Ce se întâmplă dacă frânele mele nu ar mai funcționa?

Dacă ajungeți la un semn de oprire, dar nu vă puteți opri mașina, pompați frânele sau încercați frâna de urgență. Vezi mai multe poze cu frâne. © 2007 Microsoft Corporation

Să presupunem că conduci pe autostradă într-o zi. Pe măsură ce ești pe punctul de a ieși, atingeți frânele - și nu încetiniți. Oricât de tare apăsați, nu se întâmplă nimic. Nu aveți frâne! Ce ai de gand sa faci?

Când apăsați pe pedala de frână în aproape toate mașinile de azi, împingeți un piston. Acest piston împinge fluidul de frână din cilindrul principal, presurizând lichidul de frână. Acesta curge prin țevi subțiri, numite linii de frână, la pistoane la fiecare roată. Acei pistoane aplică presiune pe plăcuțele de frână și se strecoară pe un disc sau un tambur pentru a opri mașina. Dacă ai avea o pierdere catastrofală de lichid de frână sau dacă cineva ar tăia liniile de frână, nu se va întâmpla nimic când lovești pedala de frână.

Primul lucru pe care trebuie să-l faci dacă te vei regăsi vreodată în „fără frâne!” situația este să încercați să pompați frânele. Dacă liniile dvs. de frână au o scurgere mică (în loc de o tăietură), este posibil să puteți pompa suficient lichid în sistem pentru a controla lucrurile..

Următorul lucru este să încercați frâna de urgență - aceasta este cu siguranță o urgență! Dacă cineva vă taie liniile de frână, el sau ea au fost probabil suficient de deștepți pentru a tăia cablul și pentru frâna de urgență, așa că să zicem că veți constata că întreruperea de urgență nu mai este.

Dacă pur și simplu nu vă puteți opri mașina, căutați ceva în care să vă rulați și să vă ofere un impact mai moale. Photodisc / Getty Images

Acum oficial ai o problemă. Următorul lucru de încercat este transmisia. Puteți schimba o viteză simultan și folosiți motorul pentru frânare. Mulți oameni fac acest lucru cu transmiterea lor manuală ca o problemă obișnuită. Funcționează la fel de bine cu o transmisie automată. Coborâți la o treaptă inferioară, așteptați ca viteza dvs. să scadă și apoi să coboare o altă viteză. Dacă există o mediană ierboasă, puteți conduce pe ea pentru a ajuta procesul. Suprafața ierbii și terenul neuniform vor oferi o mică rezistență pentru a ajuta la încetinirea mașinii.

Dacă faceți toate astea și se pare că veți rula în ceva înainte de a opri mașina, atunci gândiți-vă strategic. Dată fiind posibilitatea de a alege între alergarea în ceva solid - stâlpul masiv de beton al unui pod - și ceva care va da loc - un gard de legătură în lanț - alege obiectul care va da loc. Dacă puteți scăpa de viteză prin marginea părții mașinii de un perete sau o balustradă, aceasta este o idee bună. Sau, dacă puteți duce la creșterea unei terasamente, asta vă va ajuta și.

Cu alte cuvinte, dacă aveți timp să salvați mașina folosind ceva nedistructiv precum transmisia sau un terasament, folosiți-l. Dacă nu puteți salva mașina, atunci salvați-vă. Faceți tot ce puteți pentru a evita rănirea dvs., alergând cu ceva „moale” sau spălând viteza. Și dacă asta nu reușește, atunci relaxați-vă și sperați ca airbag-ul dvs. să fie în formă bună!

Articole similare

• Cum funcționează frânele
• Cum vor funcționa autostrăzile inteligente
• Modul de funcționare a cilindrilor și a supapelor de combinație
• Cum funcționează airbag-urile
• Cum funcționează frânele de putere
• Cum funcționează frânele anti-blocare

Mai multe legături grozave

• Siguranța auto NHTSA: întrebări și răspunsuri în ceea ce privește sistemele de frânare anti-blocare (ABS)
• Depanarea frânării antiloc
• Un curs scurt pe frâne
• Frâne hidraulice