Cum funcționează Monowheels

Galerie de imagini: Motociclete Kerry McLean pe motocicleta sa monowheel la târgul Salonul Auto de la Essen, Germania. Vezi poze cu motociclete. AP Photo / Michael Sohn

Există multe vehicule pe această lume care sunt demne de expresia „Ar trebui să fii nebun pentru a conduce asta”.

Luați Corvette ZR1 de 638 cai putere, de exemplu, sau 200 km pe oră (321 km pe oră) Suzuki Hayabusa GSX-1300R. Dacă nu este suficient de nebun pentru tine, există Campagna T-Rex cu trei roți, un triciclu care va depăși cele mai multe mașini sport.

Ce e aia? Vehiculele cu patru, două și chiar trei roți nu sunt suficient de extreme pentru tine? Ce zici de ceva cu o singură roată? Bine ați venit în lumea exotică din monowheel -- un vehicul cu o roată motorizat. Spre deosebire de un biciclet, cu toate acestea, șoferul unui monowheel stă, de fapt, în interiorul sau, uneori, lângă roată.

Un monowheel arată ca ceva dintr-un film de science-fiction, cu călărețul său ghemuit în interior și expus elementelor în timp ce roata uriașă se învârte. Este ca o roată de hamster, cu excepția faptului că este alimentat de un motor mic. Însă monowheel-urile sunt de fapt reale și, în timp ce astăzi sunt utilizate în principal în scopuri de divertisment, pentru o perioadă scurtă de timp, unii oameni au crezut că pot fi forme de transport viabile.

Ideea poate suna extrem, dar știința din spatele monowheel-urilor este solidă, folosind multe din aceleași principii pe care le folosește o bicicletă sau un bicicletă pentru a rămâne în mișcare și în poziție verticală. Dar manipularea și frânarea sunt o altă poveste.

În acest articol, vom arunca o privire atentă asupra monowheels - de unde provin, cum se mișcă și cine continuă să le construiască astăzi. Și cine știe? După aceasta, s-ar putea ca Hayabusa să nu vi se pară la fel de interesantă pentru cum a fost odată.

cuprins

1. Tehnologia Monowheel
2. Istoria Monowheel
3. Monowheels azi și mâine

Inventatorul LaFrance Bressen a văzut un afiș vechi din anii 1920, care arăta o motocicletă cu o roată, așa că și-a construit unul singur în Galesburg, Mich., Pe 25 noiembrie 1969. Se așează în interiorul unei roți de 36 de centimetri alimentată de un motor de 50 cm. Foto AP

Un monowheel este diferit de un biciclet, deoarece călărețul este așezat în interiorul circumferinței roții, mai degrabă decât în ​​partea de sus sau în afara ei. De obicei, un monowheel va avea un cadru în formă de cerc cu o cale de mișcare la exterior, adesea din cauciuc. Gândiți-vă la pistol ca pe o anvelopă uriașă care înconjoară roata - este ceea ce este responsabil pentru deplasarea vehiculului înainte.

Cum se mișcă? Un monowheel funcționează ca un rulment de bile uriaș. Șoferul și motorul ancorează roata interioară, în timp ce motorul propulsează bucla exterioară [sursa: Mecanica populară]. Rămâne în poziție verticală după aceleași principii ca un giroscop. Atâta timp cât o forță externă generează mișcare - în acest caz, un motor (deși unele monole sunt alimentate cu pedale) - vehiculul va rămâne în mișcare.

Desigur, transformarea unuia dintre acestea este complicată, de asemenea. Lipsa unei roți și alte poziții oarecum incomode face dificilă manipularea. Un călăreț va dori, de obicei, să-și țină picioarele aproape de sol, astfel încât monofelul să nu se răstoarne complet. În plus, dacă are un motor puternic, este puțin probabil ca toată puterea să fie utilizată în acest tip de configurare. Lipsa de stabilitate atunci când mișcarea înainte este îndepărtată face ca frânarea să fie în special dificilă.

Aceste atribute (și alte câteva) sunt ceea ce împiedică un monedheel să fie vehiculul viitorului așa cum au crezut cândva unii. Ai auzit drept - la un moment dat, erau preziceri că vehiculele cu o singură roată vor înlocui mașinile și bicicletele pe șosea.

În pagina următoare, vom analiza celebrele modele monowheel de-a lungul veacurilor.

Monowheel-urile au fost de fapt într-o formă sau alta încă din secolul al XIX-lea. Au început cu un design timpuriu al bicicletei. La urma urmei, dacă ceva funcționează cu două roți, ar putea să funcționeze și cu doar una?

Primele modele monowheel au apărut încă din 1869. Mai multe dintre acestea au prezentat un scaun pentru călăreț cu pedale conectate la o roată mică, care a fost la rândul ei conectată la roata exterioară. Călărețul pedalează roata mică și asta conduce roata mare, creând mișcare. Chiar și la acel moment, monowheel-ul a fost recunoscut ca un mijloc dificil de transport: o publicație a remarcat că vehiculul era „impracticabil pentru muritorii obișnuiți” (sursa: Museum of Retro Technology).

Până la începutul secolului XX, inventatorii experimentau monowheels alimentate cu motoare reale, inclusiv un prototip de 150 cm cu un cilindru din 1910, care astăzi se află în Muzeul Auto & Technik din Germania. Unii designeri au construit, de asemenea, monolere cu elice de avion în față pentru a ajuta la direcție. Niciunul dintre aceste modele nu a devenit niciodată produs în masă.

În anii '30, revistele de știință au început să prezinte modele pentru monolere asemănătoare mașinii, care erau închise de metal și sticlă și puteau adăposti mai multe persoane. Un articol a prezentat chiar un rezervor monowheel echipat cu o mitralieră [sursa: Muzeul Tehnologiei Retro].

Pentru următoarele câteva decenii, inventatorii vor experimenta cu diferite modele monofilare - deși, probabil, nu cu fervoarea pe care au avut-o la sfârșitul secolului XIX și începutul secolului XX. Până acum, dezavantajele unei monole au fost stabilite ferm, iar practicitatea sa ca vehicul de zi cu zi pentru oamenii obișnuiți era destul de redusă.

Dar, după cum știți, unele idei nu mor niciodată - oricât de discutabile ar fi acestea. În continuare, vom analiza astăzi monowheels și concepte planificate pentru viitor.

Kerry McLean își conduce monowheel-ul în timpul unei previzualizări a presei pentru târgul Salonul Auto de la Essen, Germania. AP Photo / Michael Sohn

Astăzi, monowheel-urile sunt încă în jur, deși nu mai sunt plutite ca înlocuitori practice pentru mașini. Multe sunt construite de pasionați și ingineri amatori și majoritatea sunt utilizate în scopuri de divertisment.

Constructorul Kerry McLean a creat un monowheel alimentat de un motor Buick V-8, capabil de peste 50 de mile pe oră (80,5 kilometri pe oră). În mod uimitor, creația sa este legală în toate cele 50 de state (dar noroc explicându-i poliției dacă ești atras de viteză.) McLean își numește monowheel-ul Rocket Roadster și, în ciuda faptului că suferă o ștergere proastă într-unul, McLean continuă să construiește vehiculele sale unice până în zilele noastre.

Un alt design distractiv vine de la Jake Lyall, care a creat o contraption numită RIOT Wheel. Acest vehicul are un motor în interiorul unei anvelope uriașe, iar șoferul se așează pe un scaun în afara roții, unde conduce. Când roata RIOT este în mișcare, menține scaunul în poziție verticală și în aer. În timp ce Lyall construia monowheel-ul pentru festivalul Burning Man, lucrează la alte proiecte cu o singură roată și încearcă să cucerească recordul de viteză terestră [sursa: RIOT Wheel].

În ciuda istoriei sale lungi, prima monulă disponibilă în comerț a fost scoasă la vânzare în 2007. Wheelsurf, construită în Olanda, este alimentată de un motor mic și Honda cu patru timpi de 31 cm și este capabilă să viteze până la 25 de mile pe oră (40,2 kilometri pe oră) ). Wheelsurf este extrem de ușor și este condus de șoferul care își schimbă greutatea dintr-o parte în alta. Din păcate, compania spune că nu este legală în stradă în majoritatea țărilor, dar este foarte distractivă pentru 7.000 de dolari [sursa: Wheelsurf].

Așa cum puteți vedea, designerii le place să se joace în continuare cu concepte monowheel. Unul dintre designeri, Shaun Stevens, și-a arătat chiar ideea pentru un hibrid monowheel-motocicletă alimentat electric. Designul este denumit Audi AM [sursa: EcoFriend]. Și în timp ce stilistul cu o singură roată probabil nu va vedea niciodată producție, împreună cu multe alte exemple moderne de design monowheel, arată că designerii și inginerii intrigiți nu au renunțat încă la monowheels.

Pentru mai multe informații despre monowheels și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• 5 vehicule cele mai ciudate făcute vreodată
• Mașini inteligente: motociclete
• Cum funcționează motoarele auto
• Cum funcționează motocicletele
• Cum funcționează giroscopii
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează mașinile cu trei roți
• Cum funcționează tijele de șobolan 
• Cum funcționează Campagna Motors T-Rex

Mai multe legături grozave

• Muzeul Tehnologiei Retro
• Amestecul prăjit întunecat: Monowheels
• Wheelsurf
• Site-ul web al lui Kerry McLean

surse

• Anupam. "Motociclete cu concept de emisii zero: Audi AM." Ecofriend.com. 1 iunie 2010. (30 iunie 2010) http://www.ecofriend.org/slideshow/audi-am_69/
• Lasher, Melissa. "Monowheel: Rally DIY, partea 6." Mecanica populară. 1 octombrie 2009. (30 iunie 2010) http://www.popularmechanics.com/home/how-to-plans/4219412
• Muzeul Tehnologiei Retro. "Monowheels." (30 iunie 2010) http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/TRANSPORT/motorwhl/motorwhl.htm
• TheBikerGene.com. "Video: inventatorul McLean Monowheel aproape ucis de propria sa mașină." (1 iulie 2010) http://www.thebikergene.com/custom-bikes/video-mclean-monowheel-inventor-nearly-killed-by-his-own-machine/
• Roata RIOT. (30 iunie 2010) http://www.theriotwheel.com/
• Wheelsurf. "Wheelsurf: reinventarea roții." (1 iulie 2010) http://www.wheelsurf.nl/main.php?menu=thewheelsurf