Cum funcționează motocicletele

Motocicletele sunt o formă de transport din ce în ce mai populară. Vezi mai multe poze cu motociclete. Foto cu amabilitate Dee Kull, MorgueFile

Din 1998, numărul de motociclete din Statele Unite a crescut cu 34 la sută [ref]. De ce creșterea bruscă a popularității? Spre deosebire de mașini, motocicletele permit călăreților să se conecteze intim cu experiența de conducere. Dar nu este vorba doar de aventură și libertate. Odată cu creșterea prețurilor gazelor, motocicletele, care pot realiza economii de combustibil de până la 85 de mile pe galon, oferă o alternativă atractivă pentru mașinile care produc gaze naturale.

Motocicletele sunt vehicule motorizate pentru transportul unuia sau a doi călăreți. În general, o motocicletă are doar două roți, dar orice vehicul cu mai puțin de patru roți în contact cu solul poate fi clasificat ca o motocicletă. Variantele cu trei roți ale motocicletei includ „hack” (motocicletă și sidecar) și „trike” (scurt pentru motortriciclu).

Dispunerea motocicletei moderne a fost stabilită până în 1914 și a rămas fundamental neschimbată de atunci. Structura și funcția generală a unei motociclete sunt destul de simple. Include un motor pe benzină, care transformă mișcarea reciprocă a pistoanelor în mișcare rotativă, la fel ca motorul dintr-o mașină. Un sistem de transmisie transmite această mișcare roții din spate. Pe măsură ce roata din spate se întoarce, el propulsează motocicleta înainte. Direcția se realizează prin rotirea roții din față prin ghidon și prin aplecarea bicicletei într-o parte sau în cealaltă. Două pârghii de mână permit călărețului să acționeze ambreiajul și frâna față, în timp ce două pedale de picioare îi permit să schimbe angrenajele și să controleze frâna din spate.

În acest articol, vom afla cum funcționează motocicleta modernă, cum a evoluat designul motocicletei de-a lungul anilor și cum s-ar putea schimba motocicletele în viitorul apropiat. Dar mai întâi, să vorbim despre motoarele de motociclete.

Ce este într-un nume?

Termenul „motociclist” a ajuns să fie asociat cu membrii bandelor de motociclete, motiv pentru care mulți pasionați de motociclete preferă termenii „călăreț” sau „motociclist”. Bicicliștii născuți din nou sunt motociclisti în anii 40 și 50, o demografie care nu a fost bine reprezentată în populația generală a proprietarilor de motociclete până de curând.