Paul Sparks
0 
4725
1027
PODS-ul Delphi este un bun exemplu al modului în care funcționează un sistem de clasificare a ocupanților. Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. Pentru amabilitatea Delphi Când airbag-urile au devenit necesare echipamente pe toate automobilele din SUA în anii 90, acestea au reprezentat un salt important înainte pentru siguranța vehiculului. Înainte de aceasta, șoferii și pasagerii aveau puțin mai mult decât centurile de siguranță pentru a-i restrânge și proteja în caz de coliziune. Astăzi, airbag-urile au redus decesele șoferului cu 29 la sută și mortalitatea pasagerilor cu 32 la sută - și sunt motivul pentru care peste 27.000 de persoane au supraviețuit accidentelor auto [sursa: Institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii].
În timp ce airbag-urile salvează vieți, acestea nu sunt perfecte. Administrația Națională de Siguranță a Traficului Autostrăzilor spune că aproape 300 de persoane au murit ca urmare a impactului airbag-urilor începând din 1990. Majoritatea acestora se aflau în mașini echipate cu sisteme de airbag precoce, excesiv de sensibile, iar majoritatea deceselor au fost copii și sugari..
Pentru copiii și persoanele cu o statură mică, impactul unui airbag care se umflă la peste 200 km / h poate provoca leziuni la nivelul capului și ale coloanei vertebrale permanente sau mortale. Acesta este motivul pentru care șoferilor li se spune să pună pasageri mai mici pe bancheta din spate. Este o lege în unele state. Dar dacă transportați mai mulți pasageri în bancheta din spate și trebuie să puneți un copil în față? Ce se întâmplă dacă conduci o mașină cu două locuri?
Din acest motiv, companiile auto sunt acum obligate să echipeze anumite vehicule Sisteme de clasificare a ocupanților (OCS) -- un sistem de senzori care detectează cine stă pe scaunul pasagerului. OCS elimină necesitatea unui comutator de pornire / oprire pentru airbag-uri, în majoritatea cazurilor, deoarece folosește o tehnologie computerizată sofisticată pentru a identifica dacă un adult sau un copil se află pe scaun.
Înainte de a arunca o privire asupra sistemelor de clasificare a ocupanților, să analizăm modul în care funcționează airbag-ul în sine. În caz de accident, un senzor declanșează o pungă de nailon în interiorul volanului, ușii sau tabloul de bord pentru a se umple instantaneu cu gaz de azot comprimat. Scopul acestui lucru este de a amortiza ocupantul de un impact puternic.
În acest articol, vom explora dezvoltarea și utilizarea sistemelor de clasificare a ocupanților și vom analiza de ce airbag-urile nu sunt încă înlocuitoare pentru centurile de siguranță.