Profilul lui Deucari al unei hot rod

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2680
  • 732
Elegantul Deucari a fost votat al Americii Cel mai mult -Beautiful Roadster în 1979. Vezi mai mult poze cu tijă fierbinte.

Până la sfârșitul anilor '70, unii rodders fierbinți aveau destui bani pentru a-și infuza mașinile cu ADN cu adevărat exotic. Deucari s-a născut în '79, când Brian Burnett, fiul anilor '50 -'60 Tijă fierbinte Ilustratorul de discuri al revistei Rex Burnett, a devenit primul care a pus un motor Ferrari într-o tijă caldă tradițională.

Brian, un dealer Ferrari din Los Gatos, California, a dorit întotdeauna să construiască ceva diferit. A sărit la șansă când un motor Ferrari 365 GT 2 + 2 a devenit disponibil. Cameră aeriană din aluminiu V-12 a făcut timp în „Jerrari”, de la William Harrah, un Jeep Wagoneer cu motor Ferrari. Motorul de 268 cid de 320 de cai putere în mână, Brian i-a comandat lui Megugorac lui Dick „Magoo” să construiască un roadster Deuce.

Instalarea motorului Ferrari însemna că Magoo trebuia să extindă fața cadrului cu patru centimetri. Hota corpului din sticlă Wescott a necesitat o extensie similară. Pentru a valorifica puterea V-12, Magoo a ales o transmisie Muncie cu patru viteze și un capăt spate cu schimbare rapidă Halibrand.

Deucari are o Ferrari 365 GT 2 + 2 motor.

S-a lipit de o temă Ferrari pe toată durata proiectului, echipând mașina cu roți de sârmă Borrani, un interior din piele Connolly și vopsea roșie Ferrari. Pentru a menține un flux elegant din față în spate, Magoo a adăugat un parbriz DuVall și un vârf de aluminiu ridicat cu o fereastră din spate '37.

Piele interioară Connolly este prezentat.

Cu sau fără partea de sus, proporțiile de highboy finalizate au fost bine primite. Dovada a venit atunci când „Deucari” a câștigat premiul Cel mai frumos Roadster din America la Grand National Roadster Show din 1979.

Deucariul s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă regină de spectacol. Brian a condus-o către Street Rod Nationals din 1980 în Memphis. El a luat-o, de asemenea, pentru câteva treceri pe trastoc, transformând un cel mai bun E.T. de 13,01 secunde la 105 mph.

Actualul proprietar, Ed Hegarty, a schimbat Muncie pentru un Doug Nash cu cinci viteze. Ca și Burnett, el conduce mașina pe scară largă. Deucariul este încă perfect, datorită datoriei sale rutiere. De asemenea, este rapid și este condus, de asemenea - așa cum ar trebui să fie o tijă fierbinte.

Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:

  • Istoria tijelor calde
  • Profiluri auto personalizate
  • Profiluri cu tije calde



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul