Cum funcționează remorcherul echipei de curse

Fanii semnează remorca lui Dale Earnhardt la Virginia 500. Richar Dole / Allsport / Getty Images

V-ați întrebat vreodată cum ajung mașinile de curse pe pistă? Nu îi vezi croazing pe autostradă sau prinși în trafic de suprafață. Asta pentru că echipele de curse remorcă aproape întotdeauna mașinile de curse în remorci personalizate la evenimente.

O mașină de curse este un echipament scump. Trebuie să fie în condiții de vârf atunci când șoferul ajunge la volan. Conducerea mașinii de curse în afara unei competiții ar provoca uzura vehiculului care ar putea afecta rezultatul unei curse viitoare. Este în avantajul echipei să folosească o remorcă și să reducă încordarea vehiculului.

Deși probabil este sigur să spunem că toate echipele de curse preferă să-și tracteze autovehiculele de curse respective la evenimente, nu toate echipele folosesc același echipament. Remorcile echipei de curse au o gamă largă de dimensiuni și stiluri. Unele sunt suficient de ușoare pentru a putea remorca un camionet. Alții sunt atât de mari și grei încât nimic mai scurt de un semitruck poate face treaba. Și nu este un teren de egalitate - o echipă nouă de curse s-ar putea să nu aibă resursele pentru a cumpăra același tip de remorcă pe care îl folosește un șofer experimentat precum Jeff Gordon. Vom analiza diferitele tipuri de remorci din acest articol.

Unele remorci ale echipei de curse au câteva caracteristici și sunt cu adevărat bune numai pentru transportul unei mașini. Dar alții au facilități care pot rivaliza cu o cameră de hotel de cinci stele! Vom examina gama de remorci de la platforme simple la platforme care pot servi atât ca garaj mobil, cât și pentru locuințe.

Vom analiza, de asemenea, ce trebuie să știți dacă veți remorca o remorcă a echipei de curse. Remorcarea oricărei remorci poate fi dificilă și stresantă. Când remorci un vehicul de curse de înaltă calitate, presiunea este și mai intensă. Chiar și ceva simplu, cum ar fi să faci un viraj poate deveni o manevră dificilă.

În primul rând, să începem analizând câteva specificații de bază ale remorcii.

cuprins

1. Specificații pentru remorcă pentru echipe de curse
2. Tipuri de remorci pentru echipe de curse
3. Echipa de curse Sfaturi pentru remorcare

Pe vremuri bune, majoritatea șoferilor și-au remorcat mașinile de curse pe remorci cu platou deschis ca acesta. RacingOne / Getty Images

Deci cum este remorca unei echipe de curse? Aceasta depinde în totalitate de câți bani cheltuiește echipa pentru echipamentul lor. Cel mai de bază tip de remorcă de transport auto este un platformă remorcă fără tavan sau pereți. Aceste remorci au, de obicei, cel puțin 4 metri (4 metri) lungime. Deși majoritatea au caracteristici de siguranță precum inelele D, conexiunile despărțitoare și controlul balansării, acestea nu oferă nicio protecție împotriva elementelor.

Remorci închise costă aproximativ de două ori mai mult decât remorcile deschise. Avantajul evident al unei remorci închise este faptul că oferă mai multă protecție mașinii. Chiar dacă remorca închisă nu are niciun fel de bibelouri, multe echipe de curse vor investi într-una pentru a proteja vehiculul. Remorcile închise au o mare varietate de forme și dimensiuni. Remorcile mai scurte au o lungime de aproximativ 14 metri. Cele mai lungi pot ieși la 16 metri!

Una dintre caracteristicile de bază ale oricărui trailer este sistem de prindere. Sistemul de prindere este ceea ce leagă remorca la vehiculul de remorcare. A barei de protecție-pull sistemul de cârlig se conectează la un vehicul cu tractare cu un cârlig montat în spate. A a cincea roata -- sau gooseneck -- sistemul de cuplare are o secțiune de schimbare în față. Secțiunea de suprapunere se potrivește peste spatele unui camion. Sistemul de cârlig cu roțile a cincea se conectează la centrul patului camionului. Remorcile semi-camioane se explică destul de mult - se conectează la secțiunea din spate a unui semitruck.

O altă caracteristică de bază a remorcii este un sistem de cablare. Cele mai simple dintre acestea oferă putere pentru frâne, lumini laterale și semnalizare. Versiuni mai avansate includ, de asemenea, funcții precum puterea pentru sisteme auxiliare, lumini de rezervă și sisteme de frână.

