Cum funcționează GMC PAD

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 1093
  • 26
Imagine cu amabilitate, Studio de design avansat GM West Coast Advanced

GMC a venit cu o soluție la creșterea costurilor de gaz și chirie - GMC PAD. Creat pentru California Design Challenge, PAD este un mansard urban mobil destinat să ușureze dificultățile de a trăi în sudul Californiei. Acest șurub cu șase roți este practic o casă cu motor pentru viitor - apartament, vehicul și centru de telecomunicații

 Viitorul locuințelor auto. Vezi mai mult imagini cu mașini concept.

PAD GMC se bazează pe ideea unui mansard urban mobil - un apartament cu o cameră destinat pentru o persoană sau două, dacă nu le deranjează să fie extrem de aproape una de cealaltă. În loc să închirieze de la un proprietar și să plătească ratele de închiriere SoCal, adesea cerului, proprietarul unui PAD locuiește doar în acesta și își face locuința oriunde se întâmplă să fie parcat. Pentru a ajunge la serviciu, proprietarul PAD doar își parchează „mansarda urbană mobilă” lângă birou și se plimbă, evitând necesitatea de a face naveta pe autostrăzi înfundate. Mai bine, el poate folosi tehnologia de bord a PAD pentru a lucra direct din interiorul PAD. PAD-ul este o casă cu motor de înaltă tehnologie, creată pentru a trăi cu normă întreagă, nu doar pentru călătorii în weekend. Este dotat cu cele mai noi echipamente și facilități de comunicare, motiv pentru care GMC îl numește un vehicul de activitate activă sau LAV.

Cu toate acestea, GMC PAD nu există. Echipa de proiectare avansată a General Motors a creat-o pentru California Design Challenge, un concurs organizat la Salonul Auto din Los Angeles din 2006. Tema pentru provocare a fost "O aventură L.A." Zece companii diferite, inclusiv Hyundai, Scion, Maybach, Mercedes-Benz și Audi, au creat concepte pentru a reflecta marea varietate de activități disponibile în sudul Californiei.

Un grup de experți în design a acordat primul loc GMC PAD. Tom Matano, judecător de complet și director de proiectare industrială pentru Academia de Artă, a numit PAD „adevăratul vehicul complet". Aceasta creează un nou segment între RV și SUV. Viitorul acestui vehicul Living Activity ar atrage pentru mulți cumpărători, inclusiv corporații, viitori proprietari de case, oameni de afaceri care călătoresc și călători constanți care doresc să depășească RV-ul stereotip "[ref].

Vizitarea PAD-ului

Statisticile despre PAD sunt greu de dat, deoarece există doar ca proiectare a computerului. Este comparabil ca dimensiune cu o casă automobilistică modernă - de fapt, este probabil mai scurt decât unele dintre casele cu motor uriașe de pe piață. Arată foarte larg, dar în scopuri practice, nu poate fi mai larg decât o bandă de circulație standard. Numerele specifice de greutate nu sunt disponibile, deși probabil ar fi comparabil cu un autoturism standard. O casă cu motor de 25 de metri cântărește aproximativ 10.000 kg. și folosește un motor de 300 de cai putere. Materialele în vârstă de spațiu, cum ar fi compozitele, pot reduce greutatea, dar greutatea echipamentelor de comunicații ar putea compensa aceste economii.

Imagine cu amabilitate, Studio de design avansat GM West Coast Advanced

PAD-ul include DirecTV, OnStar și XM Satelit WiFi. Aceasta înseamnă că utilizatorii ar avea acces constant la peste o sută de canale TV, internet wireless de mare viteză și o varietate de servicii OnStar, inclusiv diagnosticarea vehiculelor, asistență de urgență și informații despre trafic, călătorii și vreme..

Nici nu ar trebui să muncești foarte mult pentru a găsi aceste informații. Pereții interiori ai PAD sunt acoperite cu ecrane LCD uriașe. Pentru ca totul să funcționeze fără probleme, GMC spune că PAD-ul are „un teraflop de memorie la bord”. Acest lucru nu are prea mult sens, deoarece un teraflop este o măsură a vitezei de calcul și nu a capacității memoriei. Poate că PAD-ul are sisteme computerizate de bord care pot rula la un teraflop. Sau poate au însemnat „terabyte”. Pe de altă parte, poate PAD-ul poate face și Kessel Run în sub 12 parsecs.

Dacă dați cu piciorul înapoi și vizionați un DVD pe un ecran LCD gigant nu este suficient de relaxant, porțiunea din puț a PAD este un „spa personal”. Aceasta include o zonă de bucătărie cu o „suită completă de aparate specifice PAD create de Thermador” și alte funcții create de Kohler. Dacă aceasta include un duș de lucru și baie nu este indicat, dar putem presupune că sunt acolo. Parasutul integrat permite proprietarului „să se bucure de obiectivele turistice și sunetele culturii LA”.

Durabilitate

Economisirea unei plăți lunare pentru chirie nu este de mare ajutor dacă ești blocat să plătești sute de dolari pentru gaz în fiecare săptămână. Din acest motiv, PAD a fost proiectat să funcționeze eficient cu cele mai noi tehnologii energetice. Un motor hibrid Diesel-Electric alimentează PAD-ul atât în ​​LiveMode cât și în DriveMode. Un sistem complet de computerizat de gestionare a resurselor permite PAD să arunce în fiecare ultimă cădere de combustibil și apă potabilă, timpul prevăzut între reîncărcări care durează săptămâni sau luni. Pentru a suplimenta cerințele de energie, șase metri pătrați de celule fotovoltaice acoperă partea de sus a PAD, încărcând bateriile la bord cu energia colectată de la soare. Calculatoarele controlează, de asemenea, suspensia, oferind PAD-ului o rulare lină, ușoară și o nivelează automat în LiveMode.

Imagine cu amabilitate, Studio de design avansat GM West Coast Advanced

Un PAD realist?

Deoarece PAD a fost creat doar ca proiect de proiectare, nu este neapărat menit să fie un vehicul realist. GMC nu are absolut nicio intenție să producă un prototip PAD, cu atât mai puțin o versiune de producție spre vânzare publicului larg. Dar cum ar fi GMC PAD dacă ar exista?

Probabil că ar costa un pachet, pentru un singur lucru. Noile autovehicule high-end pot costa între 800.000 și 1 milion de dolari, iar modelele care sunt mai modeste pot ajunge în continuare la 250.000 USD. PAD-ul este cu siguranță o mașină de înaltă performanță, cu gadgeturile sale „infotainment”, ecrane LCD, celule solare și motor hibrid. Cel puțin, prețul său ar trebui să fie de câteva sute de mii de dolari. Ar trebui să trăiești în ea timp de mai mulți ani pentru a compensa această economie în economiile de chirii și asta nu ține cont de costurile de combustibil sau de considerațiile despre locul în care îți parchezi PAD-ul. În general, casele auto nu au voie să stea pe termen lung în parcări sau parcate pe stradă, iar conexiunile pentru umplerea rezervoarelor de apă nu sunt gratuite. Niciuna dintre aceste preocupări nu este abordată în documentul de proiectare PAD.

Interiorul propus pentru PAD Imagine cu amabilitate, Studio de design avansat GM West Coast Advanced

Ideea generală de a locui într-o casă cu motor în locul unei case nu este una nouă, dar dacă prețurile pe unele piețe imobiliare continuă să crească, aceasta ar putea fi singura alegere rămasă pentru unii oameni. Cu toate acestea, a trăi într-o casă auto nu este ușor. Necesită o anumită capacitate de a repara mecanica și sistemele vehiculului. De asemenea, necesită respectarea unui buget strict pentru alimente, combustibil și alte cheltuieli. Spațiul de locuit din PAD, așa cum se arată, ar fi foarte înghesuit. Pare mai degrabă ca un salon fantezist decât într-un loc în care ți-ai dori de fapt să locuiești. Așadar, PAD nu ar fi pentru toată lumea, dar pentru cei care doresc un stil de viață nou și le place să trăiască la marginea de vârf, PAD ar putea fi o privire asupra viitorului.

Imagine cu amabilitate, Studio de design avansat GM West Coast Advanced

Există și alte opțiuni pentru PAD. GMC consideră adaptabilitatea și designul modular un plus care i-ar putea fi utilizat ca sediu la fața locului pentru o echipă de răspuns la dezastre, un birou la fața locului pentru gestionarea evenimentelor sau a șantierelor sau ca locuințe de urgență.

Pentru mai multe informații despre GMC PAD și subiecte conexe, consultați linkurile de pe pagina următoare.

-

Echipa GMC PAD
  • Steve Anderson
  • Senonul B. Franco al III-lea
  • Jay Bernard
  • Phil Tanioka
  • Sidney Levy
  • Brian Horton
  • Alessandro Zezza
  • Christine Ebner
  • Frank Saucedo

Articole similare

  • Cum funcționează mașinile hibride
  • Cum funcționează motoarele
  • Cum funcționează TV prin satelit
  • Cum funcționează OnStar
  • Cum funcționează WiFi-ul
  • Cum funcționează ecranul LCD
  • Cum funcționează Soarele

Mai multe legături grozave

  • 2006 Los Angeles Auto Show Design Design
  • Creștere urbană și supraaglomerație
  • Navigarea în sudul Californiei
  • Los Angeles Times: costurile locuințelor din sudul Californiei

surse

  • Salonul Auto din Los Angeles 2006: Design Challenge http://www.laautoshow.com/2006/designla/media/GMC_Hi-Res/GMC_Panel_H.jpg
  • Salonul Auto din Los Angeles 2006: Comunicate de presă http://www.laautoshow.com/2006/media_press.aspx?season=2006&id=8b6d8734-a6c0-4d58-81a5-6ff1d920cad8



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul