Cameron Merritt
0 
4771
1404
Uită-te la toată acea varietate magnifică de automobile! Sau nu. shauni / E + / Getty Images Mașina ta este plictisitoare? Mulți dintre noi putem răspunde la această întrebare cu un simplu „da”. Când Toyota Camry și Ford F-Series sunt cele mai vândute mașini și camioane din SUA, cu vânzări combinate în 2016 de 1,2 milioane, mulți americani cumpără vehicule de vanilie, de încredere, care nu câștigă stil (sau chiar chiar substanță) puncte.
Deci, de ce nu există mașini mai proaspete, cu aspect nou, cu caracteristici noi, care să vă ofere o atenție? Carstuff găzduiește Scott Benjamin și Ben Bowlin vă duc prin multe motive pentru care nu avem o mulțime de mașini fascinante pe drum în episodul lor intitulat "Mașina dvs. este plictisitoare?"
Să începem cu feds-urile. După cum subliniază Scott, grupul care are cea mai puternică și ultima putere de veto este Administrația Națională de Siguranță a Traficului Autostrăzilor, care definește și reglementează toate standardele de performanță ale autovehiculelor. Nicio mașină nu va fi pe drum care nu-și depășește testele și standardele, așa că, chiar dacă puteți face tehnic o mașină care plutește pe apă, va trebui să treacă evaluări complexe și stricte pentru a-i asigura siguranța.
Urmatorul? Barba ispășită preferată a tuturor: departamentul de contabilitate. Știați că fabricarea de mașini este scumpă? Se pare că nu fac 20.000 de dolari pe mașina dvs. de 25.000 de dolari. Toyota, de exemplu, face doar aproximativ 2.000 de dolari pe vehicul, iar alți producători câștigă mai puțin de 1.000 de dolari. La fel ca și Doug în biroul dvs., care se încruntă în raportul dvs. de cheltuieli, departamentul de contabilitate al producătorilor de mașini se confruntă cu acel design super sau caracteristică performantă care le strică complet linia de jos..
Dar nu toate mașinile sunt fabricate deopotrivă, chiar și în propria gamă. În loc să decupeze doar un design cool sau o caracteristică inginerească, acestea ar putea vinde variația strălucitoare pe o opțiune la un preț mai mare în loc de modelul de bază. Așa că vinați-vă mașina plictisitoare, poate, pentru opțiunile pe care le-ați ales sau pentru contul bancar inflexibil care v-a împiedicat să vă ridicați la un pachet mai frumos.
Acum, să ne urcăm în mașină și să coborâm la tacii de aramă. Sau, mai precis, tașe de plastic - turnurile mici cu clemă care țin piese de plastic la locul lor, care este genul de lucruri pe care mulți ingineri își petrec timpul. Cu alte cuvinte, inginerii nu iau decizii cu privire la cum arată mașina sau chiar specificațiile acesteia. Aceștia se asigură doar că acesta nu se destramă atunci când aspectele sau specificațiile hotărâte sunt făcute și la locul lor.
Dar stil, s-ar putea să te certa. De aceea mașina mea este atât de plictisitoare. Îndrăznește-i pe stilistii plictisitori! Acei stiliști sunt probabil la fel de disperați ca tine să creezi o mașină grozavă. În ce se execută? Ei bine, toți oamenii menționați mai sus: guvern, contabilitate, inginerie. Pentru a afla mai multe despre motivul pentru care stilistii și alții nu sunt de vină pentru mașina plictisitoare, alăturați-vă lui Ben și Scott pentru acest episod din CarStuff.
ACUM ESTE COOL, după cum subliniază Ben, urmând piața vă poate face mașina să vină în orașul generic. „Nu contează cât de inteligent sunteți în sălile de fabricație: dacă nimeni nu vrea să-l cumpere, sunteți încă în pârâu”, spune el.