Ce înseamnă să numiți camioneta „camion de 1/2 ton” (cunoscut și sub numele de „camion de jumătate de tonă”)?

  • Peter Tucker
  • 0
  • 1035
  • 48
Pickup-urile de jumătate de tonă și-au depășit numele - acum pot transporta în siguranță mult mai mult decât doar o jumătate de tonă. iStockPhoto / Brian Sullivan

După ce în sfârșit ați făcut să cumpărați acea barcă pe care ați dorit-o întotdeauna, s-ar putea să vă dorească faptul că nu este atât de inteligent să o împrăștiați cu sedanul vechii familii. Poate a venit momentul să treci la un camion. Întrebarea este: "Ce fel?" La scurt timp după ce începeți căutarea, veți da seama că cumpărăturile pentru camionul potrivit poate deveni confuz. Când vine vorba de tractarea și transportul cu sarcini grele, este ușor să vă pierdeți în mare în termeni și cerințe de siguranță. Adevăratul sens al ridicării „jumătate de tonă”, de exemplu, evită unii autoturisme, să nu mai vorbim de cumpărătorii de camioane pentru prima dată.

O tonă este de 2000 de lire sterline (907,19 kg), deci rezultă că un camion de jumătate de tonă cântărește 1000 de kilograme (453,5 kg)? De fapt, numele nu se referă la greutatea camionului. De fapt, prelevările de jumătate de tonă cântăresc mult mai mult decât atât. Greutatea unui camion fără marfă sau pasageri se numește frânează greutatea. De exemplu, multe pickup-uri de jumătate de tonă din 2007 au o greutate de limitare între 9000 (4082.3 kg) și 11000 (4989.5 kg) lire sterline [sursa: Edmunds].

Descrierea „jumătate de tonă” se referă în mod vag la camionul capacitatea de încărcare. Aceasta înseamnă că camionul poate transporta până la 1000 de lire sterline (453,5 kg) de marfă și pasageri în cabină și pat. Dar așteptați puțin: dacă aruncați o privire asupra statisticilor de pe pickup-uri moderne de jumătate de tonă, veți observa că capacitățile lor de sarcină utilă depășesc 1000 de kilograme (453,5 kg). Deși prelevările timpurii de jumătate de tonă ar putea transporta încărcări maxime de 1000 de lire sterline (453,5 kg), din cel puțin anii '60, noi pickup-uri noi și îmbunătățite de jumătate de tonă au reușit să poarte mai mult în siguranță, depășind numele lor [sursa: Autotropolis].

Dar obiceiurile vechi mor greu, iar numele „jumătate de tonă” a rămas până astăzi. Este totuși util ca termen general de clasificare, diferențierea grupului de preluarea mai mare, grea, de trei sferturi de tone și preluarea de o tonă (de asemenea, termeni învechite). O modalitate mai bună de a afla capacitatea maximă de încărcare este să verificați specificațiile individuale ale camionului online sau în manualul de utilizare pentru a vedea ce recomandă producătorul..

Așadar, nu săriți peste jumătate de tone, deoarece credeți că aveți nevoie de mai multă capacitate - acest nume contrazice puterea lor reală de transport. Rapoarte pentru consumatori avertizează de fapt împotriva achiziționării unui camion cu o capacitate de transport mai mare decât ai nevoie, deoarece suspensia cu o capacitate mai mare va face o plimbare mai incomodă [sursa: Rapoarte pentru consumatori]. De asemenea, este important să rețineți că capacitatea de încărcare nu este același lucru cu capacitatea de remorcare, pe care va trebui să o luați în considerare dacă intenționați să transportați o barcă sau o remorcă.

Dacă intenționați să transportați mobilier sau câteva instrumente în camionul dvs., o preluare de jumătate de tonă va merge bine. iStockPhoto / Carol Mattsson

Ce este cu un nume? Așa cum am văzut, nu foarte mult când vine vorba de camioane de jumătate de tonă. Se dovedește că nu numai că pick-urile de jumătate de tonă cântăresc și transportă mai mult de jumătate de tonă, ci pot remorca mai mult de jumătate de tonă. Deși „capacitatea de încărcare” se referă, de obicei, la greutatea pe care o poate transporta un camion atât în ​​pasageri cât și în marfă în cabină și pat, capacitate de tractare se referă la cât de mult poate remorca în siguranță camionul. Deși diferiți, acești doi parametri se pot afecta reciproc. De exemplu, sarcina utilă poate include greutatea limbii, care este porțiunea din greutatea remorcii - de obicei aproximativ 15 la sută - care se află pe cârligul camionului.

Adesea, producătorii înfrumusețează capacitate maximă de remorcare a unui camion în reclame. De exemplu, ele calculează adesea acest număr presupunând că nimic nu este în camion, cu excepția unui șofer de 150 de kilograme (68 kg). În situații realiste, în care șoferul poate fi mai greu, alți pasageri sunt în cabină și încărcarea suplimentară este în pat, capacitatea de remorcare reală a camionului este mai mică [sursa: Edmunds]. În general, cu cât sunt mai multe kilograme în sarcina utilă a camionului dvs., cu atât ar trebui să fie mai ușor vehiculul dvs. tractat.

De parcă lucrurile care numesc jumătate de tonă nu ar fi suficient de confuze, capacitatea de remorcare poate fi înșelătoare. Bazând calculele pe situații nerealiste și folosind orice criterii doresc, producătorii pot exagera cu ușurință capacitatea de remorcare. Acest lucru face din ce în ce mai dificil pentru consumatori să compare performanțele de remorcare a camionului. Deși alte criterii de performanță, cum ar fi afirmațiile despre putere, sunt standard în întreaga industrie, capacitatea de remorcare nu este. Unii oameni speră că acest lucru se va schimba în curând. Societatea Inginerilor Automotive (SAE) a creat un comitet care lucrează pentru a stabili un standard corespunzător pentru măsurarea capacității de remorcare pentru a pune această problemă să se odihnească o dată pentru totdeauna [sursa: Henderson].

În căutarea camionului dvs., rețineți că aveți câteva opțiuni. Chiar și printre jumătate de tone, capacitatea de încărcare și remorcarea pot varia. Puterea de tracțiune depinde de variabile precum motorul, transmisia, calitatea frânelor și puntea spate [sursa: Cook]. Deși sunt cele mai populare camioane care se vând, jumătate de ton sunt cunoscute ca fiind sarcină ușoară vehicule și sunt destinate mobilării și altor încărcături relativ mici [sursa: Wiesenfelder]. Dacă aveți mai multe sarcini grele, încercați datorie grea vehicule, inclusiv camioane de trei sferturi și o tonă, care au în general cadre mai mari, suspensii mai ferme și motoare mai puternice.

Dar este mult mai mult de luat în considerare când vine vorba de cumpărarea de camioane. Linkurile din pagina următoare vă vor ajuta în căutarea dvs..

-

Termeni de cântărire

Duceți camionul și remorca încărcate la o scară și folosiți aceste numere pentru a afla dacă remorcați mai mult decât se poate descurca cu camionul. Pentru a determina capacitatea de remorcare în siguranță pentru camionul încărcat, luați GCWR și scădeați greutatea bordurilor și greutatea a tot ceea ce este în camionul dvs., inclusiv pasagerii și mărfurile. Pentru a determina capacitatea de încărcare utilă în condiții de siguranță, luați GVWR și scădeați greutatea de frânare a camionului. Deoarece greutatea de bordare ia în considerare doar opțiunile de bază ale unui model de camion, rămâneți sub aceste estimări ale capacității să fie pe partea sigură

  • Greutatea combinată brută (GCWR): Greutatea maximă a unui camion, inclusiv camionul în sine, mărfurile, pasagerii, combustibilul, remorca și remorca.
  • Greutatea brută a vehiculului (GVWR): Greutatea maximă a vehiculului, inclusiv pasagerii, mărimea și greutatea limbii.

Articole similare

  • Cum funcționează tracțiunea cu patru roți
  • Biblioteca camioanelor
  • Cum funcționează Puterea
  • Cum funcționează gențile cu aer
  • Cum funcționează anvelopele
  • Cum funcționează direcția auto
  • Cum funcționează camioanele Repo
  • Cum funcționează forța, puterea, cuplul și energia
  • Specificația vehiculelor 

Mai multe legături grozave

  • Top 10 Vehicule de remorcare de la Edmunds.com
  • Ghid de încărcare și remorcare de la Sherline Products, Inc
  • PickUpTrucks.com

surse

  • Autotropolis. „Tonaj camion”. Autotropolis. [Septembrie 19, 2008] http://www.autotropolis.com/wiki/index.php?title=Truck_Tonnage
  • Rapoarte pentru consumatori. „Ce să cauți într-un pickup”. ConsumerReport.org. Martie 2007. [sept. 19, 2008]:
  • Edmunds. "Testul de comparare al camioanelor grele din 2006." Edmunds Inside Line. [Septembrie 19, 2008] http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=115662/pageId=98012
  • Edmunds. "Test de comparație: camioane de prelevare cu jumătate de tonă din 2007." Edmunds Inside Line. [Septembrie 19, 2008] http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=119281/pageId=118460
  • Babcock, Michael. "FWP se mută la preluări de jumătate de tonă." Helenair.com. 5 septembrie 2006. [sept. 19, 2008] http://www.helenair.com/articles/2006/09/09/05/montana/a06090506_02.txt
  • Bucătar, Miles. „Cum să remorci un remorc”. Edmunds.com. [Septembrie 19, 2008] http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • Henderson, Pam. „Jurnalul de camioane”. Jurnalul de fermă. 1 februarie 2008. BNet. [Septembrie 19, 2008] http://findarticles.com/p/articles/mi_qn6208/is_20080201/ai_n25390880
  • Wiesenfelder, Joe. "Ce înseamnă jumătate de tonă, trei sferturi, o tonă, etc. când vorbim despre camioane?" Ask.cars.com. [Septembrie 19, 2008] http://ask.cars.com/2008/08/half-ton-three.html



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul