Cât durează șocurile?

Galeria de imagini pentru siguranța mașinii Amortizoarele auto ajută la asigurarea confortului și controlului maxim pe drum. Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. © iStockphoto.com/P_Wei

Ne umplem viața cu bariere pentru a ne proteja de realitățile dure ale vieții. De la acoperișul de deasupra capului tău, până la încuietoarea părinților de pe cutia de cablu, problema eternă este întotdeauna aceeași: Cât de mult poate proteja această barieră lumea noastră moale și ordonată de barbarii de la porți?

Metafore fastuoase deoparte, această întrebare se aplică de fiecare dată când urci în spatele volanului. Cabina dvs. răsfățată poate fi o lume plină de serenade radio prin satelit, huse pentru scaune de masaj din margele din lemn și parfumuri cu parfum de lavandă, dar drumul este greu, șerpuitor și denaturat.

Norocos pentru tine, suspensia mașinii dvs. are caracteristici snubbers sau amortizoare pentru a ajuta la înmuierea călătoriei. Aceste piese cheie se încadrează în două categorii de bază - încărcate pe gaz și convenționale. Niciunul dintre cele două tipuri nu este imun la uzura drumului. Însă cât de mult se poate aștepta ca aceste dispozitive care economisesc tailbone să dureze?

Răspunsul scurt? Experții recomandă înlocuirea șocurilor la fiecare 50.000 de mile (80.467 de kilometri), dar o mare parte depinde de modul în care tratați suspendarea vehiculului. Te conectezi pe toți acei kilometri pe interstașia placidă, sau ești în afara drumului pe drumurile ștergătoare de murdărie prin sălbăticiile neatinse? Ei bine, înainte de acel moment, zgomote neobișnuite de suspendare sau respingere sau balansare excesivă pot indica că este timpul să înlocuiți aceste șocuri.

În acest articol, vom analiza diverși factori care afectează longevitatea amortizorului, precum și modul de menținere și înlocuire a șocurilor. Deci, cataramă-te. În funcție de starea șocurilor tale, s-ar putea să fie o plimbare plictisitoare.

cuprins

1. Factorii care afectează longevitatea șocurilor auto
2. Întreținerea șocurilor auto
3. Înlocuirea șocurilor auto

Dacă te descoperi că frecventezi North Yungas Road (cunoscut și ca El Camino de la Muerte, „Drumul morții”) care leagă orașele boliviene din La Paz și Coroico, atunci poate doriți să verificați mai des aceste șocuri. Spenser Platt / Getty Images Știri / Getty Images

Să ne întoarcem la barbari la analogia porții, nu-i așa? Longevitatea zidurilor tale de apărare ar depinde foarte mult de o serie de factori. Cât de des atacă barbarii și câte daune aduc de fiecare dată pe porți? Cât de bine țin la vreme și ce faci pentru a le menține?

Aproape același lucru este valabil și pentru longevitatea amortizoarelor vehiculului dumneavoastră. Nu uitați, dacă utilizați șocuri încărcate pe gaz și convenționale, aceste dispozitive asigură o manevrabilitate îmbunătățită și o rulare mai lină, transformând energia cinetică a mișcării suspensiei în timpul acționării în energie termică care se disipează prin fluidul hidraulic din șocuri. La fel ca zidurile unui oraș îmbrăcat, există doar atât de multă energie pe care aceste șocuri o pot absorbi înainte de a ceda în sfârșit.

Deoarece energia cinetică poartă socuri, rezultă că o mișcare mai mare a suspensiei are un efect negativ asupra speranței de viață a amortizorului. În cazul în care naveta dvs. de dimineață constă dintr-o deplasare lină, fără obstacole, în mediul rural, atunci vehiculul dvs. durează cel puțin o mișcare de suspensie. Aruncați în unele curbe sau puțin trafic de stop-and-go și aveți mult mai multă mișcare (și energie cinetică) trântind prin aceste șocuri. De acolo, pietrișul, dealurile și alte condiții rutiere nu fac decât să adauge stresului la șocurile vehiculului dvs., putând scădea din speranța de viață tipică de 50.000 de mile. Chiar și stilul dvs. de conducere, precum și modificările specifice ale roților și anvelopelor pot avea un impact.

