Ce se întâmplă dacă rachetele de Formula 1 ar avea formă de buclă?

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 2059
  • 114
La o anumită viteză, o pistă de curse ar putea fi orice formă, iar mașinile ar rămâne pe pistă. John Foxx / Getty Images

Dacă te-ai uitat vreodată la o mașină de Formula 1, o mașină Indy sau o mașină Champ, știi că o mare parte din caroseria mașinii este pachetul de aerodinamică. În față și în spate sunt aripi. Cu toate acestea, aceste aripi sunt montate cu susul în jos. Scopul lor nu este acela de a oferi ascensoare, precum aripile unui avion. În schimb, acestea sunt menite să forțeze mașina în jos pe pistă pentru a oferi o tracțiune mai bună și o călătorie mai stabilă. Odată ce o mașină depășește aproximativ 200 km / h, mașina este lipită de pistă de forțele aerodinamice din aripi. Cu această viteză, mașina putea călători cu susul în jos pe tavanul unui tunel, dacă ar dori.

Ceea ce înseamnă acest lucru este că, atâta timp cât mașina se deplasează mereu la 200 km / h, puteți face traseul aproape orice formă doriți. De exemplu, ai putea face pista circulară și să faci pereții complet verticali. Ați putea, de asemenea, să o faceți în buclă sau să faceți mașinile să conducă cu susul în jos. Nu contează cu adevărat, deoarece mașina se va lipi de drum.

Atâta timp cât forma pistei nu expune șoferii la mai mult de 4G (dar, de preferință, nu mai mult de 3G), și există o forță suficientă pe anvelope pentru a-i ține lipiți ferm de sol, mașinile și șoferii pot face față majorității oricărui formă.

Curse contra limită

Șoferii sunt ființe umane și există limite precise asupra a ceea ce poate tolera corpul uman. Iată un exemplu excelent. În 2001, CART (Championship Auto Racing Team) a programat o cursă pe Texas Motor Speedway. Aceasta este o pistă scurtă, de 1,5 mile, în formă de ovală compactă, cu viraje înclinate la 24 de grade. Când șoferii au încercat pista în mașinile lor de 240 km / h, majoritatea au avut amețeli și vertij. Acest lucru se datorează faptului că colțurile ascuțite, luate cu viteza respectivă, expuneau șoferii la 5G (de cinci ori forța normală a gravitației - forța G). O piesă normală are maximum aproximativ 3G. La 5Gs, oamenii care cântăresc 100 de kilograme simt că cântăresc 500 de kilograme. 5Gs este suficientă forță pentru a provoca probleme ale fluxului de sânge către creier și pot de asemenea perturba senzorii de echilibru ai corpului în urechea internă.

Articole similare

  • Cum funcționează mașinile
  • Cum funcționează mașinile Champ
  • Cum funcționează turbocompresorii
  • Cum funcționează Puterea
  • Cum funcționează motoarele auto
  • Cum funcționează suspensiile auto
  • Cum funcționează transmisiile manuale
  • Cum funcționează frânele cu disc
  • Cum funcționează angrenajele
  • Cum funcționează mașinile de curse NASCAR
  • Cum funcționează siguranța NASCAR
  • Cum funcționează Formula 1

Mai multe legături grozave

  • Site-ul oficial de Formula 1
  • Set de piste pentru dublă buclă Fast Lane Gravity
  • BBC Sport-Formula 1



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul