Cum funcționează Clubul Auto din Statele Unite

Clubul auto american reglementează cursele auto cu roți deschise, regulile de sancționare, proiectarea mașinilor și cursele de campionat. Vezi mai multe poze NASCAR. Jaime Squire / Getty Images pentru NASCAR

-

Îți plac cursele de trecere ca Indianapolis 500? Poate chiar ai concurat într-o anumită formă de curse auto. Dacă da, atunci probabil înțelegeți nevoia unor reguli și regulamente stricte pentru a păstra șoferii și spectatorii în siguranță. La urma urmei, cursele auto sunt periculoase.

Există multe forme de curse auto pe glob. Fiecare formă sau divizare a sportului are în general propriul său organism de sancționare care guvernează regulile și reglementările pentru diviziunea respectivă, în special aici, în Statele Unite.

Spre deosebire de omologii săi europeni, Statele Unite nu au un singur organism de curse sancționante. Toate organismele de curse de conducere aparțin Comitetului pentru competiții auto pentru Statele Unite și Federația Internațională de l'Automobile (ACCUS-FIA). Clubul Auto al Statelor Unite (USAC) este doar unul dintre grupurile implicate în această asociație (care include și alte asociații de curse cu nume mari, cum ar fi NASCAR) [sursa: Encyclopedia Britannica].

Din 1955, USAC a guvernat unele dintre cele mai populare divizii de curse. Printre ele se numără seria de curse a Campionatului Național, care include Indianapolis 500. De fapt, USAC a fost creat pentru a servi drept organism de sancționare pentru mașinile cu roti deschise, precum cele pe care le vedeți la acea faimoasă cursă.

Astăzi, USAC este organul de conducere pentru următoarele serii de amatori și profesioniști:

• Seria Silver Crown (profesională)
• Seria Națională de Mașini Sprint (profesional)
• Campionatul Național Mopar Midget (profesionist)
• Seria Ford Focus (amator)
• .25 Midgets (amatori)

-USAC nu numai că funcționează ca un organism de sancționare, dar în cadrul asociației se află USAC Properties, care oferă servicii axate exclusiv pe proiectarea și testarea produselor din industria auto. Deși rolul USAC s-a schimbat de la formarea sa, accentul său a rămas același timp de mai bine de 50 de ani.

În secțiunea următoare, veți obține o imagine de ansamblu asupra misiunii USAC și veți afla cum un eveniment oribil a dezvăluit nevoia reformelor de curse care au dus la crearea Clubului Auto al Statelor Unite.

-

-

-Scopul și misiunea Clubului Auto al Statelor Unite este să elaboreze reguli și specificații de curse, să aplice aceste reguli și specificații prin intermediul oficialilor instruiți și să creeze și să organizeze cadrul de curse pentru participanții la cursă și cei care organizează cursele [sursa: INSMKT].

Fiecare serie guvernată de USAC are propriile reguli și specificații concepute cu siguranță. Normele stabilite de USAC definesc procedurile de inspecție, precum și procedurile de calificare, ordinea și procedurile generale ale cursei.

Cartea oficială a regulilor USAC stabilește, de asemenea, liniile directoare pentru proiectarea completă și construcția mașinii, echipamentelor de prevenire și prevenire, echipamentelor de siguranță, numerelor de mașini, denumirilor și aspectului echipajului și personalului. Acesta definește sancțiuni, amenzi, penalități în tură, confidențe, descalificări, excluderi și suspendări.

Dacă nu vă puteți aminti o regulă sau un regulament înainte de a vă pregăti pentru următoarea cursă, nu este nevoie să vă faceți griji. Cartea de reguli pentru fiecare divizie este disponibilă cursorilor și poate fi găsită online la secțiunea „garajul proprietarilor” din fiecare divizie a site-ului USAC.

De la formarea USAC, unele fețe destul de populare și-au mângâiat rândurile. Dacă doriți ocazia să întâlniți vedete de curse auto, accesați secțiunea următoare pentru a afla despre apartenență și beneficiile pe care le veți primi. Pregătiți-vă camerele și stilourile de semnare!

-

Calea distrugerii

În 1955, o cursă în LeMans, Franța, a avut ca urmare moartea a 82 de persoane și rănirea a încă 72. Șoferul Mercedes Pierre Levegh s-a rostogolit iar și iar pe pistă pentru aproximativ 85 de metri (78 de metri), în timp ce piesele auto au tras ca rachetele în mulțime. Corpul autoturismului a izbucnit în flăcări, transformându-se în mod eficient într-un suflător de sub control care aruncă flăcări și scântei peste tot. Carnavalul cauzat de acest accident a adus standarde și măsuri de siguranță stricte, nu numai pentru șoferi, dar și pentru spectatori [sursa: ewilkins].

-

-Racersii nu sunt singurii care pot deveni membri ai USAC. Dacă doriți să deveniți membru al oricărei divizii din seria USAC, vă puteți înscrie în clubul oficial de fani USAC, cunoscut și sub numele de Batalionul USAC. Ca membru al batalionului, vei fi unul dintre „cei mai fideli adepți ai USAC”.

Membrii USAC primesc următoarele:

• Un card de membru oficial
• Intrarea în evenimentele Batalionului
• Oportunitatea de a întâlni vedete de curse la sesiunile de autograf
• Tricou de batalion USAC
• Perna scaunului USAC
• Decal fereastră
• Carduri de tranzacționare a șoferilor
• Buletin informativ săptămânal
• Reduceri la echipamentul oficial de curse
• Evenimente speciale precum Partidul Batalionului cu șoferii și un turneu de poker

O membru costă 39,95 USD anual. Cei care se înscriu pentru un membru de doi ani primesc și o copie a unei cărți care detaliază istoria USAC.

Toți șoferii oricărei serii trebuie să devină membri și să solicite licențe de șoferi de serie. Membrii echipajului, funcționarii, stațiile de inspecție, producătorii și lucrătorii producători trebuie să solicite toate licențele.

Înainte ca un membru să poată intra în cursă, el sau ea trebuie să facă un examen medical și fizic pentru a stabili dacă este de sănătate adecvată.

Dacă doriți să aflați mai multe despre USAC și / sau bărbații și femeile care au concurat în oricare dintre cele cinci divizii, consultați secțiunea următoare. Dacă sunteți mai interesat să vă alăturați, mergeți pe site-ul web al USAC și deveniți membru al unuia dintre organele majore ale comunității americane de curse auto..

-

-Membrii celebri

Câțiva membri ai USAC au obținut măreție în cursele de automobile. A.J. Foyt și-a luat prima victorie USAC în 1960 și a procedat la câștigarea a șase mai multe până în 1979. Mario Andretti a câștigat campionatul în 1965 și apoi din nou în 1966 (Foyt a recuperat titlul în 1967). Al Unser a fost votat rookie al anului în 1967, iar trei ani mai târziu a câștigat 10 Curse Indy [sursa: Encarta].

Articole similare

• Care este istoria curselor de automobile?
• Cum funcționează suspensiile pentru autovehicule
• Cum funcționează tehnicile de curse de mașini de stoc
• Cum funcționează telemetria auto cu stocuri
• Cum funcționează aerodinamica auto auto

surse

• „A. J. Foyt”. Enciclopedia online Microsoft Encarta 2008. (Accesat 01/09/09) http://encarta.msn.com
• „Al Unser”. Enciclopedia online Microsoft Encarta 2008. (Accesat 01/09/09) http://encarta.msn.com
• "Automobile Racing-". Enciclopedia Britannica Online. 2009. (Accesat 01/09/09) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/45020/automobile-racing
• Ewilins. "Crash and Carnage la 150 MPH". (Accesat 01/09/09) http://www.ewilkins.com/wilko/lemans.htm
• Insmkt.com. „Fundalul USAC.” (Accesat 01/09/09) http://www.insmkt.com/usac.htm
• „Mario Andretti”. Enciclopedia Microsoft® Encarta® Online 2008. (Accesat 01/09/09) http://encarta.msn.com
• PlantServices. "Camionul de viață Toyota numit cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil". (Accesat 01/09/09) http://www.plantservices.com/industrynews/2006/015.html
• UltimateRacingHistory.com. "Seria de vehicule stoc USAC. (Accesat 01/10/09) http://www.ultimateracinghistory.com/usacstock.htm
• USAC. Clubul Auto din Statele Unite. (Accesat 01/09/09) http://www.usacracing.com