Ieșește un profil Chopper

Haiducul a fost odată a 1970 Triumph Bonneville. Vezi mai mult poze cu motociclete.

Construit inițial în anii ’70, acest tocător Triumph Bonneville a fost lăsat mort pentru a fi localizat de actualul proprietar. Odată achiziționată, mașina a fost tratată într-o restaurare completă și redenumită Outlaw.

Galeria de imagini motociclete

Modificările la motorul inițial vertical de 650 cc (40 de cubi de 40 cm) au fost limitate la adăugarea unui eșapament de „conductă de tragere”. Partea anterioară a cadrului este stoc, dar armă de leagăn și șocuri au fost îndepărtate și înlocuite cu tub de oțel, transformându-l într-un hardtail. S-au montat furci cu grinda în locul telescopicului inițial. O roată cu difuzor de 16 inci cu frână cu tambur ține partea din spate, în timp ce cea frontală de 21 inci nu are deloc frână.

O parte a restaurării a inclus o haină proaspătă de vopsea purpură cu flăcări galbene clasice. Schema este similară cu cea aplicată inițial în anii '70, făcând din acest tocător un pic de istorie readusă la viață.

Accesați pagina următoare pentru mai multe fotografii și detalii despre acest tocator cu putere Triumph, „Outlaw”.Pentru mai multe informații despre tocatoare și motociclete personalizate, consultați:

• Profiluri Chopper
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează motocicletele
• Profiluri de motociclete clasice

Specificații privind hașa de habar

• An: 1968
• Clasă: Chopper timpuriu
• Proprietar: Matei Toma
• Constructor: Matei Toma
• Model: Haiduc
• Cadru: Triumf
• Furci: Grindă
• Rake-ul: 40 de grade
• Suspensie spate: Coada tare
• Roata din fata: Vorbe, 21 inch
• Frana din fata: Nici unul
• Roata din spate: Vorbește, de 16 inci
• Frână spate: Tobă
• Anvelopă spate: 130 mm
• Motor: Triumf de 40 de centimetri cubi
• Epuiza: Jireh
• trans .: Triumf, 4 viteze
• Pictura de: Phil Brenneman

Motorul cu doi cilindri al lui Outlaw.

Outlaw este o motocicletă Triumph personalizată, construită de Matthew Thomas. Mai jos găsiți mai multe imagini și detalii despre acest tocător puternic.

Motorul Triumph cu două cilindri a fost cunoscut sub numele de gemenul clasic britanic și mulți elicoperiști cu motor din anii '70. Acest exemplu este prevăzut cu o evacuare "conductă de tracțiune".

Lucrarea de vopsea a lui Outlaw amintește de trecutul tocătorului.

Flăcări de vopsea în flăcări imită aplicarea inițială a acestui tocător în anii '70. Rețineți capacul de gaz „spired”, un alt backback la originile sale.

Fenderul spate cromat al haiducului.

Cele mai multe Triumfuri din anii '60 au venit cu un paravan spate cromat, iar această temă este răsună aici - deși originalul a fost mult mai lung.

Pentru mai multe informații despre tocatoare și motociclete personalizate, consultați:

• Profiluri Chopper
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează motocicletele
• Profiluri de motociclete clasice