Cum funcționează siguranța remorcii

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 5002
  • 912
Puteți conecta vehiculele împreună folosind dispozitive precum acest cârlig de remorcare. Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. Dan Driedger / iStockphoto

Uneori, tractarea unei remorci este foarte utilă. De exemplu, dacă vă mutați într-o casă nouă, poate doriți să conectați o remorcă la vehiculul dvs., mai degrabă decât să angajați pe altcineva pentru a vă muta bunurile. Dar, chiar dacă vehiculul dvs. este evaluat și echipat pentru a remorca, nu ar trebui să plecați doar pe autostradă. În timp ce remorcile sunt utile, acestea pot fi, de asemenea, periculoase. Dacă nu respectați procedurile de siguranță adecvate, vă puteți pune pe dumneavoastră și pe proprietatea dvs. în pericol.

Înainte de a ne implica prea mult, vă va ajuta să învățați puțin despre echipamentul pe care îl veți întâlni atunci când remorcați o remorcă. Există trei tipuri comune de sisteme de prindere a remorcii:

  • Baterii care suportă greutatea
  • Baterii care distribuie greutatea
  • Ajunși la roțile a cincea

Ne vom concentra pe primele două sisteme de prindere. Ei folosesc un receptor cu cârlig de remorcă montat pe partea din spate a vehiculului de remorcare. Cârligul cu roțile al cincilea este diferit - în loc să se atașeze de partea din spate a unui vehicul, acesta se fixează la un conector special în patul unui camionet. Conectorul se află chiar în fața punții spate.

Iată un exemplu de un cârlig pentru remorca a cincea. Sebastian Iovannitti / iStockphoto

Pentru accesorii pentru transportul și distribuirea greutății, veți întâlni o mulțime de hardware. Pe partea vehiculului de remorcare, aveți receptor cu cârlig pentru remorcă, care se atașează direct de vehiculul de remorcare. În continuare, veți avea nevoie de bara de tragere sau montura cu bile. Acestea se atașează la receptorul de cârlig al remorcii - utilizați un blocare bolț pentru a fixa montura pe cârlig. În partea de sus a suportului cu bilă este, în mod natural, suficient o minge. Mărimea mingii va determina tipul de remorcă pe care veți putea să-l conectați la vehicul.

Pe partea de remorcă, aveți remorca în sine. Secțiunea remorcii care se extinde pentru a se conecta la vehiculul de remorcare este limbă. Pe capătul limbii este a cuplare. Mingea din vehiculul de remorcare se încadrează în cuplaj. Un cârlig care distribuie greutatea are echipamente speciale concepute pentru a răspândi greutatea apăsând în jos pe limbă pe axa vehiculului de remorcare și a remorcii. Încuietorile care poartă greutatea pun întreaga greutate a limbii pe vehiculul de remorcare. Vom analiza în continuare secțiunea următoare.

-

Majoritatea remorcilor au propriile sisteme de lumină și frână. În toate cazurile, va trebui să conectați aceste sisteme la propriul dvs. vehicul înainte să funcționeze. Pentru a alimenta sistemul de lumină, vehiculele noi de remorcare au de obicei un conector stocat într-o locație convenabilă. Cu un vehicul mai vechi, poate fi necesar să conectați sistemul electric al remorcii prin farurile din spate.

Să aruncăm o privire mai atentă la pașii pe care trebuie să îi urmați atunci când conectați remorca la vehiculul dvs. de remorcare.

Chiar și în trafic ușor, evitați viteza în timp ce remorcați o remorcă. Tim McCaig / iStockphoto

Înainte de a conecta o remorcă la un vehicul de remorcare, trebuie să luați în considerare următoarele:

  • Câtă greutate poate trage vehiculul de tractare în siguranță? Aceste informații trebuie să figureze în manualul de utilizare.
  • Câtă greutate poate să-l prindă pe remorcă și să monteze cu bile (greutatea limbii)? Puteți ajusta greutatea limbii fie folosind un cârlig de remorcă care distribuie greutatea, fie echilibrând sarcina în interiorul remorcii.
  • Câtă greutate poate avea remorca în siguranță? Producătorii au stabilit greutăți pentru remorci. Depășirea acestei limite nu este sigură - puteți risca defectarea echipamentului.
  • Cât va cântări remorca la încărcare? Aceasta se numește greutatea brută a remorcii (GTW). Greutatea maximă a remorcii și a vehiculului de remorcare este de ponderea brută a greutății combinate (GCWR). Din nou, este neînțeles să depășim această limită de greutate recomandată de producător. Puteți cântări vehiculul și remorca la o scară publică.
  • Sarcina din interiorul remorcii este echilibrată corect? Elementele din interiorul remorcii sunt sigure? Încărcările neechilibrate pot cauza probleme precum balansarea remorcii pe șosea.
  • Care sunt legile locale și naționale pe care trebuie să le urmați? Unele zone au legi stricte cu privire la dimensiunea și greutatea remorcii. Asigurați-vă că veți cerceta aceste legi înainte de a pleca de acasă.

