Yurii Mongol
0 
1248
51
Un client semnează contractul de cumpărare în fața unui vânzător la Commonwealth Motors din Lawrence, Mass. AP Photo / Charles Krupa Așadar, să spunem că ați luat decizia de a șterge clunkerul pe care îl conduceți și de a obține un vehicul nou (sau nou pentru dvs.). Ați făcut matematica și ați folosit calculatoarele de plată online și știți ce vă puteți permite. Ați pregătit plata anticipată și știți cum să reduceți prețul până la un număr care nu vă va face portofelul să izbucnească în flăcări.
Oh, dar stai! Care este acest cuplu de mii de dolari în plus la prețul final? În plus față de plata pentru etichete și înregistrare, va trebui să plătiți și taxe pentru mașina respectivă nouă. Și în funcție de ratele fiscale locale și de stat unde locuiți, acesta poate adăuga o sumă vizibilă prețului de achiziție. Impozitele pot fi adesea pliate în plata dvs. lunară, dar cu siguranță nu doriți să fiți surprinși de ei atunci când este momentul să semnați documentele.
Ratele de impozitare pentru vehicule pot varia foarte mult între state și chiar cu câteva puncte procentuale dintr-un stat. Impozitul pe vânzări începe de obicei cu o cifră la nivel de stat pe care toată lumea o plătește. Unele județe sau municipalități își adaugă propriul impozit pe vânzări la impozitul de stat, ceea ce îl face un pic mai mare în unele zone decât altele. Există, de asemenea, impozite pe accize pentru anumite vehicule, cum ar fi taxele „guzzler pentru gaz” pentru autoturismele care nu corespund standardelor din economia de combustibil din S.U. Uneori, Statele Unite impun și o „taxă de lux” pentru mașini cu un preț de achiziție mai mare decât media.
În continuare, aflați care sunt impozitele pe care vă puteți baza pe plata în momentul achiziției și cât de mult ar putea adăuga aceste taxe la factura finală.