Cum funcționează școlile de curse

Galerie de imagini: NASCAR Îndeplinește-ți visurile înalte de octaniu la o școală de curse. Vezi poze cu NASCAR. Simone Mueller / Taxi / Getty Images

Ai avut vreodată vise de a fi șofer de mașină de curse? Orice poate inspira pofta: prinderea unui eveniment NASCAR la televizor, câteva minute de dependență (prin care ne referim la „ilegal”) înapoi și înapoi pe autostradă sau chiar mirosul de pneuri noi și combustibil puternic. Credeți sau nu, există o priză sancționată și în mare parte sigură pentru o astfel de îngăduință. Nu te va ateriza în închisoare și nu va trebui să te uiți în lacrimi, când iubitul tău călătorie este remorcat până la mulțime. Soldul cardului dvs. de credit va avea un succes, dar abilitățile de conducere pe care le veți dobândi reprezintă o investiție bună și vă vor crește abilitățile la volan. Vorbim, desigur, despre școala de curse, unde puteți obține indicii de la instructori și șoferi de mașini de curse cunoscute, să revendicați timpul locului într-o varietate de mașini incredibile (și incredibil de rapide) și să conduceți unele dintre cele mai rapide și cele mai cunoscute cursuri rutiere și trasee din țară. La școala de curse, îți poți regla abilitățile de scădere a călcâielor și de ambreiaj dublu pe conținutul inimii tale.

Școlile de curse cu nume mari le place să se laude cu elevii lor de celebritate și sunt foarte multe. Școala de curse a fost primul pas serios în cariera multor șoferi profesioniști, iar actorii, muzicienii și alte persoane populare sunt patroni frecventi. Cumpărarea, conducerea și distrugerea mașinilor rapide a fost mult timp un pasionat apreciat al celor mai bogați și talentat marginal, dar de ce ar trebui să se distreze? Nu trebuie să fiți bogat și faimos pentru a vă alătura rândurilor absolvenților de școală de curse. Având în vedere popularitatea constantă a diverselor sporturi cu motor, este posibil să existe un program de curse care să funcționeze pe o pistă de curse de lângă tine.

cuprins

1. Ce se întâmplă la Racing School
2. Mașini școlare de curse
3. Școli de curse: o experiență neprețuită
4. Alternative ieftine pentru Racing School

În primul rând, școala de curse nu înseamnă să meargă repede. Este vorba despre învățarea controlării mașinii. Șoferul campionului Ross Bentley spune că antrenamentul este o investiție valoroasă, mult mai importantă decât cheltuirea banilor pentru a face mașina mai rapidă. Școlile sunt de obicei fondate de cursori „pensionari” care dezvoltă calificări și standarde pentru instruirea instructorilor. Instructorii sunt selectați nu numai pe experiența de curse, ci și pe abilitățile lor de predare.

Devorarea vastului meniu de opțiuni vă poate lăsa cu ușurință confuz. În primul rând, decideți ce urmăriți: Vreți să atingeți viteze mari într-o mașină cu formulă în stil NASCAR sau doriți o atenție individualizată pentru dezvoltarea abilităților inteligente în stradă? Ești după o experiență de vacanță, o educație sau o potențială carieră nouă?

Principalele tipuri de alegere sunt:

• Tehnica generală de conducere. Aceste cursuri sunt comercializate către adolescenți și șoferi noi, iar instructorii predă conducere de bază de precizie și eticheta rutieră.
• Conducere de înaltă performanță. De obicei predate într-o mașină de pasageri, aceste tipuri de clase se concentrează pe tehnica de conducere stradală și înțelegerea modului în care o mașină reacționează la intrarea șoferului. Veți învăța abilități avansate de conducere de precizie, cum ar fi deplasarea călcâiului, frânarea pe traseu (frânarea într-un viraj pentru a îmbunătăți viteza de ieșire) și controlul derapaj.
• Curse de mașini cu roti deschise. Aceste clase sunt destinate persoanelor care doresc să atingă viteze mari pe o pistă

Școlile de șoferi și de performanță înaltă se concentrează pe îmbunătățirea abilităților unui șofer, cu accent pe modul în care aceste tehnici vă vor beneficia în fiecare zi. Cursurile de curse au scopul de a îmbunătăți abilitățile de conducere pe pistă, deși vor fi aplicabile și pe stradă. Cu alte cuvinte, cineva care dorește să se distreze la viteză mare în timp ce tehnica de perfecționare va beneficia probabil mai mult de un program de conducere, deși cursele de curse sunt, de asemenea, benefice. Potrivit lui Bentley, veți învăța multe, conducând atât mașinile cu roti deschise (cu formulă) cât și cu roți închise (producție).

Când sunteți competent să vă ocupați de vehicul, este timpul să urmăriți viteza. În pagina următoare, vom discuta despre mașinile pe care le vei conduce.

Problema de siguranță

Școlile de curse se iau foarte în serios siguranța. Probabil că veți consulta informațiile și instrucțiunile de siguranță înainte de a fi permis în apropierea unei mașini și veți auzi toate regulile referitoare la conduita pe traseu (cum ar fi dacă veți avea sau nu voie să treceți). Oricât de dornic ești să te urci la volan și să te spargi în noii acești pantofi de conducere, acordă atenție cursului de siguranță.

Școala vă va oferi o listă de lucruri pe care va trebui să le aduceți, cum ar fi îmbrăcăminte specifice (deși costumele și căștile sunt furnizate de obicei), deci nu este necesar să investiți tone de bani în echipamente până când nu sunteți sigur că cursele sunt corecte. Pentru dumneavoastră. Chiar și cei mai buni șoferi au prăbușiri, totuși, la un moment dat s-ar putea să doriți să luați în considerare obținerea propriului echipament. Dacă nu vă puteți permite echipamentul de siguranță adecvat, nu vă puteți permite să faceți cursa - dacă intenționați să urmați cursele ca hobby sau carieră, asigurați-vă că investiți dolarii în lucrurile potrivite [sursa: Bentley].

Flotele de la majoritatea școlilor de curse sunt un punct de mândrie. De exemplu, Skip Barber folosește o varietate de mașini de înaltă performanță și de stradă, inclusiv Mazda, Lotus, Lexus, BMW și Porsche; Scoala Bondurant foloseste doar GM-uri, cum ar fi Pontiac si Cadillac.

După ce vei fi legat într-o mașină stradală, instructorii te vor conduce printr-o serie de exerciții concepute pentru a-ți arăta modul în care mașina va răspunde la intrarea șoferului - ceea ce tu, așezat la volan, îi spui să faci. Acest lucru vă va face mai confortabil, vă va permite să vă concentrați mai bine (deoarece va fi mai familiar) și va consolida ideea că abilitățile pe care le veți învăța sunt aplicabile la conducerea de zi cu zi. Dreptele sunt utilizate pentru accelerarea și instrucțiunile de frânare și veți practica manipularea unei mașini de sub control pe plăcuțele de alunecare. Instructorii de la Școala Bob Bondurant de conducere de înaltă performanță au fost cunoscuți pentru a demonstra aceste concepte cu participanții la pachet într-un autobuz [sursa: Stein]. Învățarea modului în care se comportă și reacționează o mașină în orice situație - accelerare, decelerare, derapaj, mers direct sau lateral - te va ajuta să devii un șofer mai bun, mai încrezător.

Dacă obțineți timp de urmărire, aici este posibil să atingeți cele mai mari viteze. În primul rând, veți sta probabil pe scaunul pasagerului, în timp ce un instructor vă conduce în jurul cursului cu viteză maximă. Aceasta se numește sesiune de „hot lap” și vă va ajuta să învățați „linia” sau cel mai rapid mod de a vă deplasa pe traseu. Veți avea, de asemenea, ședințe de „plumb”, unde luați volanul și urmați instructorul în jurul pistei, folosind tehnicile pe care le-ați practicat.

Unele școli pun limitatoare mecanice pe mașini pentru a preveni viteze extrem de mari, dar altele plasează această judecată cu instructorii și studenții. Unele programe chiar rulează ședințe de tură fără o mașină ritmată (mașina de plumb care „limitează” viteza șoferilor - atunci când există o mașină ritmată pe traseu, trecerea este interzisă). În general, însă, nu veți avea prea multe oportunități pentru viteze de trei cifre într-un program de bază sau pentru începători. La Skip Barber, de exemplu, elevii din școala de 3 zile nu ating viteza maximă până în ultima zi.

La școala de curse, veți afla, de asemenea, motivul pentru care sportul este notoriu pentru cheltuielile sale scandaloase. Să vedem cât de mult vă va retrage acest efort.

Ce se întâmplă dacă te prăbușești la școala de curse?

Mașinile rapide, viteza mare și manevrele necunoscute pot deveni ușor dezastruoase și periculoase. Dacă pierdeți controlul mașinii, nu faceți nicio greșeală - sunteți responsabil. Polița dvs. proprie de asigurare auto nu vă va ajuta, cu excepția cazului în care întâmplați să efectuați o poliță-minune care acoperă alte mașini conduse în stradă în ceea ce consideră companiile de asigurări un mediu competitiv. Dacă acesta este cazul, considerați-vă norocos.

În general, în caz de accident, studenții trebuie să plătească pentru orice pagubă cauzată de ei. Aceasta include orice vehicule implicate și instalația în sine (cum ar fi trotuarul, pereții sau alte structuri). Multe școli oferă o asigurare opțională, care trebuie achiziționată sau refuzată înainte de începerea evenimentului. În cele mai multe cazuri, asigurarea va reduce pur și simplu suma pe care va trebui să o plătiți, dar nu vă va lăsa de pe cârlig în întregime [sursa: Houston]. Citiți cu atenție amprenta fină.

O școală de curse care este adevărata afacere vă va costa un ban. Jonathon Ferrey / Allsport Concepts / Getty Images

Există un mesaj în rândul cursanților: „Cum faci curse de un milion de dolari? Începeți cu două milioane”. Profesioniștii nu sunt de acord. Ross Bentley spune că oricine poate avea succes în curse, atât timp cât este dispus să jertfească orice este nevoie pentru a ajunge în vârf [sursa: Bentley]. Deși discută la lungă durată cariera și relațiile personale, costul literal de intrare este cel mai mare și imediat obstacol.

Pentru a se înregistra, studenții trebuie să fie suficient de bătrâni pentru a conduce și deține un permis de conducere valabil, fără restricții. Școlile recomandă ca elevii să fie într-o stare fizică bună [sursa: Bondurant]. Unele programe necesită capacitatea de a conduce o transmisie manuală, care trebuie menționată în literatura de învățământ înainte de a vă înscrie.

După ce ați citit tipăritul fin, depinde de visele dvs. de mare viteză și de portofel. Școlile de curse oferă sesiuni care variază de la clase individuale la cursuri răspândite pe mai multe zile. Programele mai lungi acoperă o tehnică mai aprofundată și, deși prețurile variază considerabil, cu cât programul este mai avansat și mai lung, cu atât costurile sunt mai mari.

Cateva exemple:

• Bob Bondurant oferă „experiențe”, cum ar fi 60 de tururi la Phoenix International Raceway, începând cu 500 de dolari, în timp ce cursurile de curse avansate de mai multe zile pot parcurge peste 5.000 de dolari..
• Școala de șoferi Mazda Skip Barber costă aproximativ 1.000 de dolari pe zi pentru pregătire avansată în tehnici de control auto, în timp ce școala de șoferi de înaltă performanță începe de la 1.800 USD pe zi. Pe de altă parte, instrucțiunile auto Formula la Skip Barber pornesc de la 700 USD pentru o clasă de introducere de 1 zi; cursul de 3 zile acoperă exerciții avansate de schimb, sesiuni de tură și exerciții.

Dacă sunteți de tipul ambițios și competitiv, cursurile de introducere ar putea să nu vă satisfacă poftele. Instructorii spun că mulți dintre studenții lor revin pentru o pregătire mai avansată. De asemenea, veți putea solicita licențe de curse după terminarea anumitor cursuri de curse rutiere la școlile majore.

Dacă o școală de curse este la îndemână sau doriți să vă exersați mai des abilitățile, luați în considerare să vă alăturați unei organizații de piste sau unui club. Următoarea pagină are mai multe detalii.

Cluburile de curse vă permit să vă împărtășiți pasiunea cu prietenii. Stephen Mallon / The Image Bank / Getty Images

Există alternative care vă vor ajuta să obțineți experiență de curse (și chiar antrenament individualizat), cum ar fi TrackDaze și Sports Car Club din America. Din nou, accentul se pune pe siguranță. Participanții TrackDaze, de exemplu, sunt obligați să participe la ședințe de clasă pentru a examina ghidurile și procedurile la fiecare eveniment. Mașina ta trebuie să fie și ea în siguranță. Fiecare organizație are propriile reguli cu privire la starea mașinii, dar, în general, mașina dvs. trebuie să treacă o inspecție tehnică pentru a se asigura că este în stare bună de funcționare.

Deși această opțiune are un preț de autocolant mult mai mic pe eveniment, nu ar trebui să luați în considerare aceste organizații strict din punct de vedere al costurilor. Adevărat, taxa de înmatriculare este o fracțiune din cea a unei școli de curse, dar în acest caz, îți pui propriul vehicul pe linie. Costul pentru un weekend la un eveniment HPDE (High Performance Drivers Education) sau o zi de urmărire a clubului nu este întotdeauna mai mic decât costul unic al participării la o școală, deoarece utilizați și purtați propria mașină în aceste programe. Ar trebui să poți efectua reparații de urgență singur (sau cu ajutorul prietenilor). Curse pentru hobby sunt obișnuite să înlocuiască piesele dese și multe persoane obișnuite dețin o mașină separată (și în unele situații, un vehicul cu remorcă și remorcă) pentru cursele de weekend. Chiar dacă îl scoateți de pe pistă fără incidente, probabil că v-ați rupt ambreiajul, anvelopele și frânele în timp ce ardeți prin rezervoarele de carburant scump. De asemenea, luați în considerare că asigurarea dvs. auto nu va acoperi daunele provocate pe o pistă, iar cursele pot afecta sau anula garanția producătorului dvs. (în cazul în care un dealer află despre aceasta, adică).

Cu toate că cursele de club te vor face în cele din urmă un șofer mai bun și mai sigur în propria mașină (și va fi o mulțime de distracții, pentru a porni), este o investiție mai mare pe termen lung decât își dă seama mulți. În orice caz, o mulțumire extinsă a curselor va fi costisitoare.

Acum înțelegeți investițiile în cost și timp, dar emoțiile care așteaptă sunt pur și simplu prea mari. În acest caz, este posibil să aveți ceea ce este nevoie pentru a fi un antrenor. Următoarea pagină are legături cu informații excelente despre școala de curse și sporturile cu motor.

Articole similare

• Car Smarts: NASCAR
• Cum funcționează driverul NASCAR
• Cum funcționează Formula 1
• Cum funcționează NASCAR
• Cum funcționează Gymkhana

surse

• Scoala Bob Bondurant de conducere de inalta performanta. (13 iunie 2010) http://www.bondurant.com
• Bentley, Ross. "Secretele vitezei: tehnici profesionale de conducere a curselor." Editura MPI. 1998.
• Houston, Rick. "Bristol Motor Speedway". Revista de masini de masini. Februarie 2009. (16 iunie 2010) http://www.stockcarracing.com/featurestories/scrp_0809_bristol_motor_speedway/index.html
• Salt la Școala de curse Barber. (13 iunie 2010) http://www.skipbarber.com/
• Sport Car Club din America. „Școala de șoferi”. (15 iunie 2010) http://www.scca.org/contentpage.aspx?content=38
• Stein, Jason. „Ed. Șoferului”. Ardezie. 13 iunie 2008. (9 iunie 2010) http://www.slate.com/id/2193496/
• TrackDaze. (9 iunie 2010) http://www.trackdaze.com