Cum se utilizează lubrifiantul de frână

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 2631
  • 83
Galerie de imagini: Frâne Frânele dvs. folosesc frecare pentru a încetini și a opri mașina, dar puteți fi surprins să aflați că frânele dvs. au, de asemenea, nevoie de lubrifiant adecvat pentru a funcționa corect. Vezi mai multe poze cu frâne. © iStockphoto.com / genekrebs

Frânele de pe mașină fac ca acesta să încetinească și să se oprească folosind frecare. Plăcuțele de frână apasă pe rotorul sau tamburul de pe roată, indiferent dacă este vorba de o frână de tambur sau o frână de disc. Utilizarea lubrifierii pe un sistem care necesită frecare ar putea părea o idee proastă, dar lubrifianții corecți sunt cruciali pentru funcționarea corectă a frânei.

Desigur, nu doriți niciodată să puneți lubrifianți de orice fel pe suprafața de frecare a frânelor. De aici provine puterea de oprire, iar lubrifiantul va determina frânele să nu mai funcționeze. Dar frânele au o mulțime de piese mobile și toate trebuie lubrifiate bine pentru a vă asigura că totul funcționează fără probleme. Lubrifianți de frână de asemenea, împiedicați frânele să zgârie sau să zgârie zgomotele din cauza vibrațiilor și reduc uzura, astfel încât frânele dvs. vor dura mai mult.

Ungerea frânelor nu este doar o problemă de a înghiți un pic de ulei sau grăsime. Lubrifianții speciali sunt necesari datorită condițiilor în care funcționează frânele. Pentru un singur lucru, frânele se încălzesc foarte mult, cu o utilizare chiar moderată. Un lubrifiant obișnuit s-ar topi în aceste condiții și ar putea rula sau arunca în alte părți ale sistemului de frânare, inclusiv rotorul sau plăcuțele. Rotorii de frână alunecoase nu funcționează. De asemenea, practic toate sistemele moderne de frână sunt hidraulice. Lubrifianții pe bază de petrol ar face deteriorarea sigiliilor din cauciuc și plastic.

Dacă te pregătești să faci o treabă de frână, nu uita să cumperi lubrifianții potriviți împreună cu plăcuțele și rotori noi. Pentru lubrifierea metal-pe-metal, căutați lubrifianți cu film uscat care conțin fie disulfură de molibden sau grafit. Pentru a lubrifia zonele cu componente din cauciuc sau plastic, utilizați lubrifianți pe bază de silicon sau sintetici ne-petrol.

Acum, haideți să ne explicăm unde să puneți lubrifianții și cum să le aplicați.

cuprins
  1. Puncte de lubrifiere a frânei cu tambur
  2. Puncte de lubrifiere a frânelor de disc
  3. Aplicarea lubrifiantului de frână

Fie că aveți un vehicul mai vechi care folosește frâne cu tambur, un vehicul mai nou care le folosește pentru rentabilitate sau un vehicul mai mic precum un ATV, există puține locuri cheie care necesită ungere. Iată câteva indicii utile care vă vor ajuta să vă lubrifiați corect frânele cu tambur.

  • Nu puneți niciodată lubrifiant în interiorul tamburului, în cazul în care pantofii / plăcuțele contactează tamburul. Acest lucru va face ca frânele să nu mai funcționeze și ar putea fi foarte periculoase.
  • Folosiți lubrifiant pe placa de sprijin. Veți găsi mici creste în care se sprijină pantoful; acestea pot fi șlefuite ușor cu o roată, apoi lubrifiate.
  • Roata cu stea reglabilă care separă pantofii poate fi predispusă la îngheț, deci trebuie lubrifiată.
  • Frâna de parcare folosește, de obicei, frânele cu tambur spate din mașină, astfel încât ungeți cablul frânei de parcare și orice legături sau piese mobile.
  • Asigurați-vă că lubrifiați separatorul situat la jumătatea drumului.
  • Folosiți lubrifiant oriunde găsiți un contact metal-metal între părțile mobile, cum ar fi pantofii unde alunecă.
  • Nu folosiți lubrifiant pentru pelicula uscată unde lubrifiantul ar putea contacta garnituri de cauciuc sau de plastic.
  • Nu exagerați - nu doriți să se scurgă excesul de lubrifiant în locuri în care nu ar trebui să meargă.

În continuare, vom afla unde să lubrifiați frânele cu disc.

Aveți grijă acolo unde aplicați lubrifiant de frână - o aplicare necorespunzătoare poate avea consecințe grave. © iStockphoto.com / flyrfixr

Datorită formei lor, frânele cu disc funcționează puțin diferit față de frânele cu tambur - și, prin urmare, au puncte de lubrifiere ușor diferite. Iată câteva lucruri de făcut și nu trebuie să țineți cont în timp ce lucrați la frânele de disc.

  • Pentru că este atât de important, iată din nou acel memento: Nu puneți niciodată lubrifiant pe rotori sau pe părțile interioare ale plăcuțelor unde contactează rotorii. Acest lucru vă va ucide frânele și vă va provoca probleme majore pe drum.
  • Ungeți cele câteva șuruburi mici de pe partea de sus și de jos a etrierului care îl țin pe loc.
  • Bucsa care mișcă etrierul înapoi și înapoi trebuie lubrifiată corespunzător. Dacă nu, acesta poate îngheța și nu reușește să deconecteze frânele în mod corespunzător. Acest lucru vă va afecta kilometrajul de gaz și va provoca uzura excesivă a frânelor.
  • În cazul în care etrierul se plimbă pe cadru de-a lungul rotorului, puteți găsi unele semne de uzură. Șlefuiește-i ușor pe cei cu mașină de tocat și acoperă cu lubrifiant.
  • Oriunde metalul alunecă de-a lungul metalului - cum ar fi locurile în care alunecă în interiorul carcasei etrierului - ar trebui să fie lubrifiate.
  • Din nou, folosiți întotdeauna lubrifiant pentru film uscat, cu excepția locurilor în care lubrifiantul ar putea contacta garnituri de cauciuc sau de plastic.

Acum că știți unde să aplicați lubrifiantul de frână, să învățăm cum să îl aplicați. Vom discuta asta pe pagina următoare.

Toate componentele sistemului dvs. de frână sunt expuse continuu la pulverizare și sare (dacă trăiți într-un climat iernesc). Uzura frânelor generează praf de la rotori și plăcuțele uzate. Ca urmare, mecanismele de frânare pot fi ruginite și murdare. Prima parte a aplicării lubrifiantului de frână este curățarea lor.

Folosește o moară râșniță pentru a elimina orice rugină pe părțile în care intenționați să aplicați lubrifiant. Se macină doar până ajungi la metalul gol. Apoi puneți o găleată sau o tigaie sub ansamblul de frână și pulverizați întregul mecanism de frânare cu un dispozitiv de curățare a frânei. Aceasta va îndepărta praful de frână și va scurge în tigaie, ceea ce va evita contaminarea aerului. Acest lucru este deosebit de important dacă, din anumite motive, lucrați la frâne vechi de azbest. Odată ce curățătorul de frână s-a scurs, colectați-l și depozitați-l pentru reciclare sau eliminare corespunzătoare.

Lubrifiantul de frână vine de obicei într-un tub sau într-un recipient mic. Majoritatea mecanicilor o aplică acolo unde este nevoie cu un deget, dar dacă doriți mai multă precizie, puteți utiliza un depresor pentru limbă din lemn. Nu uitați să aplicați doar o acoperire subțire acolo unde este nevoie. Suprapunerea frânelor determină scurgerea sau pulverizarea lubrifiantului în locuri unde este nedorit și ar putea reduce eficacitatea frânelor.

Pentru mai multe informații despre frâne și alte piese auto, treceți pe pagina următoare. 

Articole similare

  • 5 semne care aveți nevoie de frânele dvs. verificate
  • Cum funcționează defectarea frânelor
  • Cum funcționează liniile de frână
  • Cum se verifică lichidul de frână
  • Cum se verifică plăcuțele de frână
  • Cum se folosește un instrument de nituire a frânelor
  • Cum se testează timpul de oprire a vehiculului
  • Este necesară spălarea frânei?
  • Cum trebuie să vă simțiți frânele sub picior?
  • Este rău dacă pedala de frână merge pe podea?
  • Ce teste funcționează pentru diagnosticarea problemelor de frână?
  • Ce înseamnă lămpile de avertizare la frână în mașina mea?

surse:

  • Carley, Larry. "Lubrifianți de frână." Brake & Front End, 1 iulie 2006. (Accesat 22 octombrie 2010) http://www.brakeandfrontend.com/Article/38625/brake_lubricants.aspx
  • Grabianowski, Marty. Mecanic. Interviu personal, 26 octombrie 2010.
  • Molykote. „De la pedală la garnitură”. (Accesat 22 octombrie 2010) .http: //www.dowcorning.com/content/publishedlit/80-3306-AUTO.pdf



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul