Viitorul șofatului nu conduce

Pare a fi viitorul vehicul al alegerii pentru petrecerile de burlațetă și copiii de bal peste tot, nu-i așa? HaruyoshiYamaguchi / Corbis

Salonul Auto de la Tokyo a fost de zeci de ani locuința celor mai avangardiste mașini concept. Inginerii și designerii își lasă imaginația să se dezlănțuie pe mașinile care nu sunt destinate niciodată să lovească în showroom-uri și să nu mai vorbim de un drum asfaltat în loc de un stand de afișare pentru mochete. Nimic nu este în siguranță de la o reproiectare extremă, de la mecanismele de direcție inspirate de joysticks până la colțurile rotunjite și airbag-urile la exterior.

Acum, autovehiculele, mașinile autonome sunt la orizontul apropiat pentru oameni obișnuiți, ceea ce înseamnă că mașinile de concept din cea de-a 44-a ediție anuală din Salonul Auto de la Tokyo pot deveni și mai ciudate - și mai reci. Dacă nu trebuie să vă țineți ochii pe drum și mâinile pe volan, deoarece mașina o va face pentru dvs., de ce să aveți parbriz sau roată deloc? Consultați aceste concepte de auto-conducere din emisiunea din acest an pentru a vedea o perspectivă în viitorul nostru fără conducere.

ID-uri Nissan 

Când șoferul autovehiculului integral electric Nissan alege să utilizeze setarea Piloted Drive, mecanismul de direcție (nu este o mașină concept dacă are volanul simplu) se pliază și un ecran de dimensiunea unui computer tabletă îl înlocuiește. Orice comenzi în mașină se pot face cu gesturi și voce, iar scaunele se întorc ușor pentru a face față unul cu celălalt. Nu ca cineva sa stie ca tine o intalnire in masina ta; computerul știe cum conduceți și vă menține parametrii de performanță tipici, cum ar fi accelerația și virajul.

Mercedes-Benz Vision Tokyo

Dacă ați urmărit CES 2015 în ianuarie, este posibil să vă amintiți că Mercedes a dezvăluit un concept sedan auto-conducător. Se pare că conceptul a petrecut în sezonul extins pentru a fi prezentat la Salonul Auto de la Tokyo. Acest concept este poate autobuzul petrecerii auto-conducătoare a viitorului la care am visat cu toții. Folosește învățarea mașină pentru a se adapta preferințelor ocupanților săi - ocupanții care se așază pe canapea, mai degrabă decât scaunele cu găleată, apropo. Aplicațiile și hărțile sunt afișate sub formă de holograme în interiorul vehiculului.

Stand Honda Wander

În viitor, așa cum este imaginat de Honda, s-ar putea să nu ai nevoie nici măcar de o mașină adecvată. Ați putea folosi doar transportul personal autonom, cum ar fi conceptul Wander Stand. Există spațiu în pod pentru doi prieteni buni, iar din nou, în stilul conceptului clasic, există un joystick în mijlocul consolei. Scaunele au chiar centuri de siguranță, deci trebuie să meargă suficient de repede pentru ca acestea să fie necesare. Standul Wander folosește sistemul de tracțiuni Omni Honda, astfel încât se poate deplasa înainte și înapoi, ca orice mașină veche, dar și lateral și în diagonală pentru o manevrabilitate maximă în traficul orașului.

Yamaha Motobot 

Sau poate că viitorul nu va avea nevoie deloc de tine. Yamaha a avansat jocul autonom, aducând Motobot, un robot umanoid care călărește o bicicletă de curse Yamaha YZF-R1M, la spectacolul de la Tokyo. Și Motobot nu face unelte în oraș cu această bicicletă; este dezvoltat pentru a alerga pe trasee la 124 km / h (200 km / h). Yamaha spune că folosește ceea ce învață de la Motobot pentru a îmbunătăți siguranța și sprijinul călăreților umani, dar se pare că ar putea să proiecteze cel mai tare robot de control vreodată.

Now That’s Cool Toate aceste tehnologii de auto-conducere nu sunt doar un exercițiu pentru imaginație. Oficialii guvernului japonez au provocat producătorii auto să aibă autovehicule pregătite la timp pentru Jocurile Olimpice din 2020. Toyota și Nissan se confruntă deja cu problema, împreună cu Google și Audi în afara Japoniei.