Vova Krasen
0 
1775
19
The Avenger de Don Tognotti a fost construit pe un Ford din 1932 coupe și este pictat cupru de aztecă de aur. Vezi mai mult poze cu tijă fierbinte. Antreprenorul Don Tognotti, constructor al The Avenger, se afla în multe lucruri din jurul orașului Sacramento, în timp ce circuitul show-urilor fierbinți a câștigat popularitate în toată California la sfârșitul anilor '50. El a construit mașini, a condus un magazin de viteze și-a promovat spectacole regionale.
Galeria de imagini Hot Rod
Don a cumpărat un coupe cu cinci ferestre Ford din 1932, pentru 200 de dolari, în 1960, și l-a construit pentru spectacol și mers. Pe parcurs, a păstrat detaliat „foi de construire”, menționând prețul (multe dintre aceste prețuri sunt listate aici) și data tuturor pieselor și lucrărilor.
Don a modificat rama considerabil, extinzându-l cu patru centimetri, îngustând invers șinele și prindându-le în față. A tăiat partea superioară de trei inci și a canalizat corpul cu zece centimetri în față și opt centimetri înapoi pentru a crea una dintre primele tije canalizate cu pană. Rastonul rezultat a creat o poziție agresivă care a îmbunătățit aspectul general.
Răzbunătorul este unic anteturile sunt îndoite sub rama tijei fierbinte. El a realizat inserția unică pentru coaja de grilă decupată din tija de plastic transparentă de 3/8 inci și o plasă metalică simplă. Firewallul cromat (Don a plătit 22 dolari) reflectă motorul extrem de finisat.
Motorul ales a fost un Hemi H1 (200 USD) Chrysler Firepower 331-cid (200 USD) cu patru carburatoare Stromberg 97 (70 USD). Donul s-a însoțit de Hemi la o transmisie DeSoto din 1937 și a ales un capăt posterior din panoul Ford din 1942 (28,60 USD) și un arbore de acționare.
Anteturile personalizate îndoite (220 de dolari) sunt o operă de artă, întrucât măturează cu grație de la motorul din jurul cadrului și sub tija fierbinte spre spate, cu un amortizor sau o sudură la vedere..
Don avea interiorul finisat în negru, cu tabloul de stoc înlocuit de remorcă pentru a se potrivi cu panoul antetului. A așezat vitezometrul, indicatorul de temperatură și gabaritul de combustibil între scaunele de pe podea. Tapițeria l-a costat 250 de dolari.
Don a pictat mașina cu aurul aztec și și-a poreclit creația de 4056,22 USD The Avenger. Coupe-ul personalizat și-a câștigat clasa la Grand National Roadster Show din 1961, apoi s-a angajat într-o serie de spectacole.
Unde este vitezometru? Este amplasat pe podeaua din The Avenger, împreună cu temperatura și ecartament de combustibil. Avenger a văzut, de asemenea, o mulțime de acțiuni la dragstrip. După prima apariție a revistei în numărul din iulie 1962 Artizanat auto, Don a vândut tija fierbinte lui Bob McCloskey, care a modificat-o. Coupe-ul prelucrat a apărut în septembrie 1962 Rod & Custom. Bine păstrat, a apărut și în reviste din anii ’70 -’80.
Ken McBride din Seattle a cumpărat tija fierbinte în 1996 și a restaurat-o cu ajutorul foilor de construcție pe care Tognotti i-a livrat-o. După restaurare, The Avenger a fost afișat la prestigiosul Pebble Beach Concours d'Elegance din 2001, în clasa Hot Rod Coupe.
În mod corespunzător, The Avenger și-a dat din nou dovada, deși probabil nu va face niciodată o altă alergare la trasul.
Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:
- Istoria tijelor calde
- Profiluri auto personalizate
- Profiluri cu tije calde