Vova Krasen
0 
3619
46
Calea ferată legătura Seattle călătorește între stația Universității Washington și gara Angle Lake, făcând 14 opriri pe parcurs, inclusiv centrul orașului Seattle și aeroportul Sea-Tac. Departamentul de Transport Seattle Indiferent dacă trăiești într-un oraș metropolitan important sau alegi să locuiești departe în zone mai puțin urbane, fără îndoială îți petreci timpul făcând drum spre și de la muncă sau pur și simplu ocolind orașul în general.
Dar să fim reali, oamenii care locuiesc în orașe cu transport public accesibil îl au mult mai ușor. Acestea se ocupă cu mai puține congestii, poluare și se pot reduce mai eficient. Vorbim, desigur, despre rețeaua de autobuze, trenuri și chiar cărucioare care fac ca unele orașe să bifeze mai bine.
În septembrie 2019, WalletHub a publicat un studiu care evaluează rețelele de tranzit public din America, clasând cele mai bune și mai rele orașe americane (mai multe pe clasament într-o secundă). Dar, mai important, studiul a analizat modul în care transportul public are impact asupra modului în care trăim - și cum beneficiază acolo unde trăim.
De ce este benefic tranzitul public
"Scopul raportului nostru este de a afla unde călătorii transportului public sunt mai buni din punct de vedere al accesibilității, comodității, siguranței și fiabilității", spune analistul WalletHub, Jill Gonzalez, prin e-mail. "Și cu americanii care efectuează aproape 10 miliarde de călătorii în transportul public în fiecare an, este cu siguranță un subiect demn de discutat. Aceste clasamente informează navetiștii despre situația actuală și calitatea sistemului de transport public din fiecare oraș analizat."
Gonzalez spune că rețelele de tranzit public ajută la creșterea economică a orașului și oferă și alte avantaje. De exemplu, transportul public poate fi mai accesibil decât proprietatea mașinii; contribuie la reducerea poluării; și poate scădea probabilitatea de a fi rănit într-un accident de mașină. Studiul citează, de asemenea, date de la Asociația Americană a Transportului Public care arată că fiecare 1 dolar investit în tranzit public generează 4 dolari în beneficii pentru economie.
Se vorbește mult despre tranzitul public care face ca un oraș să fie locuibil, dar ce înseamnă, mai exact? Să revenim la o statistică menționată mai sus, randamentul de la unu la unu al investițiilor în transportul public.
"Pe termen lung, fiecare miliard de dolari în cheltuieli de tranzit produce un impact economic de 3,7 miliarde de dolari", spune Chad Chitwood, purtătorul de cuvânt al Asociației Americane a Transportului Public, prin e-mail. "Aceasta este o combinație între cheltuielile din salariile plătite către angajații de tranzit, cheltuielile în economie, precum și impactul asupra productivității serviciului de transport public extins, astfel încât ar fi călătoria, cazarea, transportul, productivitatea afacerilor de la a fi mai aproape de tranzitul public, accesul la piețe de muncă mai largi, creșterea regională a afacerilor și gruparea întreprinderilor, deoarece comunitățile pot ajunge mai ușor ".
Cu alte cuvinte, conform raportului de impact economic al Asociației Americane a Transportului Public, investiția în tranzit public este o modalitate solidă de a ajuta la dezvoltarea unui oraș robust și înfloritor.
Multe dintre autobuzele RapidRide din Seattle sunt electrice și dispun de tehnologie cu fibră optică care rulează întreaga lungime a traseului, astfel încât autobuzul are acoperire wireless continuă. Charles Cortes / Departamentul de transport din Seattle Cum se clasează orașele
Acum la clasament. Studiul WalletHub a inclus 100 de orașe, care au fost măsurate pe 17 valori în trei domenii cheie de accesibilitate și comoditate, siguranță și fiabilitate și resurse. Aceste valori au fost ponderate, deoarece WalletHub nu le consideră pe toate ca fiind de aceeași importanță.
Este o listă lungă de factori, inclusiv timpul mediu de transfer pentru utilizatorii de tranzit, modul în care timpul de comutare se compara cu timpul celor care circulă cu vehiculul, procentul locurilor de muncă în apropierea rețelei de tranzit, costul de tranzit ca procent din venitul gospodăriei utilizatorilor , accesibilitatea aeroportului, incidențele problemelor de securitate, cât de mult din oraș este accesibil de rețeaua de tranzit și dacă utilizatorii de tranzit preferă sau nu acest tip de naveta. Orașul este evaluat pe baza rețelei de transport public în limitele sale oficiale, iar zonele de metrou din apropiere sunt excluse.
Orașe cu cel mai bun transport public
- Seattle
- Boston
- San Francisco
- Washington DC.
- Madison, Wisconsin
Orașe cu cel mai rău transport public
- New Orleans
- Charlotte, Carolina de Nord
- Tampa, Florida
- Sankt Petersburg, Florida
- Indianapolis, Indiana
Desigur, nu a durat mult după publicarea secțiunii de comentarii online a WalletHub pentru a completa cititorii care au ocupat un anumit clasament al orașelor prea puțin personal. De aici vine metodologia de studiu a WalletHub.
„Metodologia a fost dezvoltată de analiștii WalletHub împreună cu experții academici. Metricile au fost alese în funcție de relevanța lor, precum și de disponibilitatea datelor”, explică Gonzalez. "Acesta este un studiu, nu un sondaj, astfel încât au fost incluse doar puncte de date obiective, mai degrabă decât opinii. Analiza noastră se bazează pe date provenite din surse mai ales susținute de guvern, cum ar fi biroul de recensământ, Asociația Americană a Transportului Public și Administrația federală de tranzit.
„Toată lumea trăiește într-un balon”, spune Gonzalez. "Dacă ați făcut naveta doar într-un oraș, probabil credeți că are cel mai rău transport. Poate fi deschizător pentru a înțelege că s-ar putea să-l aveți mai bine decât locuitorii din alte orașe sau, desigur, invers".
Când vine vorba de evaluarea rețelelor de tranzit public ale diferitelor orașe, Chitwood sugerează că o abordare unică poate fi neapărat utilă. „Tranzitul este diferit într-o mulțime de comunități diferite și modul în care oamenii își pun în aplicare pozițiile în tranzit vor fi unice pentru comunitatea lor și pentru orașul lor”, spune el.
Gonzalez spune că, indiferent de clasamentul actual al studiilor din oraș, informațiile sunt utile tuturor.
„Orașele pot acum să înțeleagă mai bine situația transportului public și ce pot face pentru a-l îmbunătăți”, spune Gonzalez. "Aceste clasamente ar trebui să ajute orașele să vadă care sunt punctele forte și punctele slabe ale acestora, astfel încât să le ofere rezidenților lor un transport accesibil și de încredere în timpul deplasărilor zilnice."
Acum, acesta este interesant Pe lângă clasamentul general al celor mai bune și mai grave orașe americane pentru transportul public, WalletHub a luat în considerare și alți factori care ajută la crearea unui oraș mai viabil și a venit cu un set suplimentar de clasamente, inclusiv cel mai scurt timp mediu de transport de către public. Transport, cea mai lungă perioadă medie de transport cu mijloacele de transport în comun și cea mai mică și cea mai mare vârstă medie a flotei de transport public.