Cum funcționează cocoșii cu rotile

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 4718
  • 309
Acum este un moment foarte bun pentru a folosi ghiozdane. Bryan Mullenix / Getty Images

Cunoașteți acele mici panouri pe care le puteți folosi pentru ca anvelopele mașinii dvs. să nu se rostogolească? Se numesc ghete de roată și v-ar putea salva viața. Chocurile roților sunt cu siguranță una dintre acele măsuri de precauție care nu surprind niciodată lumina reflectoarelor; îți dai seama doar că ai nevoie de ei atunci când nu sunt acolo și mașina ta se rostogolește.

Purtătorii de roți pot părea lucruri destul de plictisitoare, dar reprezintă de fapt un fundament important al științei fizice. Sunt tehnice panouri sau rampe, care sunt ambele denumiri diferite pentru planul înclinat. Există tot felul de lucruri pentru care se poate folosi un avion înclinat (cum ar fi o ramă pentru biciclete sau un topor), dar în scopurile noastre, vom analiza modul în care un plan înclinat servește ca o roată..

Practic, tot ce face o roată este să împiedice o roată să facă ceea ce face cel mai bine - să se rostogolească. Fenomenul fizic de frecare (creat prin exercitarea constantă a gravitației asupra a tot ceea ce este pe planetă), menține fundul oricărei roți apăsat ferm pe sol. Ceea ce face un cojoc de roată este să ofere o rampă pe care roata trebuie să urce dacă vrea să continue să se rotească.

Datorită gravitației prietenului nostru, o roată pe un avion înclinat va încerca întotdeauna să se rostogolească în partea de jos a acelui avion (să zicem un deal blând de-a lungul străzii tale). O roată oferă un unghi opus celui căutat de o roată prin contracararea pantei străzii tale. Voila! Anvelopele mașinii dvs. se pot odihni ușor știind că au făcut tot ce trebuie să facă - să găsească echilibrul.

Șocurile roților oferă, de asemenea, o provocare pentru o roată. Dacă există o roată, în mod natural, nu vrea să facă, este urcat. O roată prezintă această provocare ascendentă și nu contează dacă dealul prezentat este de doi centimetri sau doi metri, va servi drept barieră și vă va menține roata în loc..

OK, deci acum știi mai multe decât ai crezut vreodată despre șocurile roților. Citiți pagina următoare pentru a afla cum să le selectați pe cele potrivite pentru dvs..

Chocurile roților sunt proiectate pentru diferite tipuri de anvelope și vehicule. Joe McBride / Getty Images

Chocurile roților reprezintă o investiție relativ ieftină în siguranța și siguranța altora. Oricine a cumpărat cocoșe știe că există o varietate de opțiuni disponibile pe piață. Deci, care este cel mai potrivit pentru tine?

Chocurile roților sunt fabricate în diferite forme și din diferite materiale. Totuși, toate sunt avioane înclinate; dacă este folosit corect, fiecare ar trebui să îndeplinească sarcina. Deoarece toate șuvițele oferă un deal pentru ca roata să urce dacă vrea să se rostogolească, nu contează dacă are o înălțime de doi centimetri sau doi metri. Această lipsă de diferență se referă doar la o roată perfectă, iar anvelopele nu sunt roți perfecte. Își pot schimba forma. Anvelopele nu sunt rigide, așa că o anvelopă se poate apleca în jurul unui pui suficient de mic și poate continua pe rola sa în jos. În cazul selectării unui dispozitiv de rulare pentru anvelope, cu atât este mai mare cu atât mai bine. Mulți producători de pui specifică, de asemenea, ce înălțime a anvelopelor sunt concepute pentru a se potrivi.

Atât materialele metalice, cât și cele sintetice sunt adesea folosite pentru șocurile roților. Cizmele din aluminiu sunt deseori proiectate cu dinți pe partea inferioară, care mușcă pe suprafața de dedesubt și oferă stabilitate. Chocurile roților sintetice sau din cauciuc asigură stabilitate prin frecarea creată între materialul antiderapant și sol. Aproape fiecare dispozitiv de rulare fabricat are, de asemenea, un fel de rulare pe față pentru a produce frecare între anvelopă și șoc. În plus, unele cârlige sunt proiectate cu o curbă care îmbrățișează forma anvelopei. Altele sunt piramidele simple sau pot avea o buză în partea inferioară pentru a se tăia ferm între spațiile strânse în care cauciucul pneului iese din drum.

Toate aceste cârlige de roată ar trebui să facă treaba, dar există și alte cerințe pe care trebuie să le iei în considerare atunci când selectezi șocurile pentru vehiculul tău. Deoarece greutatea și gravitația se combină pentru a forța o roată în jos, asigurați-vă că aveți un dispozitiv de ridicare care poate să se ridice până la greutatea vehiculului dvs. Majoritatea producătorilor de pui specifică greutatea pe care o pot suporta cocoșii lor, așa că asigurați-vă că verificați cât de mult poate suporta vehiculul dvs. înainte de a cumpăra.

De asemenea, tipul de vehicul și anvelopă pe care intenționați să-l efectuați pe chocking face o diferență în chockul pe care îl alegeți. Anvelopele grele, off-road, utilizate pe echipamente mari, cum ar fi echipamentele de împământare și echipamentele de clasificare, necesită un dispozitiv diferit de cel al familiei tale. Verificați pachetul pentru a afla ce fel de vehicul au fost concepute pentru a se potrivi cu cocoșele pe care le cumpărați.

Acum, v-ați făcut temele și ați achiziționat șocurile de roată potrivite pentru dvs. Citiți pagina următoare pentru a afla cum să le utilizați corect.

Multumiri speciale

Mulțumiri deosebite Dr. Tom Cohen de la departamentul de fizică al Universității din Maryland pentru ajutorul acordat cu acest articol.

Așezați întotdeauna cârligele roților în direcția gradului. Pixxzle / iStockPhoto

Indiferent dacă îți schimbi uleiul, defalcat pe marginea drumului sau un răufăcător nefiresc ți-a tăiat linia de frână și ai reușit să te oprești înainte de a te prăbuși cu capul într-o terasă de trecere, cioburile roților pot fi cu adevărat utile. După cum am aflat, acestea oferă un impediment de urcare pentru cauciucurile mașinii dvs., iar roțile nu circulă natural în sus. Mai mult decât atât, un dispozitiv de frânare roată folosește fricțiuni pentru a nu vă aluneca mașina. Așadar, sunt o investiție bună pentru a vă păstra în portbagaj. Dar exact care este cea mai bună metodă de instalare a roților?

În funcție de înclinarea străzii în care este parcat vehiculul dvs., ar trebui să fie instalate șuturi de roți pe partea roții care este orientată spre panta descendentă. Dacă nu vă dați seama în ce fel se înclină strada dvs. sau dacă vi se pare plat, este recomandat să vă plasați pe ambele părți ale roții. Utilizați întotdeauna perechi de vârfuri în tandem de-a lungul anvelopelor din spate. Dacă așezați, de exemplu, un cizel în spatele anvelopei din spate stânga, veți dori, de asemenea, să așezați o altă mandrină în spatele anvelopei din spate dreapta. Pentru cele mai bune rezultate, chocurile trebuie instalate pe roțile din spate, așa cum recomandă Administrația pentru siguranță și pericol pentru muncă (OSHA).

Când aveți nevoie de șocuri de roată poate fi o problemă de soartă, cum ar fi atunci când sunteți blocat pe marginea drumului. În aceste cazuri, nu veți avea prea multe opțiuni cu privire la condițiile de parcare a mașinii dvs., cum ar fi înclinația drumului. Dar dacă efectuați o întreținere a mașinii dvs. (situație care necesită întotdeauna șocuri) și aveți de unde alege unde să o parcați, trebuie să luați în considerare câțiva factori.

Mai întâi, uită-te la tipul de teren pe care ești parcat. O suprafață netedă ca trotuarul sau betonul va oferi cea mai mare frecare pentru prinderea fundului chocului. Terenul liber, cum ar fi murdăria sau pietrișul, poate permite șoferului (și mașinii tale) să alunece și să alunece. Pământul uscat este, de asemenea, important; pavajul îmbibat cu gheață sau ploaie poate reduce, de asemenea, frecarea pe care trebuie să o facă treaba cu roata.

În al doilea rând, încercați să găsiți un loc departe de vânt sau protejat de spălăturile de vânt precum copaci sau structuri. Un vânt puternic poate rula o mașină și nu vrei asta. Locul ideal pentru a-ți parca mașina atunci când folosești vârfuri de roată se află pe o fâșie plană, uscată, netedă a trotuarului departe de rafale de vânt.

Când utilizați șoane de roată, asigurați-vă că vă parcați mașina și acționați frâna de urgență înainte de a instala chokurile. Așezați șuvițele împotriva anvelopei și asigurați-vă că sunt strânse și în centrul anvelopei, niciodată într-o parte sau în cealaltă. Urmați o procedură similară dacă utilizați șuvițe de roată pe o remorcă pe care o depozitați (ceea ce este întotdeauna recomandat). Țineți remorca atașată de vehiculul care îl tractează. Plasați vehiculul în parc și cuplați frâna de urgență. Instalați cârligul roților pe ambele părți ale ambelor roți ale remorcii în siguranță. Acum puteți detașa remorca din vehiculul dvs..

A face doar un moment de efort pentru a instala choke roți poate preveni un accident care ar putea răni sau chiar ucide pe tine sau pe alții. Și cu majoritatea șocurilor de roată cu prețuri cuprinse între 10 și 30 de dolari, cum vă puteți permite să nu aveți o pereche?

Pentru mai multe informații despre siguranța vehiculului și alte articole conexe, vizitați pagina următoare.

Articole similare

  • Modul de funcționare a vehiculelor remorcate
  • Cum să treci în timp ce remorci
  • Ce se întâmplă dacă frânele mele nu ar mai funcționa?
  • Top 10 sfaturi pentru întreținerea verii auto
  • Top 10 sfaturi pentru iernarea mașinilor

Mai multe legături grozave

  • Produse de securitate industrială globală
  • Checkers Produse de siguranță industrială
  • Universitatea din Maryland Fizică

surse

  • Cohen, Dr. Tom. Universitatea din Maryland. Interviu personal. 16 octombrie 2008.
  • Freeland, Sarah. "Șocuri de roată din aluminiu." Ezine. http://ezinearticles.com/?Aluminum-Wheel-Chocks&id=640739
  • "Despre noi." Chocks.com. https://www.chocks.com/about_us.php
  • "Fermierul zdrobit la moarte, în timp ce schimba articulația U pe un camion fermă mai vechi." Centre pentru controlul bolilor. http://www.cdc.gov/NIOSH/FACE/stateface/ia/95ia040.html
  • "Mijloace mecanice pentru a fixa camioane sau remorci pe un doc de încărcare." Administrația de securitate și sănătate în muncă. 5 august 1981. http://www.osha.gov/pls/oshaweb/owadisp.show_document?p_table=DIRECTIVES&p_id=1717
  • "Modelul 1912 șosele de roată de uretan off-road". Checkers Industrial Safety Products, Inc. http://www.checkersindustrial.com/product.php?id=110
  • "Nouă procedură pentru vehicule și echipamente guvernamentale." Universitatea Stanford. 5 august 2008. http://today.slac.stanford.edu/feature/2008/safety-wheel-chocks.asp
  • "Mașini simple." Institutul Franklin. http://www.fi.edu/qa97/spotlight3/spotlight3.html



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul