Cum se testează furtunurile de frână

Galerie de imagini: Frâne Furtunurile de frână care funcționează corect sunt importante pentru o plimbare în siguranță. Vezi mai multe poze cu frâne. Hemera Technologies / AbleStock.com / Thinkstock

Dacă cercetați sistemul de frânare al mașinii dvs., majoritatea articolelor vă vor spune aceleași fapte înfricoșătoare în față: Până când descoperiți că mașina dvs. are o problemă de frână, de obicei este prea târziu. Din fericire, sistemul de frânare este destul de simplu și este ușor să înveți cum să verifici starea diferitelor componente ale frânei.

Frâna mașinii depinde de presiune și frecare - asta face ca roțile să se oprească. Când călcați pe pedala de frână, acea presiune trebuie să se deplaseze rapid în cele patru colțuri ale mașinii, transportată de furtunurile de frână și liniile de frână umplute cu fluid. În general, liniile de frână din metal primesc mai multă atenție; sunt chiar disponibile în variante îmbrăcate și performante. Dar furtunurile simple de frână din cauciuc sunt la fel de importante pentru siguranța mașinii tale.

Deși furtunurile de frână ar trebui să dureze aproximativ șase ani, sunt supuse mult stresului. Este important să le inspectați în mod regulat, astfel încât să puteți prinde potențiale probleme înainte de a eșua întregul sistem. Dacă există o scurgere sau o fisură într-un furtun de frână, pierderea de lichid va cauza o scădere a presiunii (cu alte cuvinte, frânele nu vor fi acolo când aveți nevoie de ele). Un alt pericol de furtunuri scurge este că lichidul de frână este coroziv, astfel încât scurgerile pot provoca daune în altă parte a mașinii.

Găsirea unui furtun defect este, de obicei, un indicator care indică faptul că întreaga rețea de furtun a fost deteriorată sau compromisă, deoarece acestea se uzează de obicei la un ritm constant. Dacă testarea dvs. produce vreo deteriorare, fiți pregătiți să înlocuiți toate furtunele simultan [sursa: BrakeQuip].

În pagina următoare, vom discuta unde puteți găsi furtunurile de frână și cum vă puteți pregăti pentru o sesiune de testare în profunzime.

Probabil vă va ajuta să scoateți roțile când verificați furtunurile de frână. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock

Este relativ ușor să detectați linii de frână din metal strălucitoare, așa că urmați-le până la furtunurile mai puțin evidente, care sunt ascunse în spatele roților, fixate la fiecare set de frâne. Probabil veți avea un timp mai ușor pentru a găsi furtunurile de frână dacă conectați mașina suficient pentru a îndepărta pe rând fiecare roată, iar dacă aveți probleme cu adevărat să le detectați, puteți verifica întotdeauna manualul de service al mașinii..

După ce ați găsit furtunurile, o inspecție vizuală bună vă va ajuta să vă familiarizați. Oricare dintre următoarele elemente indică uzură: hăituire sau crăpătură, picături sau pete ude, bule, blistere și bombă. Asigurați-vă că furtunurile sunt montate corect și în siguranță. Căutați și urmați două linii tipărite de-a lungul fiecărui furtun. Liniile ondulate indică furtunul s-a răsucit - fie are o netezire prea mare, fie că suporturile și elementele de fixare s-ar putea defecta.

Apoi, simți furtunul. (Asigurați-vă că mașina nu a funcționat recent, astfel încât să nu apucați piese fierbinți.) Un furtun bun este puternic, dar nu este rigid, ferm, dar nu fragil. Furtunurile foarte moi sunt prea slabe pentru a funcționa bine și probabil în descompunere; furtunurile care sunt prea dure nu pot face față operațiunilor normale ale unei mașini și sunt susceptibile să crape sau să izbucnească sub stres.

Chiar dacă până acum totul arată bine, încă nu ai terminat. Prinde un prieten pentru următoarea parte a testului furtunului de frână.

Veți avea nevoie de două persoane pentru a testa furtunurile de frână: una pentru a pompa frânele, cealaltă pentru a monitoriza furtunurile. Phil Banko / Alegerea fotografului / Thinkstock

Deteriorarea suprafeței și alte semne de uzură evidentă înseamnă că furtunul este rău din interior, dar un exterior curat nu garantează că ești bine să mergi. Chiar dacă inspecția preliminară devine curată, ar trebui să finalizați un test mai amănunțit. Deși puteți inspecta vizual furtunurile de frână, aveți nevoie de un prieten care să vă ajute să verificați presiunea.

O persoană trebuie să pornească mașina și să pompeze pedala de frână pentru a crește presiunea în sistem. Acesta este un pas important, deoarece pomparea frânei simulează modul în care funcționează furtunurile când lovești frânele în timp ce conduci. Apoi, a doua persoană poate inspecta fiecare furtun de frână. Pe măsură ce presiunea crește, orice defecte sau deteriorări ale furtunului vor fi mult mai ușor de detectat. Un furtun bun își va păstra forma, dimensiunea și aspectul suprafeței. Dacă furtunul se umflă sau prezintă alte semne de slăbiciune, este timpul să le înlocuim pe toate. Întrucât defectul frânei se poate întâmpla brusc, este important să înlocuiți furtunurile defecte cât mai curând posibil, înainte ca mașina să fie condusă din nou.

Fie că sunteți dornici de cunoștințe auto mai aprofundate sau pur și simplu doriți să revizuiți conceptele generale, continuați să citiți. Următoarea pagină conține multe informații pentru a vă ajuta să găsiți tot ce trebuie să știți despre frânele mașinii dvs. și apoi unele.

Articole similare

• 5 semne care aveți nevoie de frânele dvs. verificate
• Cum funcționează defectarea frânelor
• Cum funcționează liniile de frână
• Cum se verifică lichidul de frână
• Cum se verifică plăcuțele de frână
• Cum se folosește un instrument de nituire a frânelor
• Cum se testează timpul de oprire a vehiculului
• Este necesară spălarea frânei?
• Cum trebuie să vă simțiți frânele sub picior?
• Este rău dacă pedala de frână merge pe podea?
• Ce teste funcționează pentru diagnosticarea problemelor de frână?
• Ce înseamnă lămpile de avertizare la frână în mașina mea?

Mai multe legături grozave

• Diagnosticul de frână
• Verificarea și testarea furtunurilor de frână defecte

surse

• Sisteme de fabricare a furtunului de frână BrakeQuip. "Verificarea și testarea furtunurilor de frână defecte." (24 octombrie 2010) http://www.brakequip.com/pdf/shop_poster.pdf
• Frâne Raybestos. "Instruire." (30 octombrie 2010) http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos/c1/jY7LDoIwEEW_xQ8wHcq04FJQaimWQsXXhrAwhkTFhfH7xUdMMAadWZ6cnEu2pP1Tda331aVuTtWBrMmWl45hkWLUBVhEAFLlQMVSwTzlLd_wUmOCbhArO0XrsDzgBuF5f9lcyZRqCgK1D5SNTKoZh5Hj_bBX97W8DJWfLCZiFiJam-Yuzdx3_c6VmLBYWul7KLXJGPO6vG_9g_fs-9afQtf_5IXp9kUSUhVg5FCc87EXFm3qxfWsOe7I-VisoZa1HI4HN-xTZhw!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQ0s4TFRER0hDNDRTU09SM1VQMzAwMDAwMDA!
• Sullivan, Kevin. „Diagnosticul de frână”. Autoshop 101. 2008. (7 octombrie 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf