Cum funcționează forța, puterea, cuplul și energia

Forța, puterea, cuplul și energia - ce înseamnă aceste cuvinte cu adevărat și sunt schimbabile? © istockphoto.com / Andrew Johnson

Dacă ați citit multe articole, ați văzut multe terminologii aruncate în jur - cuvinte precum masa, forta, Cuplu, muncă, putere și energie. Ce înseamnă cu adevărat aceste cuvinte și pot fi schimbate?

În acest articol, vom ajuta să reunim toată această terminologie, vom oferi câteva exemple de utilizare a fiecăruia și vom încerca chiar și câteva calcule pe parcurs pentru a obține blocajul.

În tot acest articol, ne vom referi la diferite tipuri de unități. În majoritatea lumii, Sistemul internațional de unități (SI - din franceza Le Système International d 'Unités), denumită de asemenea sistem metric, este acceptat ca set standard de unități. Acest sistem conține cele mai multe unități metrice cu care sunteți obișnuit, cum ar fi contorii și kilogramele, dar include și unități pentru multe alte proprietăți fizice și inginerești. Chiar și Statele Unite au adoptat oficial sistemul SI de unități, dar Unități de inginerie engleză (cum ar fi kilogramele și picioarele) sunt încă în uz zilnic. Înainte de a explora acești termeni, trebuie să începem cu câteva elemente de bază. Vom începe cu masa și ne vom înainta până la energie.

În general, masa este definit ca măsura câtă materie conține un obiect sau corp -- numărul total de particule subatomice (electroni, protoni și neutroni) din obiect. Dacă îți înmulțești masa cu atragerea de gravitație a Pământului, îți crești greutatea. Deci, dacă greutatea corpului dvs. fluctuează, din cauza mâncării sau a exercițiului fizic, este de fapt numărul de atomi care se schimbă.

Este important să înțelegeți că masa este independentă de poziția dvs. în spațiu. Masa corpului tău pe Lună este aceeași cu masa sa pe Pământ, deoarece numărul de atomi este același. Pe de altă parte, atracția gravitațională a Pământului scade pe măsură ce vă îndepărtați de Pământ. Prin urmare, puteți pierde în greutate schimbându-vă altitudinea, dar masa dvs. rămâne aceeași. De asemenea, poți pierde în greutate trăind pe lună, dar din nou, masa ta este aceeași.

Masa este importantă pentru a calcula cât de repede se accelerează lucrurile atunci când le aplicăm o forță. Ce determină cât de repede se poate accelera o mașină? Probabil știi că mașina ta accelerează mai lent dacă are cinci adulți în ea decât dacă are doar unul. Vom explora această relație între masă, forță și accelerație într-un pic mai detaliat după ce vom vorbi despre forță.

Unități comune de Liturghie

SI:

Gram (g)

   1 g = 0,001 kg

Kilogram (kg)

   1 kg = 2,2 lbm

1 kg = 0,0685 slug

Engleză:

Masa lirei (lbm)

   1 lbm = 0,4536 kg

Slug (slug)

   1 slug = 14.5939 kg

Un tip de forta că toată lumea este familiarizată cu greutatea. Aceasta este cantitatea de forță pe care Pământul o exercită asupra ta. Există două lucruri interesante despre această forță:

• Te trage în jos sau, mai exact, spre centrul Pământului.
• Este proporțional cu masa ta. Dacă aveți mai multă masă, Pământul exercită o forță mai mare asupra voastră.

Când pășești pe o scară de baie, îți exercite o forță asupra scării. Forța pe care o aplicați la scară comprimă un arc, care mișcă acul. Când arunci un baseball, aplici o forță mingii, ceea ce o face să accelereze. Un motor de avion creează o forță, care împinge avionul prin aer. Anvelopele unei mașini exercită o forță pe pământ, care împinge mașina de-a lungul.

