Yurii Mongol
0 
2256
172
Un vitezometru modern. Foto cu amabilitatea Dreamstime Grupul de instrumente de bord din mașina dvs. organizează o varietate de senzori și calibre, inclusiv manometru de presiune ulei, manometru de lichid de răcire, gabarit de nivel de combustibil, tahometru și multe altele. Dar indicatorul cel mai proeminent - și poate cel mai important, cel puțin în ceea ce privește de câte ori îl privești în timp ce conduci - este vitezometru. Sarcina vitezometrului este de a indica viteza mașinii dvs. în mile pe oră, kilometri pe oră sau ambele. Chiar și în mașinile cu model târziu, este un dispozitiv analog care folosește un ac pentru a indica o viteză specifică, pe care șoferul o citește ca un număr imprimat pe un cadran.
Ca în cazul oricărei tehnologii emergente, primele vitezometre erau scumpe și disponibile doar ca opțiuni. Abia în 1910 producătorii de automobile au început să includă vitezometrul ca echipament standard. Unul dintre primii furnizori de vitezometri a fost Autometru Otto Schulze (OSA), o companie moștenită a Siemens VDO Automotive AG, unul dintre cei mai importanți dezvoltatori de clustere de instrumente moderne. Primul vitezometru OSA a fost construit în 1923 și designul său de bază nu s-a schimbat semnificativ timp de 60 de ani. În acest articol, vom analiza istoricul vitezometrelor, modul în care funcționează și ce poate avea viitorul pentru proiectarea vitezometrului.