Cum funcționează Land Rover LRX

Vehiculul conceptual hibrid Land Rover LRX este prezentat pe 13 ianuarie 2008, la Salonul Auto Internațional Auto din Detroit, Mich. Vezi mai multe imagini cu mașini hibride. Stan Honda / AFP / Getty Images

Salonul Auto Internațional Auto American (NAIAS), unul dintre cele mai mari și așteptate expoziții auto din lume, este cu ușurință unul dintre cele mai bune locuri pentru a introduce o mașină concept. Ținut la Detroit, Mich., Peste 6.000 de jurnaliști acoperă evenimentul, iar la câteva momente după ce gazdele ridică foaia din noul design, blogurile dedicate industriei auto postează sute de fotografii, comunicate de presă și reacții generale pe Internet..

Cea mai mare tendință la show-urile auto recente precum NAIAS este factorul verde -- multe companii aruncă tot ceea ce au în producția de mașini cu o eficiență mai bună a combustibilului și cu un impact negativ mai puțin asupra mediului. Conceptul iQ Car de la Toyota, de exemplu, încearcă să rezolve congestia traficului cu dimensiunile sale compacte, fără a sacrifica spațiu în interior. Pe de altă parte, acest lucru nu împiedică mai multe companii să realizeze modele mai rapide, mai mari și mai scumpe, cum ar fi Aston Martin Rapide sau Lamborghini Reventon.

Așadar, pare să existe un conflict între două platforme opuse - dorința de a merge verde versus nevoia de a împinge mașini sport puternice sau SUV-uri mari și luxoase. Dar dacă te-ai putea bucura de cele mai bune din ambele lumi? Producătorii Land Rover, binecunoscuta linie britanică a vehiculelor de teren și multifuncționale, încearcă tocmai asta cu noul lor concept, Land Rover LRX. Dezvăluit la NAIAS din 2008 și supranumit un „cross-coupe” de creatorii săi, LRX este o versiune mai mică, mai ușoară a modelelor anterioare Land Rover, cu un motor diesel hibrid capabil să funcționeze pe biodiesel și un design mai eficient.

Site-ul Land Rover își arată intențiile în mod clar - "De șaizeci de ani, vehiculele noastre de pionierat au luat exploratori, ecologiști și oameni de știință din întreaga lume. Acum folosim inovația noastră pentru a ne asigura că ne reducem impactul asupra planetei." În același timp, comunicatul de presă al LRX nu uită să menționeze performanța în SUV a mașinii și calitățile tradiționale de lux pe care pasionații le așteaptă de la un Land Rover.

Pentru a afla mai multe despre încercarea Land Rover LRX de a combina sustenabilitatea cu caracteristicile de lux, citiți paginile următoare.

-

LRX este comercializat pentru medii urbane, dar asta nu înseamnă că nu poate suporta un pic de aventură în lateral. Foto cu amabilitate Autoblog.com

Motorul LRX este unul dintre elementele principale care îl diferențiază de modelele anterioare, un „coupe transversal” cu trei uși, sau oarecum un mini-SUV. Se presupune că un motor hibrid cu un motor diesel de 2,0 litri primește aproximativ 50 de mile pe galon, numere extrem de bune pentru orice tip de SUV. Această performanță este posibilă prin trecerea puterii de la o parte a motorului la cealaltă - atunci când LRX circulă cu mai puțin de 20 km / h, mașina este alimentată exclusiv de electricitate, în timp ce viteze de peste 20 km / h necesită motorul diesel.

Acest lucru vă permite să știți că LRX nu este tocmai vehiculul off-road despre care Land Rovers este cunoscut - viteze electrice de 20 km / h sunt mai potrivite pentru stop-and-go, conducere urbană, nu excursii aventuroase pe prairie . Chiar și designul vehiculului sugerează un aspect mai sportiv decât Land Rovers anterior. LRX este cu 5,9 inci mai scurt și 8,1 inci mai mic decât Freelander 2, care este cea mai mică mașină Land Rover care se află în prezent. Ferestrele și acoperișul sunt, de asemenea, construite din policarbonat ușor, care este cu 40% mai ușor decât sticla, iar forma mai aerodinamică a vehiculului ajută la reducerea tragerii - toate acestea conduc la o eficiență mai bună a combustibilului și emisii de CO2 care totalizează aproximativ 120 g / km, o altă statistică impresionantă pentru un SUV.

Pentru a afla mai multe despre interiorul LRX, citiți pagina următoare.

Mandate regale de numire

În Marea Britanie, garanțiile regale nu au nicio legătură cu sistemul legal sau procesul de arestare a unui rege sau a unei regine - în schimb, acestea sunt mărci de recunoaștere pentru persoane sau companii care au furnizat bunuri sau servicii familiei regale pentru cel putin cinci ani. Orice instituție care deține un mandat are dreptul de a face publicitate prin faptul că primește sigiliul regal de omologare, astfel încât produsele cu o astfel de distincție sunt considerate în general de înaltă calitate. Land Rover este o astfel de companie, deoarece servește nu numai regina Angliei, ci și Ducele de Edinburgh și Prințul de Wales. Dacă ați văzut vreodată filmul din 2006 „Regina”, cu Helen Mirren în rolul Elisabeta a II-a, s-ar putea să știți acest lucru deja - în tot timpul filmului, regina Elisabeta a Helen Mirren preferă să o conducă pe Land Rover Defender 110 în toată țara, chiar reușind să-l repară după deteriorarea acestuia în timp ce traversați un flux [sursa: Asociația Royal Warrant Holders].

Trenul de antrenare LRX oferă trei moduri de motorizare - economie, sport și standard. Iluminarea interioară a LRX își va schimba culoarea în funcție de modul de antrenare. Foto cu amabilitatea lui -Land Rover Fotografie prin amabilitatea Land Rover Trenul de antrenare LRX oferă trei moduri de motorizare - economie, sport și standard. Iluminarea interioară a LRX își va schimba culoarea în funcție de modul de antrenare. Foto cu amabilitatea lui -Land Rover Fotografie prin amabilitatea Land Rover

La fel ca și conceptul Toyota iQ Car, Land Rover LRX încearcă să rezolve problema creării unei mașini mai compacte, venind cu modalități inovatoare de a economisi spațiu. În spatele volanului, de exemplu, se află un sistem de afișare electronică care folosește grafică LCD „plutitoare” - în loc să pună fiecare instrument în fața șoferului, grafica se schimbă înainte și înapoi, afișând informații relevante numai atunci când este necesar. Dacă doriți să vedeți statistici specifice, informațiile pot fi personalizate cu capacitate de ecran tactil.

Puteți alege, de asemenea, un mod specific de antrenare - economie pentru traficul urban stop-and-go care conservă gaz; sport pentru condiții mai dure, de toate terenurile; și standard. Iluminarea interioară și ambianța LRX se vor schimba odată cu selecția dvs. Verde indică modul economie, roșu indică modul sport și albastru indică modul standard.

Pe măsură ce sistemele de integrare a mașinilor și gadget-urilor devin din ce în ce mai populare, LRX intră direct în această tendință. Apple iPhone este o parte integrantă a vehiculului, deoarece există un slot construit special pentru dispozitivul din consola centrală. Totul, de la fișierele MP3 până la temperatura interioară și reglarea locurilor, poate fi controlat cu sistemul iPhone, care face parte din eforturile LRX de a economisi spațiu prin a scăpa de butoanele sau butoanele în exces. Ambele părți ale scaunului din spate au, de asemenea, o stație de andocare pentru iPod, doar în cazul în care există copii răgușiți în spate, nemulțumiți de gustul mamei și al tatălui în muzică.

Proprietarii de iPhone A-pple își pot conecta dispozitivul în consola frontală și pot personaliza mai multe aspecte ale LRX. Foto cu amabilitatea Land Rover

Scaunele LRX „plutesc”, potrivit proiectanților Land Rover, pe plinte, aceleași baze structurale pe care sunt construite statui și capabile să se exagereze. Aceasta permite un spațiu suplimentar de depozitare sub scaune, compensând dimensiunea mai compactă a LRX, reducând în același timp greutatea vehiculului fără o bază de scaune grea și complicată. Scaunele, împreună cu alte câteva părți ale interiorului sunt, de asemenea, construite dintr-un material durabil - pielea este "bronzată cu legume" și fără crom, iar "piele de căprioară fină" de pe ușile și antetul nu este de fapt piele de căprioară, dar 100 la sută sticle de plastic reciclate.

Land Rover LRX este doar un concept, așa că oamenii de la Land Rover nu intenționează să îl pună în producție. Acest lucru are sens, deoarece nu toată lumea deține un iPhone și un iPod, dar LRX ajută la determinarea alegerilor viitoare făcute de companie. Debutul autoturismului la NAIAS poate oferi reacții consumatorilor și poate ajuta la modelarea viitoarelor politici privind eficientizarea vehiculelor urbane mai durabile, care se adresează celor care încă mai doresc să ne murdărească anvelopele.

Pentru mai multe informații despre mașini și concepte, consultați pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează Lamborghini Reventon
• Cum funcționează Rapidul Aston Martin
• Cum funcționează iQ Car
• Cum funcționează hibridul Aptera
• Cum funcționează motoarele auto
• Cum funcționează motoarele diesel
• Cum funcționează mașinile hibride
• Cum funcționează mașinile electrice
• Cum funcționează traficul
• Cum funcționează iPhone-ul
• Cum funcționează iPod-urile
• Cum funcționează ecranul LCD
• Cum funcționează spălarea ecologică

Mai multe legături grozave

• Mai multe fotografii cu Land Rover LRX pe Autoblog.com
• Planeta Verde
• TreeHugger.com

surse

• Lorio, Joe. "Conceptul Land Rover LRX 2008." Revista auto.
• Murph, Darren. "iPhone face parte din conceptul Land Rover LRX." Engadget.com. 14 decembrie 2007.
• Phillips, Drew. "Detroit 2008: Land Rover LRX aprinde Motor City." Autoblog.com. 13 ianuarie 2008.