Cum funcționează VIN-urile

Acest vehicul are VIN pe interiorul ușii laterale a șoferului. Imagine cu amabilitate Ed Grabianowski

Numerele de identificare ale vehiculelor (VIN) sunt secvențe de identificare unice pe fiecare mașină fabricată în Statele Unite și în multe alte țări. Aceste numere sunt ca o amprentă pentru o mașină. Ele ajută la urmărirea problemelor, la schimbările de proprietate și la descurajarea furtului. În acest articol, vom afla unde să găsiți VIN-ul mașinii dvs., ce înseamnă numerele și cum puteți utiliza VIN-urile pentru a preveni furtul sau pentru a afla despre istoricul unei mașini folosite.

O VIN este o secvență de 17 caractere care conține atât numere, cât și litere. Acesta este aplicat pe fiecare mașină, camion sau remorcă fabricată în Statele Unite după 1981. Nici două mașini construite în termen de 30 de ani una de cealaltă nu pot avea același VIN. Baza de date Recorduri pentru vehicule cu motor urmărește informații despre un VIN, cum ar fi momentul inspecției autoturismului, când și-a schimbat proprietatea și dacă a fost implicat într-un accident grav, război sau inundație.

În 1987, Standardul de prevenire a furtului de autovehicule al Departamentului Transporturilor a impus producătorilor să pună VIN pe piesele majore (cum ar fi motoare, hote și aparate de protecție) ale anumitor vehicule dacă mașina este considerată „furt mare” [ref].

La majoritatea mașinilor, puteți găsi VIN pe tabloul de bord din partea șoferului, iar acesta este vizibil prin parbriz din afara mașinii. De obicei se află pe un autocolant sau pe o placă din interiorul ușii laterale a șoferului sau pe pervazul cadrului în care ușa se închide. VIN este uneori tipărit în interiorul torpedoului și este de obicei pe titlul mașinii și / sau pe documentele de asigurare.

Departamentul de Transport al Statelor Unite a creat un sistem VIN consistent și unificat în 1981. Concret, a inclus sistemul VIN în Codul regulamentelor federale, titlul 49, capitolul V, partea 565 [ref]. Înainte de 1981, producătorii auto foloseau propriul sistem de numerotare pentru a ștampila mașinile cu coduri de identitate unice. Sistemul VIN se conformează unui standard dezvoltat de Organizația Internațională pentru Standardizare în 1977: ISO 3779. Producătorii folosesc toate literele și numerele, cu excepția literelor I, O și Q.

Fiecare personaj dintr-un VIN are o semnificație specifică, iar VIN este divizat în secțiuni. Prima secțiune identifică producătorul vehiculului și folosește primele trei cifre:

• Prima cifră identifică națiunea de origine. Dacă autoturismul a fost asamblat din piese produse în diferite țări, această cifră reflectă națiunea în care a fost montată mașina. Unele națiuni mai mari sunt împărțite în regiuni. De exemplu, automobilelor construite în Japonia li se atribuie un J în prima cifră. Dar mașinile fabricate în SUA pot avea un 1, 4 sau 5, în funcție de regiunea de asamblare a acestuia.
• A doua cifră identifică producătorul vehiculului. În Statele Unite, Societatea pentru Ingineri Automotive emite coduri de producător.
• A treia cifră identifică o diviziune în cadrul producătorului sau a unui tip de vehicul general. De exemplu, codul pentru un Ford fabricat american este 1F, și în funcție de tipul de vehicul, acesta poate fi un 1FA, 1FB și așa mai departe. Un vehicul General Motors din SUA este un 1G. Chevrolet este o diviziune a GM, deci primele trei cifre pentru un Chevrolet sunt 1GC.

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

Următoarele cinci cifre, între patru și opt, descriu vehiculul. Utilizarea specifică a acestor cifre diferă de la un producător la altul. Iată un exemplu care include elemente de cod comune:

• Cea de-a patra cifră poate conține un cod care reprezintă greutatea vehiculului, puterea sau ambele.
• A cincea cifră identifică adesea platforma vehiculului, cum ar fi autoutilitară, camionetă, remorcă, berline, etc..
• A șasea cifră poate fi un cod special folosit de producător sau poate identifica modelul specific al vehiculului, cum ar fi Corvette, Durango sau Mustang.
• A șaptea cifră poate fi utilizată pentru a identifica tipul de caroserie, cum ar fi patru uși, două uși, hatchback sau convertibile.
• A opta cifră este utilizată pentru informații despre motor, cum ar fi numărul de cilindri și deplasarea motorului.

Cifrele de la patru la opt pot fi, de asemenea, codificate pentru informații cu privire la transmisia utilizată, gradul mașinii (de exemplu, Accord LX, DX, Si) sau alte caracteristici, cum ar fi centurile de siguranță și airbag-urile..

Următoarele trei cifre sunt consistente între toți producătorii:

• A noua cifră este întotdeauna a verifica cifre. Celelalte cifre din VIN parcurg o serie de calcule pentru a obține cifra de verificare corectă. Acest lucru permite calculatoarelor să spună imediat dacă există o eroare în VIN, care se întâmplă adesea când cineva transcrie un VIN sau îl introduce într-un computer.
• Numărul modelului de anul este a zecea cifră. Fiecare an are un caracter de cod. Din anii 1980 până în 2000, fiecare an a avut un cod de scrisoare, 2000 a fost atribuit Y. 2001 a primit codul 1, 2002 este codul 2, etc..
• A unsprezecea cifră este codul uzinei, reprezentând fabrica în care a fost montată mașina.

Ultimele șase cifre, 12 până la 17, sunt numere de secvență de producție, deși producătorii mici care produc mai puțin de 500 de mașini pe an folosesc a 12-a, a 13-a și a 14-a cifră ca coduri suplimentare de identificare ale producătorului. Numerele de secvență de producție identifică vehiculul în sine, precum un număr de serie.

Deoarece fiecare producător are un cod diferit și fiecare autoturism produs de aceeași fabrică are propriul număr de secvență de producție, fiecare autoturism produs într-un an dat are un VIN unic.

Uniunea Europeană are o reglementare similară pentru VIN, dar este mai puțin strictă decât regula nord-americană. VIN-urile europene nu trebuie să includă datele privind atributele pe an, fabrică sau vehicul. Cu toate acestea, cele două sisteme sunt compatibile. În timp ce majoritatea țărilor au o formă de sistem VIN care este compatibilă cu sistemul nord-american, mașinile care sunt importate trebuie să aibă numărul lor VIN introdus în baza de date MVR împreună cu suficiente informații pentru a explica care sunt codurile dacă sistemul VIN original diferă de Standardul ISO 3779.

Calcularea cifrului de verificare

Numărul de verificare pentru un VIN se obține printr-o serie de pași matematici. Fiecare literă utilizată într-un VIN are o valoare numerică corespunzătoare, în timp ce numerele rămân la fel. Prin urmare, VIN devine un șir de 17 numere (cu un spațiu în a noua poziție, unde merge cifra de verificare). Fiecare poziție din VIN are o greutate - numărul de ori în care se înmulțește cifra.

De exemplu, greutatea poziției unu este de opt. Un computer înmulțește numărul în poziția 1 este cu 8. Apoi, înmulțește toate cele 16 numere cu greutatea corespunzătoare pentru poziția lor în VIN, adaugă rezultatele împreună și împarte rezultatul cu 11. Restul devine cifra de verificare. Dacă restul este 10, cifra de verificare este X.

Majoritatea mașinilor au VIN pe un autocolant sau pe o placă din pervazul ușii șoferului, însă poliția trebuie să obțină un mandat de căutare pentru a-l vizualiza. Imagine cu amabilitate Ed Grabianowski

Un VIN nu este doar o modalitate de a marca și identifica mașinile. Puteți utiliza VIN în mai multe moduri. Majoritatea oamenilor folosesc un VIN atunci când se gândesc să achiziționeze o mașină uzată. Contra cost, serviciile comerciale vă permit să introduceți un VIN și să vedeți înregistrările din mașina respectivă în baza de date MVR. Aceste înregistrări vă vor arăta câți proprietari a avut mașina, când a fost inspectată ultima dată, dacă a fost vreodată clasificată drept „lămâie”, dacă este o mașină furată sau dacă a trecut vreodată printr-un incident major, cum ar fi rularea peste sau fiind scufundat în apă. Un mecanic bun poate detecta multe dintre aceste probleme. O verificare VIN poate dezvălui, de asemenea, dacă odometrul mașinii a fost vreodată întors sau dacă a răsturnat (a atins kilometri maximi pe ecartament și a fost întoarsă până la zero).

VIN-urile ajută la descurajarea hoților de mașini, deoarece fac mai dificilă revânzarea mașinii. Dacă cineva verifică VIN, va arăta că autoturismul a fost furat, cu excepția cazului în care hoții l-au modificat într-un fel. Dar hoții de mașini nu sunt foarte dificili să modifice VIN-urile. Acestea schimbă frecvent VIN-urile, înlocuind VIN-ul într-o mașină furată cu o altă mașină pe care au cumpărat-o legal. Poliția folosește VIN ca un ID pozitiv atunci când caută mașini furate, dar hoții acoperă adesea VIN-ul de bord. Un ofițer nu poate intra în mașină să vadă placa VIN a pragului ușii fără un mandat de căutare.

Gravurarea VIN creează un alt nivel de protecție. O aplicație slabă de acid gravă VIN în parbriz și în alte ferestre ale mașinii. Acest lucru ajută la descurajarea furtului din mai multe motive. Hoții nu pot scăpa de VIN-ul gravat fără a înlocui parbrizul, care este atât de scump încât poate fura și revinde acea mașină nerentabilă. De asemenea, este mult mai dificil să acoperiți toate gravurile VIN, așa că, dacă o mașină este furată, poliția poate doar citi VIN-ul gravat de pe fereastră. Mai multe companii vând kituri care includ un șablon cu VIN-ul vehiculului și acid pentru aproximativ 20 de dolari. Dealerii auto și magazinele de coliziune oferă și servicii de gravură, dar tinde să coste mai mult.

Pentru mai multe informații despre VIN și subiecte conexe, consultați linkurile de pe pagina următoare.

VIN escrocherii

Hoții de mașini au venit cu multe modalități de a ocoli VIN-urile atunci când vine vorba de furt și de a face cu mașinile. O metodă este să dezbrăcați o mașină din toate părțile și să o abandonați. Odată ce compania de asigurări scrie mașina ca fiind totalizată, vinde mașina la licitație. Hoțul cumpără apoi mașina la un preț foarte mic, o reconstruiește rapid cu piesele originale și apoi înregistrează legal mașina, VIN inclus.

Unii hoți fură farfurii VIN din mașinile legale. De obicei, proprietarul nu observă - cine își verifică VIN-ul în mod regulat? Apoi atașează placa VIN furată la o mașină furată. O metodă alternativă este să cumpărați o mașină stricată dintr-o curte de salvare și să folosiți placa VIN a acelei mașini. În multe dintre aceste cazuri, VIN probabil nu se va potrivi cu tipul exact de mașină și anul de producție dacă cineva verifică, dar hoții pot găsi, de obicei, unul care este suficient de aproape. Deoarece majoritatea cumpărătorilor nu verifică VIN, hoțul poate face vânzarea și să dispară cu mult înainte ca cineva să observe ceva suspect despre mașină.

Articole similare

• Cum să cumperi o mașină
• Cum funcționează finanțarea mașinii
• Cum funcționează vânzarea unei mașini
• Cum funcționează Odometrele
• Cum funcționează încuietorile pentru uși de putere
• Cum funcționează Windows
• Cum funcționează anvelopele

Mai multe legături grozave

• Departamentul de Transport al Statelor Unite
• Lista departamentelor de stat ale autovehiculelor
• Codul reglementărilor federale: Cerințe privind numărul de identificare a vehiculului
• Organizația Internațională pentru Standardizare

surse

• Codul regulamentelor federale, titlul 49, capitolul V, partea 565. http://www.access.gpo.gov/nara/cfr/waisidx_05/49cfr565_05.html