Cum funcționează încuietorile pentru uși de putere

Fob-uri cheie, cum ar fi acesta, activează mecanismul de blocare a ușilor electrice. Vedeți mai multe poze cu gadgeturi auto.

Între tastaturi, sisteme de intrare fără cheie și încuietori convenționale, unele automobile au astăzi patru sau cinci moduri diferite de a debloca ușile. Cum urmăresc mașinile toate acele diferite metode și ce se întâmplă exact atunci când ușile se deblochează?

Mecanismul care deblochează ușile mașinii dvs. este de fapt destul de interesant. Trebuie să fie foarte fiabil, deoarece va debloca ușile de zeci de mii de ori de-a lungul vieții mașinii.

În această ediție de la, vom afla exact ce este în interiorul ușii tale, care îl deblochează. Vom înlătura element de acționare asta funcționează și atunci vom afla cum se poate deschide forța de blocare. Dar mai întâi, să vedem cum mașina își menține toate semnalele drepte. -

Iată câteva dintre modalitățile prin care poți debloca ușile mașinii:

• Cu o cheie
• Prin apăsarea butonului de deblocare din interiorul mașinii
• Folosind blocarea combinată din exteriorul ușii
• Prin ridicarea butonului din interiorul ușii
• Cu o telecomandă cu intrare fără cheie
• Printr-un semnal de la un centru de control

În unele mașini cu blocaje pentru uși, comutatorul de blocare / deblocare trimite efectiv acționatoarele care deblochează ușa. Însă în sistemele mai complicate, care au mai multe moduri de a bloca și a debloca ușile, controlorul de caroserie decide când va face deblocarea.

controler de corp este un computer în mașina ta. Are grijă de multe lucruri mărunte care îți fac mașina mai prietenoasă - de exemplu, te asigură că luminile interioare rămân aprinse până când pornești mașina și îți sună dacă lăsați farurile pornite sau lăsați cheile în aprinderea.

În cazul încuietorilor ușilor electrice, regulatorul de caroserie monitorizează toate sursele posibile ale unui semnal de „deblocare” sau „blocare”. Monitorizează un touchpad montat pe ușă și deblochează ușile atunci când este introdus codul corect. Monitorizează o frecvență radio și deblochează ușile atunci când primește codul digital corect de la emițătorul radio din fob-ul dvs. cheie și monitorizează și comutatoarele din interiorul mașinii. Când primește un semnal de la oricare dintre aceste surse, acesta furnizează energie electrică a dispozitivului de acționare care deblochează sau blochează ușile.

Acum, să aruncăm o privire în interiorul unei uși auto reale și să vedem cum totul este legat.

O ușă a mașinii

- În această mașină, blocarea cu ușa electrică element de acționare este poziționat sub zăvorul. O tijă conectează actuatorul la zăvor, iar o altă tijă conectează zăvorul la butonul care se lipeste din partea superioară a ușii.

Când actuatorul mișcă zăvorul în sus, conectează mânerul ușii exterioare la mecanismul de deschidere. Când zăvorul este în jos, mânerul ușii exterioare este deconectat de la mecanism, astfel încât să nu poată fi deschis.

În interiorul unei uși de mașină

Pentru a debloca ușa, regulatorul de corp furnizează energie electrică a actuatorului de blocare a ușii pentru un interval de timp. Să aruncăm o privire în interiorul actuatorului.

Acest actuator poate muta cârligul metalic prezentat în această fotografie spre stânga sau spre dreapta. Când este montat în mașină, acesta este vertical, astfel încât cârligul se poate deplasa în sus sau în jos. Îți imită mișcările când tragi butonul în sus sau îl împingi în jos.

-Servomotorul de blocare a ușii cu putere este un dispozitiv destul de simplu. -

În interiorul servomotorului de blocare a ușii

Acest sistem este destul de simplu. Un mic motor electric transformă o serie de angrenaje de spur care servesc ca reducere a angrenajului. Ultima treaptă de viteză antrenează un ansamblu cu cremalieră și pinion, care este conectat la tija de acționare. Rack-ul convertește mișcare de rotație a motorului în mișcare liniară necesare pentru a muta încuietoarea.

Un lucru interesant la acest mecanism este că, în timp ce motorul poate roti angrenajele și mișca zăvorul, dacă mutați zăvorul nu va roti motorul. Aceasta se realizează printr-un ambreiaj centrifugal îngrijit, care este conectat la angrenaj și care este angajat de motor.

Ambreiaj centrifugal pe angrenajul de antrenare

Când motorul rotiri angrenajul, ambreiajul se leagănă și încuietori angrenajul metalic mic spre angrenajul din plastic mai mare, permițând motorului să conducă zăvorul ușii. Dacă mutați singur zăvorul ușii, toate angrenajele se vor transforma, cu excepția angrenajului din plastic cu ambreiajul pe acesta.

- -Dacă te-ai închis vreodată din mașină și ai chemat poliția sau AAA pentru a te ajuta să te întorci, știi că instrumentul folosit este o bandă subțire de metal cu un plat cârlig pe el. Din acest articol puteți vedea acum cum funcționează această bandă.

O simpla mișcare verticală fie din butonul de pe ușă, fie de la servomotorul de blocare electrică este tot ce este necesar pentru a întoarce blocarea și a deschide ușa. Ceea ce face ofițerul cu banda metalică este pescuitul până când se agăță de punctul în care se conectează butonul și actuatorul. O tragere rapidă pe acest punct și ușa este deblocată!

Pentru mai multe informații despre blocarea ușilor electrice și subiecte conexe, consultați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează calculatoarele auto
• Cum funcționează motoarele electrice
• Cum funcționează motoarele auto
• Cum funcționează angrenajele
• Cum funcționează cheile de aprindere a automobilului cu cipuri încorporate în ele?
• Cum funcționează închiderea blocajului
• Jeturile comerciale au încuietori pe uși și chei de aprindere?
• Legile limonii explicate
• Test de sistem de aprindere

Alte legături excelente

• Cum se procedează la blocarea ușii cu putere
• Brevet: Circuitul de blocare a ușii electrice
• Sfaturi pentru reparații: Încuietori pentru uși de putere
• Depanare: blocaje pentru uși de putere
• Pentru a proteja autoturismele, IC-urile își extrag puterea și datele de la sistemul de imobilizare a vehiculelor subțire
• Sistem de intrare fără cheie de la Cadillac
• CABLAT: Telematica descrisă - GM's OnStar
• Anti Scanare vs. Prindere anti-Cod