Dar ce-i cu celălalt capăt al spectrului? Ce fel de facilități puteți găsi în cele mai scumpe remorci ale echipei de curse? Iată doar o scurtă listă a unora dintre luxele pe care le-ar putea avea o remorcă închisă de top:

• Camere de locuit (dormitor, saloane, băi cu apă curentă, săli de mese și bucătării)
• Sobe, microunde, frigidere și alte aparate
• Sisteme de divertisment (televizoare LCD, DVD playere, console de jocuri video și sisteme radio prin satelit)
• Un generator de energie electrică
• Panouri solare
• Controlul climei, atât pentru spațiile de locuit, cât și pentru zona de depozitare a mașinilor
• Dulapuri pentru scule și bancuri de lucru
• Podele din cauciuc, vinil sau metal în secțiunea de garaj a remorcii
• Unelte de aterizare electrice sau hidraulice pentru a permite remorcii să rămână liberă fără vehiculul de remorcare
• Ascensoarele auto, cunoscute și sub numele de ascensoare, pot ridica o mașină, astfel încât să poată conduce în remorcă, în timp ce altele au două niveluri în interiorul remorcii, permițându-vă să remorcați mai multe mașini în același remorcă
• Slideouts -- secțiuni extensibile în interiorul remorcii care măresc dimensiunile interioarelor remorcii atunci când sunt extinse complet
• Platforme de vizualizare și tavane armate de remorcă
• Umbrele

În continuare, vom analiza diferitele tipuri de remorci ale echipei de curse.

-

Unele remorci pentru mașini de curse au ascensoare, în timp ce altele folosesc o rampă simplă pentru a intra în mașină. Marcos Townsend / AFP / Getty Images

Iată tipurile de bază ale remorcilor pentru echipe de curse:

• Remorcile deschise nu oferă protecție împotriva elementelor. Cele mai simple sunt doar mai mult decât o platformă deasupra unui șasiu de bază care se prinde de un vehicul cu tractare. Deoarece vehiculul remorcat este expus la intemperii și la pericole potențiale, majoritatea echipelor de curse evită să le folosească dacă bugetele lor permit. Pentru a încărca o mașină pe unul dintre aceste remorci, pur și simplu urcați pe o rampă din spatele remorcii.
• O remorcă de tracțiune închisă se conectează la un cârlig de remorcare montat pe spate pe un vehicul de remorcare. Lungimea acestor remorci poate varia de la 14 metri (4 metri) la mai mult de 30 de metri (9 metri). Pot avea sau nu spațiul rezervat ca spații de locuit.
• Remorcile cu gâscă se conectează la un cârlig special instalat în patul unui camionet. Acestea tind să aibă între 36 și 53 de metri (11 până la 16 metri) lungime. Partea din față a remorcii atârnă de partea din spate a vehiculului de remorcare. Producătorii de remorci vor proiecta deseori acest spațiu ca zonă de locuit cu un pat sau ca spațiu de depozitare suplimentar. Multe remorci de curse cu gâscă au o secțiune în zona lor de locuit.
• Remorcile Semitruck pot avea mai mult de 15 metri (15 metri) lungime. Producătorii pot proiecta aceste remorci pentru a ține mai mult de o mașină în timpul tractării. Capătul frontal al remorcii servește ca spațiu de locuit. Unele remorci au un zid solid care separă spațiul de locuit de zona de depozitare a mașinilor.
• Remorcile stivuitoare sunt mai înalte decât remorcile normale. Acest lucru se datorează faptului că remorcile stivuitoare au două niveluri în interiorul lor. Puteți depozita una sau două vehicule în partea de sus și alta sub. Mutați mașinile la nivelul superior folosind un elevator hidraulic sau de cablu atașat la remorcă. Aceste remorci variază între 7 și 16 metri lungime.

Remorcarea unei remorci poate fi dificilă. În secțiunea următoare vom analiza câteva sfaturi de remorcare de bază.

Remorcile pentru mașini de curse de înaltă calitate, precum Paul Tracy, au adesea acces lateral. Zoran Milich / Allsport / Getty Images

Un lucru de care aveți nevoie dacă veți remorca o remorcă de curse este permisul de conducere special. Statele categorizează permise de conducere comerciale în clase bazate pe greutatea vehiculului de remorcare și a remorcii. Ar trebui să verificați legile statului pentru a vedea care sunt cerințele pentru statul dvs. De exemplu, în Georgia, veți avea nevoie de:

• Licență clasa A să conducă o combinație semitruck și remorcă care cântărește mai mult de 26 791 kilograme (11.794 kilograme) remorcând o remorcă cu o greutate de peste 10.000 lire sterline (4.536 kilograme).
• Licență clasa B să conducă un vehicul care cântărește mai mult de 26.001 de lire sterline (11.794 kilograme), dar remorcarea unei remorci care cântărește mai puțin de 10.000 lire sterline (4.536 kilograme).
• Licență clasa C să conducă un vehicul care cântărește mai puțin de 26.000 de lire sterline (11.794 kilograme), dar remorcarea unei remorci care cântărește mai puțin de 10.000 de lire sterline (4.536 kilograme) sau un vehicul cu tractare mai ușor care remorcă o remorcă care depășește 10.000 lire sterline (4.536 kilograme), atâta timp cât greutatea combinată a vehiculul și remorca nu depășesc 26.000 de lire sterline (11.794 kilograme) [sursa: Georgia Department of Driver Services].

După cum vedeți, cerințele pentru licențe pot fi complexe. Verificați legile și reglementările locale pentru a afla ce licență trebuie să conduceți vehiculul și să remorcați remorca.

Verificați semnalele de întoarcere, lămpile de frână și luminile de rezervă înainte de a conecta remorca. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure și că ați conectat, de asemenea, toate echipamentele de siguranță și cablajul. Verificați cablarea remorcii. Asigurați-vă că luminile răspund corect.

Este o idee bună să obțineți o experiență de remorcare a remorcii într-o zonă largă deschisă, cum ar fi o parcare goală înainte de a face multă conducere. Va trebui să exersezi:

• Făcând viraje - Va trebui să învățați cum să faceți viraj fără a lovi bordura sau a traversa prea mult peste marginea sau centrul drumului. Dacă nu sunteți atenți, vehiculul sau remorca dvs. ar putea tăia obiecte pe marginea drumului. Nu uitați că veți face viraje mai largi decât v-ați face într-un vehicul normal și vă veți ocupa timpul.
• Accelerarea și frânarea - Remorcarea unei remorci crește masa a vehiculului dvs. general. Pe măsură ce masa unui obiect crește, la fel și impuls și inerţie. Aceasta nu este doar o lecție interesantă în fizică - înseamnă, de asemenea, că va trebui să vă permiteți timp suplimentar și cameră atunci când încetiniți sau ajungeți la oprire. Nu vă așteptați să vă puteți opri.
• Copie de rezervă - Cea mai dificilă manevră este cea de rezervă în timp ce remorcați o remorcă. Dacă este posibil, lucrează cu o altă persoană care vă poate îndruma în timp ce faceți o copie de rezervă. Folosiți semnale de mână pentru a comunica unul cu celălalt. Când faceți o copie de siguranță, puneți o mână pe poziția ora șase pe volanul dvs. Pentru a face o copie de siguranță într-o anumită direcție, trebuie doar să mutați mâna în această direcție. Faceți-vă timp și acordați atenție împrejurimilor.

Remorca cu stivuitoare a lui Mario Andretti ar putea deține mai multe mașini de curse. Evening Standard / Getty Images

Dacă utilizați un vehicul precum un camionet pentru a remorca remorca dvs., poate fi necesar să investiți în oglinzi de tractare. Aceste oglinzi înlocuiesc sau extind oglinzile de vedere laterale existente și vă oferă o vedere mai largă în spatele dvs. Fără acestea, nu veți putea detecta mașinile care se apropie de dvs. din lateral sau din spate. Multe state necesită aceste oglinzi pe orice vehicul care remorcă o remorcă.

Cea mai periculoasă condiție pe care o puteți întâlni atunci când este remorcarea remorcă balansoară. Atunci începe o remorcă să se deplaseze la stânga și la dreapta în timp ce o tractați. Aplicarea frânelor vehiculului de remorcare sau încercarea de a ieși din balansare adesea înrăutățește. Cel mai bun mod de a gestiona balansarea remorcii este de a renunța la gaz și de a folosi sistemul de frânare pentru a opri treptat.

Acum știți cum echipele de curse își duc vehiculele pe pistă - o fac cu stil. Pentru a afla mai multe despre curse și alte subiecte, puneți pedala pe metal și aruncați o privire la linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Modul de funcționare a vehiculelor remorcate
• Cum funcționează direcția auto
• Cum funcționează mașinile Champ
• Cum funcționează loviturile la a cincea roată
• Cum funcționează forța, puterea, cuplul și energia
• Cum funcționează Formula 1
• Modul în care funcționează loviturile de gât
• Cum funcționează mașinile de curse NASCAR
• Cum funcționează siguranța NASCAR
• Cum funcționează NASCAR
• Cum funcționează camioanele Repo
• Cum funcționează accesoriile RV
• Cum funcționează vitezometrele
• Cum funcționează Daytona 500
• Cum funcționează siguranța remorcii
• Ce se întâmplă dacă frânele mele nu ar mai funcționa?
• Chestion de remorcare 

Mai multe legături grozave

• Departamentul Transporturilor: Sfaturi de remorcare
• Tutorialul clasei de fizică

surse

• Avantaje Remorci personalizate. "Remorcile auto Stacker." (15 oct. 2008) http://www.advantagetrailer.com/s.1/stacker-car-trailers.aspx
• BNET. "NASCAR extinde parteneriatul cu remorcile Featherlite și antrenorii Featherlite până în 2012." Fir de afaceri. 25 aprilie 2007. (15 octombrie 2008) http://findarticles.com/p/articles/mi_m0EIN/is_2007_April_25/ai_n27214971
• Vânzări de remorci ale lui Danny. "Orientări de remorcare." (14 octombrie 2008) http://www.dannystrailersales.com/guidelines.php
• NASCAR.com. "Remorcarea remorcii." 19 februarie 2004. (15 octombrie 2008) http://www.nascar.com/2004/auto/cct/02/19/trailer_towing/
• Potter, Steve. "Curse auto; echipa Porsche se bucură de lux." The New York Times. 31 ianuarie 1988. (15 oct. 2008) http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3D8133DF932A05752C0A96E948260
• Vânzări de remorci de curse. (15 oct. 2008) http://www.racetrailersales.com/
• Vehicule de uz. „Tipuri de remorcă și camioane pentru transportul auto”. (15 octombrie 2008) http://www.uship.com/vehicles/articles/car-transport-trucks-and-trailers/