Prin asta, ne uităm la procesul de conectare a unei remorci. Cuplajul pe limba remorcii trebuie să se potrivească deasupra bilei de pe suportul cu bile de cârlig al remorcii. Asigurați-vă că echipamentul se potrivește - dacă cuplajul remorcii nu se potrivește cu mingea de pe suportul cu bilă, nu puteți remorca cu remorca în siguranță. Cuplajul trebuie să aibă un dispozitiv de fixare pe care va trebui să îl blocați în loc. Acest lucru împiedică cuplajul să se desprindă de suportul cu bilă.

Ar trebui apoi să atașați lanțuri de siguranță la limba de remorcă și cârligul remorcii tale. Lanțurile ar trebui să se încrucișeze sub limba remorcii. În acest fel, în cazul în care remorca se va desprinde de cârlig, lanțurile vor putea sprijini limba. Asigurați-vă că lăsați unele slăbiciuni în lanțuri - lanțurile strânse vă vor inhiba capacitatea de a face viraje.

Unele remorci - în special remorcile mai mari, care pot transporta mai mult de 1.500 de kilograme (680 kilograme) - au sisteme de frânare. Există două tipuri majore de sisteme de frână pentru remorci: frâne de supratensiune și frâne controlate electronic. Frânele de supratensiune sunt hidraulic frâne care au un comutator de activare amplasat în limba remorcii. În cazul în care limba remorcii se desprinde de cârligul remorcii, comutatorul activează sistemul de frână. Frânele controlate electronic se conectează la sistemul electric al vehiculului de remorcare. Șoferul poate activa frâne de remorcă controlate electronic folosind un control de mână situat la îndemâna laterală a șoferului - de obicei pe consola în sine.

Multe remorci au sisteme electrice. Remorcile folosesc conectori pentru a conecta la sistemul electric al vehiculului cu remorcă. Noile remorci de bază pot avea un sistem simplu conector cu patru căi. Fiecare conector controlează o funcție diferită. Un conector cu patru căi ar putea furniza energie și control la farurile din spate, la lămpile de frână, la semnalele de întoarcere și la luminile laterale. Unele remorci și vehicule de remorcare mai noi pot profita conectori cu șapte căi, care poate furniza alimentarea unei surse de alimentare, a sistemului de frânare și a luminilor de rezervă. Dacă conectorul de pe remorca dvs. nu se potrivește cu vehiculul dvs., puteți utiliza un adaptor pentru a rezolva problema.

După ce v-ați conectat remorca la autovehiculul dvs. de remorcare și ați verificat pentru a vă asigura că totul este în siguranță și sigur, este timpul să ieșiți pe drum.

Nu uitați să vă mențineți echipamentul și să fiți în siguranță pe drum. Jill Fromer / iStockphoto

Dacă nu scoateți nimic altceva de la acest articol, rețineți acest lucru: Practica este esențială. Dacă sunteți nou la remorcare, va trebui să obțineți niște practici sub centură înainte de a ieși pe drum. Vehiculul dvs. va răspunde diferit atunci când remorcați o remorcă decât va fi singur. Chiar și o sarcină simplă, cum ar fi oprirea, are practică. Dacă este posibil, practicați remorcarea unei remorci într-o zonă mare, precum o parcare neocupată.

Dacă remorcați o remorcă cu o bază mai largă a roții decât vehiculul dvs. de remorcare, este posibil să fie necesar să înlocuiți oglinzile cu vedere laterală normală cu un set mai mare sau să folosiți extensoare oglindă. Acestea vă vor oferi o vedere mai bună a laturilor și vă vor permite chiar să vedeți în spatele remorcii. În Statele Unite, mai multe state solicită să utilizați extensoare dacă trageți o remorcă cu o anumită dimensiune.

O remorcă mai largă înseamnă, de asemenea, că trebuie să fii atent când faci viraje. Roțile remorcii vor fi mai aproape de marginile curbei. Dacă nu sunteți atenți la diferență, riscați să loviți o bordură sau un alt obiect, care ar putea provoca pagube roților și osiei remorcii dvs. Așa că nu uitați să permiteți încă o cameră când vă întoarceți în timp ce remorcați.

Ar trebui să fii întotdeauna deosebit de atent atunci când accelerezi și frânezi în timp ce remorci. Nu uitați că remorcând o remorcă, vehiculul dvs. are mult mai multă greutate decât în ​​mod normal. Această masă are impuls și inerţie. Inerția este tendința unui obiect de a-și menține starea actuală de moment - sau mișcare - fără interferențe dintr-o forță exterioară. Un obiect cu mai multă masă va avea, de asemenea, un impuls și o inerție mai mare. Asta înseamnă că vehiculul dvs. de remorcare va trebui să lucreze mai mult atunci când trageți o remorcă - masa adăugată necesită mai multă energie pentru a vă deplasa și opri.

Deoarece vehiculul dvs. trebuie să lucreze mai mult pentru a accelera și frâna, este o idee bună să nu conduceți prea repede. Accelerația va pune mai multă uzură pe vehicul. Motorul dvs. va trebui să lucreze mai mult și ar putea, de asemenea, să depună eforturi asupra suspensiei, frânelor și a altor sisteme. De asemenea, veți avea nevoie de mai mult spațiu pentru a încetini sau a opri. Nu ar trebui să urmați alte vehicule prea îndeaproape - nu veți avea timp să vă opriți dacă ceva nu merge bine.

