Paul Sparks
0 
4632
8
Câți ani au mașinile electrice? Mult mai în vârstă decât ai putea crede. Iată că Roger Wallace s-a cocoțat în vârful mașinii sale electrice în 1899. Muzeul Național al Motorului / Heritage Images / Getty Images Vehiculele electrice (sau EV-urile) sunt următorul lucru important - mașinile care revoluționează industria auto așa cum au făcut hibrizii în urmă cu mai puțin de două decenii. Dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice se întâmplă în Statele Unite, încet, dar sigur. Unele modele EV timpurii au fost considerate experimente, vândute sau închiriate doar în anumite state. Mulți oameni încă își fac griji că un EV nu îi va duce acolo unde trebuie să accepte o taxă completă și că tarifarea ar putea fi complicată sau incomodă sau le va lăsa blocate. Și atunci apare problema costului: EV-urile sunt, de obicei, ieftine pentru a rula, dar achiziționarea unuia presupune o primă de cost înainte. (Cu toate acestea, unele state au reduceri fiscale EV care ajută.) Fără griji, susțin susținătorii mașinilor electrice, aceste preocupări și complicații sunt tipice noilor tehnologii.
Lucrul amuzant este că mașinile electrice nu sunt o tehnologie nouă. Ei se întorc la zilele din, bine, mașina. Poate nu chiar atât de departe, dar destul de aproape. Prototipurile timpurii ale mașinilor electrice datează de fapt la începutul anilor 1800, coincidând oarecum cu dezvoltarea motorului electric și a bateriei. Inginerii din Statele Unite și din întreaga Europă au făcut multe progrese, însă producătorii au avut nevoie de o perioadă de timp.
Până în anii 1890, erau de fapt de zece ori mai multe mașini electrice vândute ca mașini pe benzină (și erau și mașini cu aburi care concurau și pentru o parte din piață). Una dintre mașinile electrice care circula în față a fost un vehicul construit în Iowa, proiectat de un chimist numit William Morrison [sursa: Matulka]. A depășit aproximativ 14 mile pe oră (22,5 kilometri pe oră), dar a fost popular și a concurat cu aprecierile lui Studebaker și Oldsmobile, care făceau și mașini electrice la acea vreme (vehiculele lor pe benzină veneau mai târziu).
Mașinile electrice s-au bucurat de o bună derulare pe parcursul secolului, dar producția în masă s-a dovedit a fi căderea lor. Când toate mașinile au fost construite manual, a fost o luptă corectă, dar în 1910 au fost introduse cele mai vechi linii moderne de asamblare. Deoarece mașinile pe bază de gaz au fost primele care au fost puse pe linii, producătorii lor aveau un avantaj financiar pe care producătorii de mașini electrice pur și simplu nu îl puteau bate. Infrastructura electrică limitată a fost, de asemenea, o problemă (prevestind revoluția noastră actuală EV). Astfel, benzina a câștigat ca sursa preferată de energie, ajutată de imensa popularitate a vehiculelor electrice Model T. electrice, ieftine și accesibile, a fost încă fabricată, dar în număr foarte mic, în scopuri comerciale sau industriale. O scurtă reînviere a mașinilor electrice a avut loc din nou în anii 90, dar au murit din nou complet înainte de a începe epoca noastră actuală EV. Acum, avem opțiuni de la subcompact la mașini de lux autentice, cu o mulțime de opțiuni noi pe parcurs. Gama electrică s-a îmbunătățit și este mai ușor și mai convenabil ca niciodată să găsești undeva de reîncărcare. Modul în care producătorii EV de astăzi își doresc realizările și tehnologia modernă, însă nu este de mirare că mașina electrică pare ceva complet nou.
Articole similare
- Mașinile electrice sunt un experiment eșuat?
- Cum funcționează laboratoarele de mașini electrice
- Cum funcționează motoarele cu roată
- Cum funcționează vehiculele cu consum redus de energie
- Cât costă încărcarea unei mașini electrice?
surse
- Davies, Alex. "Chevy ar putea învinge Tesla pentru a construi prima mașină electrică mainstream". Wired. 13 ianuarie 2015. (10 aprilie 2015) http://www.wired.com/2015/01/chevrolet-bolt-ev/
- Asociația Auto Electric. „Istoric EV”. (10 aprilie 2015) http://www.electricauto.org/?page=EVHistory
- Matulka, Rebecca. „Istoria mașinii electrice”. Departamentul de Energie al SUA. 15 septembrie 2014. (10 aprilie 2015) http://energy.gov/articles/history-electric-car