„The Dutch Reach” previne prăbușirea bicicletelor

Oricine a călărit vreodată o bicicletă pe o stradă agitată a orașului știe că teroarea unei uși a mașinii s-a deschis brusc în calea lor. imagini sbs / getty

Alertă de trafic transversal spate. Monitorizarea punctului orb. Detectarea pietonilor și a bicicliștilor. Producătorii auto oferă numeroase noi caracteristici de siguranță pentru a ajuta șoferii și, mai important, aceste funcții sunt din ce în ce mai disponibile și accesibile. Cu toate acestea, șoferii nu ar trebui să aștepte ca aceste inovații să-și sporească propria conștientizare a ceea ce se întâmplă în jurul vehiculelor lor. Ce se întâmplă dacă ar exista o modalitate rapidă și ușoară de a reduce fatalitatea bicicliștilor care nu necesită tehnologie și funcționează în nicio mașină?

Se dovedește că există și se numește Dutch Reach. Iată cum funcționează. Dacă vă aflați pe scaunul șoferului, în loc să ajungeți cu mâna stângă și să deschideți ușa, ajungeți cu mâna dreaptă. Atingerea prin corpul tău te încetinește și forțează corpul și capul să înfrunte direcția în care te miști. Veți vedea oglinda laterală, astfel încât să vedeți dacă un biciclist sau un pieton este mai aproape decât par, iar apoi veți privi automat în spatele dvs. pentru a vă asigura că nimeni nu se apropie.

Pune pur și simplu, în loc să arunci să deschizi ușa cu o mână și să faci altceva cu cealaltă (apucă-ți geanta, telefonul, cafeaua, orice), Dutch Reach te obligă să fii mai conștient de ceea ce faci.

În 2016, au fost înregistrate 840 de victime ale bicicliștilor pe drumurile Statelor Unite. Potrivit Administrației Naționale de Siguranță a Traficului Autostrăzii, aceasta reprezintă o creștere de 1,3 la sută față de 2015 și este cel mai mare număr înregistrat din 1991. Un studiu din 2015 din Vancouver, Columbia Britanică, a arătat că al bicicliștilor care au fost implicați într-un accident cu o mașină , majoritatea rănilor au fost cauzate de uși, când un biciclist este lovit de o ușă a mașinii care se deschide în calea lor. Este o concepție greșită comună că ușile nu sunt grave, deoarece mașina nu se mișcă, dar aceste accidente comune pot duce cu ușurință la moartea ciclistului. Asta înseamnă că, chiar dacă nu există suficiente date pentru a demonstra eficacitatea olandezului, există încă o mulțime de stimulente pentru a face efortul de a reduce sau elimina aceste tipuri de coliziuni.

Dutch Reach și-a primit numele, deoarece este a doua natură pentru șoferii din Olanda, care sunt obișnuiți cu cultura motociclistă a țării înainte de a începe chiar să conducă. Dutch Reach este învățat și în educația șoferilor din Olanda, în cazul în care cineva reușește să rateze nota. Cu toate acestea, experții spun că a durat ceva timp pentru ca șoferii și bicicliștii să coexiste pașnic și în siguranță, iar schimbările necesare nu s-au întâmplat singure. După timp și efort, alte municipalități europene au început să îmbrățișeze tehnica. Asta înseamnă că educația și efortul pot face schimbări și în Statele Unite.

Proiectul Dutch Reach a fost creat în 2016 de dr. Michael Charney, ca răspuns la decesul unui student de îngrijire medicală din SUA, în vârstă de 27 de ani, care a murit după ce s-a ciocnit cu o ușă deschisă a mașinii. Dutch Reach a fost adăugat pentru prima dată la manualele de instruire a șoferilor din Massachusetts (unde a avut loc fatalitatea menționată mai sus) și Illinois. Washingtonul a devenit cel de-al treilea stat care a adăugat Dutch Reach la materialele de conducere ale statului începând cu februarie 2019.

Într-o poveste din New York Times despre Olandeză, Peter Han, supraviețuitorul unui grav accident de la Washington, a comparat tehnica cu ideea de a privi ambele căi înainte de a traversa strada. Proiectul Olandeză Reach își propune să crească conștientizarea și mai mult, educând șoferii despre tehnică, cu speranțele că schimbarea comportamentală va deveni un obicei și o normă.

La începutul anului 2019, AAA și Consiliul Național de Siguranță au început să predea Dutch Reach în clasele de siguranță a șoferilor, ceea ce înseamnă că este posibil să se extindă în Statele Unite.

Aflați mai multe despre biciclete și siguranța bicicletelor în "Ciclismul 1.100 Cele mai bune sfaturi pentru toate timpurile: călăreții de top împărtășesc secretele lor pentru maximizarea performanței, siguranței și distracției"de Jason Sumner (redactor). Alege titluri conexe bazate pe cărți pe care credem că le vor plăcea. Dacă alegeți să cumpărați una, vom primi o parte din vânzare.

Acum este interesant The Dutch Reach Project spune că, de obicei, este nevoie de aproximativ 30 de zile pentru a recăpăta creierul pentru a deschide o ușă a mașinii cu mâna laterală. Ei sugerează să atașați o panglică la mânerul ușii, ca o modalitate de a vă reaminti să practicați Dutch Reach de fiecare dată când ieșiți din mașină. În cele din urmă, creierul tău va crea „memoria musculară” necesară pentru a face automat.