Cum funcționează anvelopele de zăpadă cu știft retractabil

Conducerea de iarnă este întotdeauna riscantă, dar un set bun de anvelope pentru zăpadă poate face o diferență mare. (Creative Commons / Flickr / BLB07030)

Cauciucurile cu zăpadă studiate au pluse și minusuri. În coloana plus se află o super-tracțiune pe drumurile înghețate și, posibil, să nu moară într-un șanț plin de zăpadă sau alunecare de pe partea unui munte. Pe partea de minus, știfturile metalice sfâșie drumurile ca o lupă flămândă, ceea ce înseamnă veri pline de proiecte de reparație pentru care te vei plânge că trebuie să plătești. Știi că o vei face.

Dar dacă ar exista un alt mod? Ce se întâmplă dacă ați putea monta cauciucuri de zăpadă care să ofere o tracțiune bună pentru majoritatea zilelor de iarnă și, atunci când manșeta a lovit ventilatorul, ar putea oferi tracțiune cu picior pe zbor? Ai fi în siguranță atunci când trebuia să fii și ținând cont și de asfaltul tot restul sezonului. Au existat vise de a face o astfel de anvelopă disponibilă în 2009. Q Anvelopele aveau știfturi ascunse în trepte și erau dislocate la apăsarea unui buton, în stil James Bond, prin aer sub presiune. Dar, din păcate, ca și cariera lui George Lazenby, Q Tyres s-au dovedit a fi vaporiți.

Totuși, unele vise mor greu. La începutul anului 2014, anvelopele Nokian din Finlanda - unde știu că conduce vehiculele de zăpadă - au lansat un videoclip cu noua sa anvelopă neaglomerată pentru a sărbători 80 de ani de la anvelopa de zăpadă.

Prin apăsarea unui buton, șoferul poate scoate știfturile pentru a îmbunătăți prinderea anvelopei. (Amabilitatea anvelopelor Nokian)

Anvelopele pe care Nokian le-a arătat în videoclip s-au bazat pe anvelopele de iarnă Hakkapeliitta 8 SUV studded de iarnă. Dar, în loc să aibă știfturi staționare care se mușcă în orice se găsesc - zăpadă, gheață, pavaj, carne - există știfturi înglobate în cauciucul cu suprafața sa. Când cămașa devine reală, șoferul poate apăsa un buton care se extrage doar din știftul din sticla din metal. Toate știfturile de pe toate cele patru anvelope sunt desfășurate în același timp.

Sau ar fi, dacă ați putea obține un set de aceste anvelope cu știfturi fără știfturi. Site-ul Nokian spune: „Conceptul unic de stud ar putea deveni într-o zi realitate”. De asemenea, compania nu va împărtăși mecanismul folosit pentru extragerea știfturilor din cauciuc, așa că este sigur să presupunem că există echipe de șoareci dopate pe Dramamine (care se ocupă de învârtirea anvelopei) antrenate să împingă centrul pin atunci când computerul le trimite un semnal pentru a face acest lucru.

Dacă nu sunteți rău cu șoarecii care sunt folosiți în acest fel sau dacă aveți nevoi reale de anvelope de iarnă, dincolo de tehnologii fanteziste, demne de spion care nu ajung niciodată pe drumuri reale, există, desigur, o mulțime de alte opțiuni. Există întotdeauna acea vechime cauciucuri de iarnă convertibile - lanțuri. Acestea pot fi implementate după cum este necesar, dar nu la apăsarea unui buton și nu cu niciun ajutor din partea șoarecilor instruiți. Oh, numai dacă.

Ultima tehnologie de conversie a anvelopelor din lumea reală: lanțuri de anvelope. (Creative Commons / Flickr / rjshade)

Dacă locuiești într-o țară minunată înzăpezită, sunt disponibile anvelope metalice, dar probabil restricționate. Câteva state le interzic în mod direct, chiar și notoriu statele legate de zăpadă, cum ar fi Minnesota și Wisconsin. (De asemenea, sunt interzise în Florida. Bine, bine.) Chiar și în statele în care aveți voie să folosiți știfturi metalice, acestea pot fi doar pe mașină doar pentru anumite luni ale anului.

Multe cauciucuri de iarnă sunt cele cunoscute sub numele de „studdable”, ceea ce înseamnă că sunt anvelope de iarnă cu banda de rulare și un compus din cauciuc care nu îngheață și se îngreunează când este cu adevărat rece. Nu vin cu știfturi instalate din fabrică, dar un magazin de anvelope poate adăuga știfturi contra cost. Nu este ca și cum ai apăsa un buton în drumul tău peste o treaptă de munte acoperită cu zăpadă, dar poate ca tipul de anvelopă te va lăsa să împingi un buton de pe tejghea sau ceva de genul când cumperi știfturile. Însă comparațiile au arătat că anvelopele de iarnă fără șantiere funcționează la fel de bine ca și anvelopele studiate în aproape toate condițiile de conducere pe timp de iarnă, fără a se desprinde de drum.

Și atunci, există tehnologia supremă în conversia anvelopelor din lumea reală: lanțurile de anvelope. Lanțurile de cabluri și lanțurile de lanțuri oferă o mai bună aderență pe suprafețele alunecoase decât anvelopele cu pivotare și, într-adevăr, utilizați aceste lucruri putrezite doar atunci când trebuie. Nimeni nu se deplasează în jurul orașului pe străzi doar umede, cu lanțuri aprinse. Din nou, încă nu există o soluție cu buton, dar dacă locuiești în California, s-ar putea să găsești o maimuță în lanț la locul de lansare, care îți va pune lanțurile pe mașină cam la prețul cinei și bauturi pentru doi. Acești băieți stau în remorci calde abia așteaptă ca pateticii slăbiciuni urbane în weekend-ul lor de călătorie pe munte să poată trece peste când văd semnele „lanțurilor necesare”. Acești războinici din week-end se dau peste cap, și apoi își dau seama repede că punerea noilor lanțuri strălucitoare implică târârea în stratul plin de vârf de zăpadă. Poate, pentru un sfat drăguț, maimuța de lanț vă va permite să apăsați un buton, dacă asta vă va face să vă simțiți mai cool în acest sens.

Nota autorului: Cum funcționează anvelopele de zăpadă retractabile

Am urmărit videoclipul și am fost intrigat. Locuiesc în Oregon și am avut experiența putredă să mă târguiesc în timp ce cineva îngheța năvală în timp ce cineva balansa mașina înainte și înapoi pentru a regla lanțurile și a încuia blocajul și în jurul meu, astfel încât să pot strânge acele lucruri stupide. Și apoi se zvâcnește, se zvâcnesc, s-au bătut bine la volan sau la clapeta de noroi sau cine știe ce. Și apoi ne-am strecurat de-a lungul unei mile și jumătate pe oră și am pus sub semnul întrebării angajamentul nostru față de snowboarding. Nu există maimuțe în lanț în Oregon.

Așa că știfturile dislocabile au sunat ca o idee grozavă. L-am contactat cu nerăbdare, Nokian, încântat să mai fac un alt interviu telefonic internațional, dar tot ce am primit a fost un e-mail dezamăgitor: "Acest set de anvelope este o anvelopă conceptuală și nu oferim detalii despre tehnologia folosită. Nu există niciun plan de implementare. acea tehnologie pentru a produce pneuri. " Fără anvelope, fără interviu internațional. Nimic. Doar balena, balena, lanțurile de lanțuri răsunând în capul meu.

Articole similare

• Cum funcționează anvelopele Q
• Top 10 sfaturi pentru iernarea mașinilor
• 5 greșeli comune pe care trebuie să le evite în timp ce conduci pe zăpadă
• Reglați-vă obiceiurile de hipermiling pentru siguranța iernii

surse

• Rapoarte pentru consumatori. "Puneți la încercare anvelopele cu știfturi, fără tije." 16 octombrie 2012. (3 martie 2014) http://www.consumerreports.org/cro/news/2012/10/putting-studded-studless-winter-tires-to-the-test/index.htm
• An bun. "Informații despre anvelope și vehicule: pneuri studurate și lanțuri de anvelope." (3 martie 2014) http://www.goodyear.com/en-US/services/tire-care/studded-tires-and-tire-chains
• LeDuff, Charlie. „Salariu scăzut la altitudine mare: viața unei„ maimuțe în lanț ”. The New York Times. 15 ianuarie 2005. (5 martie 2014) http://www.nytimes.com/2005/01/14/your-money/14iht-mchain.html
• Magliozzi, Tom și Ray. „Aveți nevoie cu adevărat de anvelope de zăpadă iarnă?” CarTalk.com. 1 decembrie 2008. (3 martie 2014) http://www.cartalk.com/content/do-you-really-need-studded-snow-tires-winter
• Anvelope Nokian. "Anvelope Nokian: prima anvelopă de iarnă nondată cu știfturi". 13 februarie 2014. (25 februarie 2014) http://www.nokiantires.com/release?id=196092&year=1970&group=1,%202
• Cumpărător de anvelope. "Anvelope de iarnă: pentru a studia sau nu pentru a studia?" (3 martie 2014) http://www.tirebuyer.com/education/studded-winter-tires
• Departamentul de Transport al Statului Washington. „Informații despre anvelope studiate”. (3 martie 2014) http://www.wsdot.wa.gov/winter/studtire/