Pe lângă mișcarea suspensiei, condițiile meteorologice regionale și contaminanții rutieri pot afecta de asemenea amortizoarele vehiculului dumneavoastră. La urma urmei, acestea sunt mecanisme externe și acționări obișnuite prin apă sărată, nisip sau drumuri cu pietriș grosier, care pot duce în continuare șocurile cu abraziuni sau rugină.

Dacă pur și simplu conduci mașina la biserică în weekend, atunci toate pot suna ca o veste grozavă - nu atât dacă îți umpli sâmbăta cu eforturi noroioase în pustie. Din fericire, puteți face mai mulți pași pentru a vă ajuta să vă mențineți apărarea împotriva tuturor drumurilor care vă pot arunca.

În cele din urmă, va trebui să vă înlocuiți șocurile. © iStockphoto.com/mtoome

Cel mai important pas în întreținerea șocurilor auto este pur și simplu să vă amintiți că mașina dvs. trebuie să le înceapă. Puteți spune multe despre performanțele lor, simțind pur și simplu suspendarea mașinii dvs. în timp ce conduceți.

Revista Motor Trend sugerează, de asemenea, să scoți vehiculul într-o parcare retrasă, să accelerezi la 10 mile pe oră (16 kilometri pe oră) și să lovești frânele. Dacă partea din față a vehiculului continuă să vibreze după ce te oprești, șocurile tale sunt probabil împușcate [sursa: Motor Trend].

Atunci când nu sunteți pe drum, puteți obține o privire mai strânsă, punându-vă pe mâini și genunchi și uitându-vă la aceste mici gadgeturi care înmoaie călătoria. Dacă vedeți scufundări în tuburile de șoc, scurgeri de ulei (deși o ușoară peliculă de ulei peste porțiunea inferioară a șocurilor este în regulă), atunci șansele sunt că sunteți pe piață pentru niște șocuri noi.

De asemenea, ar trebui să fiți atenți la șuruburile de fixare libere și la roșu uzat, ceea ce poate duce, de asemenea, la un zgomot zgomotos în timpul deplasării. Amortizoarele tale au nevoie de o montare fermă pentru a funcționa corect, astfel încât este posibil să fii nevoit să înlocuiești șuruburile și blushurile libere. În unele cazuri, acest lucru necesită înlocuirea în sine a amortizoarelor, deoarece unele proiecte includ roșirea ca parte a șocurilor.

Șocurile dvs. sunt doar o parte a sistemului de suspensie generală a vehiculului, așa că veți dori să fiți atenți la componente precum articulațiile și arcurile cu bilă.

Șocurile uzate nu împiedică doar confortul șoferului; pot afecta performanța generală a suspensiei și pot reduce eficiența frânei, capacitatea de viraje și eficacitatea sistemului de frânare antiblocare. Așadar, atunci când șocurile merg prost, este afară cu vechiul și cu noul.

Conducerea amortizoarelor nu este nici sigură, nici confortabilă, așa că atunci când uleiul începe să se scurgă și mașina nu se oprește niciodată să râșnească ca o barcă cu jucării într-o baie, atunci este timpul să te ocupi de înlocuirea acelor șocuri. Ca și în cazul tuturor proiectelor de întreținere a vehiculului, s-ar putea să doriți ca sarcina să fie îndeplinită de un mecanic profesionist. Cu toate acestea, dacă vă simțiți încrezători în propriile abilități, cu siguranță este o sarcină pe care o puteți îndeplini în garajul de acasă.

În primul rând, veți dori să luați în considerare ce fel de șocuri să instalați. În esență, aveți două opțiuni: să rămâneți cu echipamentul original instalat de producător sau să treceți la amortizoare după vânzare. Dacă abia știți ce este un amortizor, atunci alegerea anterioară vi se potrivește cel mai bine - la fel ca transportul vehiculului dvs. la un mecanic profesionist. Cu toate acestea, mulți pasionați de mașini aleg să modernizeze, tranzacționând șocurile lor vechi pentru modelele care oferă performanțe îmbunătățite ale vehiculului sau o durată de viață mai lungă. Indiferent de ruta pe care o alegeți, vă puteți aștepta să cheltuiți între 20 și 120 de dolari pentru fiecare șoc nou. Asigură-te doar că noile tale șocuri se potrivesc cu mărimea, modelul și anul vehiculului dvs., deoarece aceasta nu este cu siguranță o situație în care „dimensiunea unică se potrivește tuturor”.

Pentru a vă înlocui șocurile, veți avea nevoie de acces la partea inferioară a vehiculului dvs., iar acest lucru înseamnă că elevarea vehiculului pe standurile de siguranță și, eventual, scoaterea roților. Apoi, va trebui să găsiți suporturile de șoc și să slăbiți hardware-ul de montaj. De obicei, puteți roti hardware-ul de montare cu o cheie priză. Dacă șocurile sunt electrice, atunci va trebui să îl deconectați. Dacă tija pistonului se învârte atunci când încercați să îndepărtați suportul superior, atunci veți dori să îl ancorați în loc cu ajutorul mânerelor. Dacă șocurile dvs. sunt montate pe știfturi, atunci va trebui să îndepărtați piulițele din montajul știftului.

Odată ce ați înțepat vechile șocuri, restul drumului este timpul să le fixați pe cele noi - care vin de obicei cu șuruburi de montare inferioare. S-ar putea să fie nevoie să vă eliberați aer din șocurile noi pentru a asigura o funcționare lină. Pentru a face acest lucru, pur și simplu țineți șocul într-o poziție verticală (ca și cum ar fi instalat), extindeți-l, apoi întoarceți-l cu capul în jos și comprimați-l. Câteva repetări ar trebui să facă trucul. Dacă instalați șocuri reglabile, revista Popular Mechanics sugerează începerea la setarea „soft” sau „normală”.

În cele din urmă, tot ce trebuie să faceți este să urmați instrucțiunile de instalare pentru noile dvs. șocuri, asigurați-vă că aplicați compuși de blocare a firului pe tije pentru a asigura stabilitatea. Odată ce totul este instalat bine, șocurile tale sunt bune pentru încă 50.000 de mile (80.467 de kilometri).

Explorați legăturile care urmează pentru a afla și mai multe despre sistemul de suspendare al vehiculului.

Articole similare

• Top 10 tehnologii auto de zi cu zi care au venit din curse
• Cum funcționează calculatoarele auto
• Cum funcționează mașinile fără șofer
• Cum funcționează Hypercars
• Cum funcționează transportul auto
• Cum funcționează liniile de producție auto
• Îți poți asambla propria mașină?
• Ce face un automobil digital?
• Ce este nou în tehnologia uleiului sintetic?
• Te va repara financiar reparațiile auto în viitor?

surse

• "Proiecte fă-te-înșine: înlocuirea amortizoarelor." Ulei Mobil. (7 octombrie 2009) https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/DIY/Replacing_Shock_Absorbers.aspx?pg=1
• Harris, William. „Cum funcționează suspensiile auto”. .com. 11 mai 2005. (7 octombrie 2009) https: //auto..com/car-suspension.htm
• Knowles, Don și Jack Erjavec. "Techone: servicii de bază pentru autovehicule și întreținere." Thompson Delmar Învățare. 2005. (7 octombrie 2009) http://books.google.com/books?id=Dp_LUwqIW7sC&printsec=frontcover & source = gbs_v2_summary_r & cad = 0 # v = onepage & q = & f = false
• „Amortizoare”. Tendință motorie. 1 septembrie 2002. (7 octombrie 2009) http://www.motortrend.com/womt/112_0209_shock_absorbers/index.html
• „Amortizoare - Pericolul ascuns”. AutoWeb.co.uk. (8 octombrie 2009) http://www.autoweb.co.uk/article/632
• Weissler, Paul. "Înlocuirea amortizoarelor." Mecanica populară. Decembrie 1999. (7 octombrie 2009) http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272396.html?page=1