Un alt motiv pentru a nu viteza este pentru că poate provoca remorcă balansoară. Remorcarea remorcii este o situație foarte periculoasă. Împreună, un vehicul de remorcare și o remorcă creează un vehicul articulat. Aceasta înseamnă că o secțiune a acestui vehicul general (punctul în care se întâlnesc cuplajul și cârligul remorcii) este flexibilă într-o măsură. Dacă nu ar fi, ai avea greutăți să faci schimburi. Dar a fi articulat înseamnă, de asemenea, că spatele vehiculului se poate deplasa oarecum independent de partea din față. Aceasta este baza basculării remorcii.

O remorcă poate începe să se îndrepte înainte și înapoi dacă sarcina din interiorul acesteia nu este echilibrată corespunzător, dacă o rafală de vânt o lovește sau în timpul accelerației (în special dacă vehiculul circulă în jos). La început, balansul poate fi minor. Dar în anumite condiții, balansarea s-ar putea înrăutăți - remorca începe să se deplaseze înainte și înapoi, câștigând impuls pe fiecare leagăn. Neîncercat, remorca vă poate determina să vă conectați. Sau ar putea să vă facă să pierdeți controlul vehiculului de remorcare și să aveți un accident.

Balansoarea remorcii poate fi terifiantă și greu de corectat. Cea mai bună modalitate de a rezolva problema este să aplicați frânele remorcii (dar nu și frânele vehiculului de remorcare) și să ajungeți la o oprire treptată. Nu încercați să o evadați - doar veți mări situația. Odată ieșit din drum, încercați să echilibrați sarcina remorcii. Dacă asta nu rezolvă problema, nu mai conduceți și apelați la ajutor - schimbarea remorcii a dus la mai multe accidente, unele fatale.

Cu o abordare și un echipament adecvat, ar trebui să poți tracta o remorcă în siguranță până la destinație. Amintiți-vă că importantul este să practicați și să mențineți un cap nivelat. Și să aveți o călătorie bună!

-

Pentru a afla mai multe despre remorcare, aruncați o privire la linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

  • Cum funcționează canotajul
  • Cum funcționează direcția auto
  • Cum funcționează forța, puterea, cuplul și energia
  • Cum funcționează camioanele Repo
  • Cum funcționează bărcile cu pânze
  • Cum funcționează navigarea
  • Cum funcționează vitezometrele
  • Ce se întâmplă dacă frânele mele nu ar mai funcționa?
  • Cum funcționează cablarea unui remorc 
  • Chestionul de remorcare a remorcilor 

Mai multe legături grozave

  • Tutorialul clasei de fizică

surse

  • Allen, Mike. "Mecanicul de sâmbătă: conectarea cârligului dvs. de remorcă." Popular Mechanics. Feb. 2004. (24 septembrie 2008) http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272556.html
  • AON Recreation. „Ce trebuie să știi să remorci”. 2007. (22 septembrie 2008) http://www.aonrecreation.com/what-you-need-to-know-to-tow
  • Camping-Canada. „Sfaturi de remorcare”. 2008. (22 septembrie 2008) http://www.camping-canada.com/towing_tips_e.htm
  • Bucătar, Miles. "Q&A remorcare remorcă." Edmunds. (23 septembrie 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
  • Etrailer. "Sfaturi despre cum să remorci un remorc." (22 septembrie 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx
  • Curs verde de conducere defensivă. „Sfaturi pentru tractarea unui remorc”. 2007. (23 septembrie 2008) http://www.solutions.ca/gddc-cep/2007/Resources/Towing_Trailer.pdf
  • Henderson, Tom. „Legile mișcării lui Newton”. Tutorialul clasei de fizică. 2007. (22 septembrie 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/newtltoc.html
  • Henderson, Tom. „Teorema schimbării impulsului-momentului”. Tutorialul clasei de fizică. 2007. (22 septembrie 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/GBSSCI/PHYS/Class/momentum/u4l1a.html
  • Hokin, Sam. „Fizica lucrurilor cotidiene”. (22 septembrie 2008) http://www.bsharp.org/physics/stuff/icebergs.html
  • Tutorial de sală de fizică. „Legile mișcării lui Newton”. 2007. (22 septembrie 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l1b.html
  • Instrumentele de comerț. "Securitate de tractare." Instrumente ale revistei Trade. 1 noiembrie 2006. (23 septembrie 2008) http://www.toolsofthetrade.net/industry-news.asp?sectionID=1515&articleID=496182
  • Departamentul de Transport al Statelor Unite. "Sfaturi de siguranță pentru a conduce cu un remorc." (23 septembrie 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm
  • Statul California. „Remorcarea remorcii în siguranță”. 2007. (24 septembrie 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
  • Administrația națională a siguranței traficului rutier. „Remorcarea unui remorc”. Aprilie 2002. (24 septembrie 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/Towing.pdf



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul