Phillip Hopkins
0 
1377
125
Faraday Futures nou vehicul crossover electric pune la CES 2017. Ethan Miller / Getty Images Faraday Future și-a anunțat intențiile de a construi un vehicul electric cu totul nou la CES 2016, în Las Vegas, unde a adus o mașină de curse în formă de Batmobile. A fost mișto, dar nerealist. (Puteți asculta cum se ocupă Scott și Ben în podcast-ul CarStuff încorporat de aici.)
Așa că Faraday și-a învățat lecția pentru CES 2017: a adus versiunea beta a vehiculului său prototip, FF 91.
Vehiculul complet electric va fi conectat și autonom, potrivit companiei. „Ecosistemul său deschis” va funcționa cu orice platformă, cu două antene WiFi și mai multe modemuri LTE la bord. Cheia - literal - este FFID, un profil pe care șoferii și pasagerii l-au stabilit cu compania. Vehiculul are o tehnologie de recunoaștere facială care deblochează ușile pentru tine atunci când te apropii și îți stabilești preferințele, de la poziția scaunului la muzică în flux.
"Integritatea datelor, informațiilor personale și siguranța sunt prioritățile noastre principale", a declarat Hong Bae, directorul faraday al sistemelor avansate de asistență la șoferi și autovehicul, de pe scena din 3 ianuarie..
Bae a introdus, de asemenea, puckul lidar retractabil FF 91 montat în capotă, unul dintre cel puțin 36 de senzori de pe vehicul. Când lidarul este activ și vehiculul conduce autonom, acesta se aprinde pentru a-i informa pe cei din interiorul și din afara vehiculului să știe că acest vehicul în stil crossover conduce singur.
Asta a dus la una dintre cele mai impresionante demonstrații live: parcarea cu valet fără șofer. Prototipul a fost pus în mișcare în parcarea din afara locației Las Vegas, pentru a găsi un loc singur. A răsturnat un spațiu gol, devenind un moment încordat. Dar FF 91 se „simțea fantezie”, a spus Bae, deoarece a executat o întoarcere foarte atentă în trei puncte și a revenit în spațiu. "Aterizare!" Spuse Bae. (Cu toate acestea, demonstrația de parcare la fața locului de la CES nu a mers atât de bine, deoarece mașina a refuzat să se îmbogățească.)
FF 91 va avea o autonomie de 378 de mile (608 de kilometri) și 1050 de cai putere. În testarea pe pistă, vehiculul a făcut 0-60 km / h (0-97 km / h) în 2,39 secunde, o probă aproape repetată la Las Vegas într-o cursă împotriva mașinilor de la Bentley, Ferrari și Tesla. Vitezele și orele nu au fost înregistrate în direct în Las Vegas, astfel încât publicul a fost lăsat să-și ia cuvântul lui Faraday pe acela. În decembrie 2016, a lansat un videoclip aproximativ cu același efect, totuși:
Dacă forma de încrucișare, tracțiunea de tracțiune fără emisii, conectivitatea completă și funcțiile autonome vă permit să salivați, vă puteți adresa FF.com pentru a configura FFID-ul dvs. și a depune depozitul rambursabil de 5.000 USD pentru propriul dvs. FF 91. Niciun cuvânt despre cât de mult pentru o sumă pe care 5.000 de dolari o va face pe costul total al mașinii, întrucât compania nu a mai emis un preț. Livrările vehiculelor vor începe, în mod optimist, în 2018, primele 300 fiind desemnate drept ediții speciale ale Alianței.
Pentru cei care nu pot aștepta, primul FF 91, numărul 1 de serie, va fi scos la licitație la un eveniment de gala din Los Angeles, în martie.
Now That’s Cool FF 91 este conceput pentru persoanele care doresc să conducă și să experimenteze mai mult de 1000 CP, dar este creat și pentru viitorul proprietății auto, ceea ce înseamnă împărțirea mașinii și călăritul. "Noua generație are un interes pentru experiența din spate", a declarat Richard Kim, vicepreședinte de design. Scaunele din spate au propriile modemuri, dar se bazează, de asemenea, în cazul în care sunteți mai mult în goluri decât aplicațiile în timp ce mergeți.