Ce este o mașină art deco?

Galerie de imagini: Mașini clasice Mașinile din epoca Art Deco dispuneau de aparate de protecție, capote lungi și forme extrem de simplificate. Vezi mai multe poze cu mașini clasice. © iStockphoto.com / Scott Hirko

Art Deco a fost o mișcare artistică care a dominat aproape orice formă de expresie creatoare în perioada dintre Primul Război Mondial și cel de-al Doilea Război Mondial. De la Clădirea Chrysler la mobilă până la tablouri și reclame, Art Deco a adus o nouă eră a stilului care a combinat extravaganța cu simplitatea și funcționalitatea.

Acest limbaj de design s-a extins și la automobile, în special la mașinile ultra scumpe din Europa din anii 30. În timp ce o mare parte a lumii a suferit prin Marea Depresiune, a rămas o clasă de oameni neatinși de o economie în luptă și au cerut automobilele lor - încă un lucru relativ rar și costisitor de deținut în acel moment - au un nivel de opulență care se reflecta spiritul vremurilor.

Din fericire pentru ei, acel deceniu a fost unul în care companii de autovehicule precum Delahaye, Delage, Talbot-Lago, Voisin și Bugatti au existat special pentru a produce mașini incredibile pe care oamenii obișnuiți nu puteau visa decât să le dețină. Și constructorii de autocare precum Chapron, Figoni și Falaschi, Gangloff, Vanvooren și alții au fost acolo pentru a produce caroserii uimitoare pentru acele mașini care sunt considerate inspirate chiar și astăzi [sursa: Garrett].

Mașinile din epoca Art Deco dispuneau de aparate de protecție, capote lungi și forme extrem de simplificate. Spre deosebire de mașinile din ziua de azi, nu se referea doar la un simplu transport - se refereau la declarații îndrăznețe și stil înalt. Aceste indicii de styling s-au răspândit și la mașini americane mai accesibile, precum celebrul Chrysler Airflow.

În acest articol vom călători înapoi într-o perioadă extravagantă și optimistă, când mașinile ultrajante stăpâneau lumea. Vom afla despre mișcarea Art Deco, impactul pe care l-a avut asupra automobilelor și unde se află astăzi unele dintre cele mai atrăgătoare mașini din toate timpurile.

cuprins

1. Ce este art deco?
2. Care au fost mașinile art deco?
3. Unde sunt mașinile art deco astăzi?

Acesta este prototipul auto din Tasco din 1948. Doar una dintre aceste mașini a fost construită vreodată. Designul a împrumutat multe idei de la avioane la acea vreme. © iStockphoto.com / Nancy Nehring

Înainte să aflăm despre mașinile Art Deco, să aflăm despre mișcarea artistică în sine. Termenul se referă la modificările stilistice apărute la aproape fiecare mediu vizual - picturi, arhitectură și chiar aparate - în perioada dintre cele două războaie mondiale și un număr de ani după.

Mișcarea are originea în Paris și a reprezentat o evoluție a stilului Art Nouveau precedent, care a fost popular în jurul sfârșitului secolului XX și s-a caracterizat prin decorații excesive, motive organice de flori și plante și forme curbate extrem de stilizate..

Când a apărut în anii 1920 și 1930, Art Deco a reprezentat o versiune simplificată a stilului Art Nouveau. Aceste modele aveau forme geometrice distincte, linii curate, culori strălucitoare și erau foarte simplificate. Modelele Art Deco sunt vizual izbitoare, dar simpliste. Aceasta a avut tendința de a caracteriza bunurile de lux, un răspuns la austeritatea adusă de Primul Război Mondial și în linie cu excesele anilor '20. De asemenea, au încorporat motive din culturi antice precum Egiptul și imperiul aztecă.

Întrucât perioada interbelică a fost o perioadă de creștere urbană extraordinară, designurile Art Deco caracterizează multe clădiri celebre, printre care Empire State Building, Radio City Music Hall și Chrysler Building din New York. Los Angeles și Miami sport, de asemenea, nenumărate exemple de Art Deco - a fost extrem de popular în epoca „Old Hollywood”.

Mobilierul Art Deco s-a orientat către piața înaltă de lux și s-a caracterizat prin forme rotunjite, designuri simpliste și lemn, metale și piele de înaltă calitate. Au fost concepute pentru a fi atât moderne cât și funcționale.

Stilul Art Deco și-a început declinul în anii 1940, deoarece lumea a trecut din nou la război și estetica s-a schimbat, dar influențele sale au continuat până în deceniu. În plus, au existat mai multe încercări de renaștere a acesteia și continuă să surprindă imaginațiile de astăzi.

În pagina următoare, vom analiza influența Art Deco asupra automobilelor și vom vedea unele dintre cele mai cunoscute mașini Art Deco.

Multe dintre mașinile din epoca Art Deco erau ca niște iahturi destinate celor foarte bogați, așa că aveau la dispoziție motoare masive, aparate de tocat, faruri rotunde mari și mult crom. © iStockphoto.com / Anna Lisa Yoder

Art Deco a devenit popular în anii 1920 și 1930, datorită expresiilor sale simple și grandioase ale stilului. Automobilele din acea epocă nu erau diferite - erau captivante și sexy, nu trebuiau să fie doar transporturi obișnuite.

Vehiculele clasificate astăzi drept mașini Art Deco erau adesea coupe cu două uși și roadster-uri cu hote lungi și mici trunchiuri rotunjite. Au prezentat aparate lungi, înclinate peste roți, faruri rotunde și mult crom. O altă caracteristică importantă a designului a fost raționalizarea - mașinile cu curbe netede, elegante, care păreau să se repezească, chiar și atunci când stau nemișcate.

Ei provin din epoca construirii autocarelor - un proces în care o companie, cum ar fi Bugatti, ar face un șasiu și un motor gol, iar o altă companie ar proiecta personalizat și ar construi corpul și interiorul înconjurător la specificațiile exacte ale proprietarului..

Câteva exemple excelente de mașini Art Deco au fost cele de top, realizate în Franța, casa mișcării artistice. Multe dintre aceste mașini erau ca niște iahturi destinate celor foarte bogați, așa că aveau motoare masive. Acestea includ Hispano-Suiza J12 Cabriolet, care avea un motor bazat pe aeronave de 9,0 litri cu 12 cilindri, convertibilul Delahaye 165 - care a ambalat și un V-12 și Delage D8-120 Cabriolet, care costa 200.000 de dolari la un moment dat. când o casă americană medie a costat aproximativ 3.800 USD [sursa: Garrett].

Dar mașinile Art Deco nu s-au limitat doar la hiper-lux. În cele din urmă, mișcarea a început să inspire caroseria pe mașini mai accesibile. Chrysler Airflow a fost proiectat având în vedere acest stil; prezenta o formă curgătoare, cu aparate rotunjite și o grilă curbă de „cascadă”. În timp ce vânzările mașinii nu au avut mare succes - stilul exotic ar fi putut fi puțin până la ostentativ pentru cumpărătorii obișnuiți - mașina de astăzi este considerată un design clasic.

În continuare, ne vom uita la mașinile moderne Art Deco și vom vedea unde au ajuns mulți dintre clasici.

Astăzi, mașinile din epoca Art Deco pot comanda prime extrem de mari la licitații dacă se confirmă că sunt adevăratele și sunt într-o formă excelentă. © iStockphoto.com / Jason Ganser

Art Deco a fost un stil influent în anii 1920 și 1930, dar stilurile se schimbă și evoluează, așa că mașinile Art Deco nu s-au lipit pentru totdeauna. Styling s-a îndepărtat de glamour și gregary și spre modele mai conservatoare pe măsură ce deceniile au trecut. În ceea ce privește mașinile în sine, acestea au devenit incredibil de rare astăzi; la urma urmei, multe dintre Bugattis și Delahayes au fost făcute în număr limitat în ziua de azi. De asemenea, multe dintre vehicule și producătorii lor nu au supraviețuit celui de-al Doilea Război Mondial.

