau prea puțin, se confruntă cu tehnica complexă a anvelopei și poate duce la uzura timpurie a anvelopelor sau chiar la o lovitură. De asemenea, aveți grijă la uzura anvelopelor, pentru tăieri sau garnituri în peretele lateral sau orice lucru care poate compromite rezistența sau integritatea structurală a anvelopei.

Pentru mai multe informații despre anvelope și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• 5 lucruri de căutat într-un pneu nou
• 5 semne de avertizare Aveți nevoie de anvelope noi
• Car Smarts: Anvelope
• Cum funcționează anvelopele
• Cum funcționează anvelopele Q
• Cum funcționează anvelopele cu autoinflație
• Cum funcționează rulajul auto-regenerant al anvelopelor 
• Cum funcționează tracțiunea anvelopelor
• Cum funcționează anvelopa fără aer
• Ce este un eLSD?
• Unele anvelope sunt mai sigure decât altele?

surse

• Knowles, Don. "Sisteme de suspendare și direcție auto." Thomson Delmar Învățare. 2007.
• TireSafety.com. (10 august 2010) http://www.tiresafety.com