Astăzi, mașinile din acea epocă pot comanda prime extrem de mari la licitații, dacă se confirmă că sunt adevăratele și sunt într-o formă excelentă. În 2008, un Bugatti 57SC din 1937 a scos la licitație aproape 8 milioane de dolari.

Multe dintre mașinile supraviețuitoare din epoca Art Deco numesc acum muzee acasă. Unul dintre muzeele de premieră este Mullin Automotive Museum, a cărui misiune este să sărbătorească mașinile franceze din anii '30. Colecția a fost asamblată de Peter Mullin, un om de afaceri din Los Angeles, și prezintă unele dintre mașinile și motocicletele deținute de fostul editor din Los Angeles Times și pasionatul auto Otis Chandler.

Muzeul lui Mullin, situat în Oxnard, California, include un 1934 Voisin C27 Grand Sport Cabriolet, odată deținut de Shah of Persia, un Delahaye 165 reconvertit în 1938 și o minunată burgundie 1938 Talbot-Lago T150C SS Speciale Teardrop Coupe.

În unele moduri, forme de stil Art Deco există astăzi. Supercar-ul Bugatti Veyron are curbele și designul atrăgător al predecesorilor săi, dar aceste detalii sunt în principal acolo pentru a ajuta mașina să atingă viteze de 200 de mile pe oră (321,9 kilometri pe oră)..

În plus, mașinile recente precum Chrysler PT Cruiser au semne de styling care s-au remarcat în anii Art Deco. Cu toate acestea, nu sunt aproape extravagante ca acele mașini. Era de opulență responsabilă pentru vehiculele care au părăsit fabricile Delahaye și Panhard este probabil dispărută pentru totdeauna.

Pentru mai multe informații despre mașinile art deco și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• 10 cele mai scumpe mașini clasice
• Test de design art deco
• Cum funcționează restaurarea mașinii
• 1934 - 1937 Chrysler / DeSoto Airflow
• Mașini clasice din anii ’30
• De ce s-a vândut anul trecut Super Snake Shelby Cobra 427 în valoare de 5,5 milioane de dolari?

Mai multe legături grozave

• Stil Art Deco
• Istorie Coachbuilding
• Muzeul auto Mullin
• Site-uri Art Deco: Transport

surse

• Societatea Art Deco și Modernism. "Ce este Art Deco?" (10 martie 2011) http://www.artdeco.org.au/artdeco_pages/artdeco_whatis.html
• Stiluri de mobilier. "Mobilă Art Deco franceză." (10 martie 2011) http://www.furniturestyles.net/european/french/art-deco.html
• Garrett, Jerry. "Un muzeu din California care sărbătorește mașinile franceze Art Deco". The New York Times. 21 aprilie 2010. (10 martie 2011) http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/04/21/in-california-a-new-museum-to-celebrate-french-cars-of-the -Art-deco-ere /
• Louisville Art Deco. "Modelele de mașini se schimbă spre eficientizare." (10 martie 2011) http://www.louisvilleartdeco.com/feature/Transportation/Cars/Cars-index.html
• Insider de lux. "De la Supercar la Dream Car: The Fine Art of Coachbuilding." (11 martie 2011) http://www.luxury-insider.com/features/2007/the-fine-art-of-coachbuilding/
• Mullin Automotive Museum. "Colecția." (11 martie 2011) http://www.mullinautomotivemuseum.com/the-collection.html
• Art. Oaktown "Ce este Art Deco?" (10 martie 2011) http://oaktownart.com/2010/03/08/what-is-art-deco/