Cauze de forță accelerare. Dacă aplicați o forță pe o mașină de jucărie (de exemplu, apăsând pe ea cu mâna), aceasta va începe să se miște. Acest lucru poate părea simplu, dar este un fapt foarte important. Mișcarea mașinii este guvernată de A doua lege a lui Isaac Newton, care constituie temelia mecanicii clasice. A doua lege a lui Newton afirmă că accelerația (a) a unui obiect este direct proporțională cu forța (F) aplicată și invers proporțională cu masa obiectului (m). Adică cu cât veți aplica mai multă forță asupra unui obiect, cu atât rata accelerării este mai mare; cu cât obiectul are mai multă masă, cu atât rata de accelerare este mai mică. A doua lege a lui Newton este de obicei rezumată sub formă de ecuație:

a = F / m, sau F = ma

Pentru a onora realizarea lui Newton, unitatea standard de forță în sistemul SI a fost numită newton. Un newton (N) de forță este suficient pentru a accelera 1 kilogram (kg) de masă cu o viteză de 1 metru pe secundă pătrat (m / s)²). De fapt, aceasta este într-adevăr modul în care forța și masa sunt definite. A kilogram este cantitatea de greutate la care 1 N de forță va accelera cu o viteză de 1 m / s². În unitățile engleze, a melc este cantitatea de masă pe care 1 kilogram de forță va accelera la 1 ft / s², și a livră masa este cantitatea de masă pe care 1 lb de forță va accelera la 32 de metri / s².

Pământul exercită suficientă forță pentru a accelera obiectele care sunt aruncate cu o viteză de 9,8 m / s², sau 32 picioare / s². Această forță gravitațională este adesea denumită g în ecuații. Dacă aruncați ceva de pe o stâncă, pentru fiecare secundă, aceasta se va mări cu 9,8 m / s. Deci, dacă scade cinci secunde, va atinge o viteză de 49 m / s. Aceasta este o rată de accelerație destul de rapidă. Dacă o mașină ar accelera rapid acest lucru, ar ajunge la 60 de mile pe oră (97 km / h) în mai puțin de trei secunde!

Unități comune de forță

SI:

Newton (N)

   1 N = 0,225 lb

Engleză:

Lira (lb)

   1 lb = 4,448 N

De obicei, atunci când vorbim despre forță, există mai multe forțe implicate și aceste forțe sunt aplicate în direcții diferite. Să ne uităm la o diagramă a unei mașini. Când mașina stă nemișcată, gravitația exercită o forță în jos asupra mașinii (această forță acționează peste tot asupra mașinii, dar pentru simplitate, putem atrage forța în centrul de masă al mașinii). Dar pământul exercită o forță ascendentă egală și opusă asupra anvelopelor, astfel încât mașina să nu se miște.

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

Figura 1. Animarea forțelor pe o mașină

Când mașina începe să se accelereze, unele forțe noi intră în joc. Roțile din spate exercită o forță împotriva solului într-o direcție orizontală; acest lucru face ca mașina să înceapă să se accelereze. Când mașina se mișcă încet, aproape toată forța trece în accelerarea mașinii. Mașina rezistă la această accelerație cu o forta aceasta este egală cu a sa masa înmulțit cu accelerare. Puteți vedea în figura 1 modul în care săgeata forță începe mare deoarece mașina accelerează rapid la început. Pe măsură ce începe să se miște, aerul exercită o forță împotriva mașinii, care crește mai mare pe măsură ce mașina câștigă viteză. Această forță de tracțiune aerodinamică acționează în direcția opusă forței anvelopelor, care propulsează mașina, deci scade din această forță, lăsând o forță mai mică disponibilă pentru accelerare.

În cele din urmă, mașina va atinge viteza maximă, punctul în care nu mai poate accelera. În acest moment, forța de conducere este egală cu tracțiunea aerodinamică și nu este lăsată nicio forță pentru a accelera mașina.

Cuplul este un forță care tinde să rotească sau să transforme lucrurile. Generați un cuplu de fiecare dată când aplicați o forță folosind o cheie. Strângerea piulițelor de pe roți este un exemplu bun. Când utilizați o cheie, aplicați o forță pe mâner. Această forță creează un cuplu pe piulița sacului, care tinde să întoarcă piulița.

Unitățile de cuplu englezești sunt lire-centimetri sau lire-picioare; unitatea SI este metrul Newton. Observați că unitățile de cuplu conțin o distanță și o forță. Pentru a calcula cuplul, trebuie doar să înmulțiți forța cu distanța de centru. În cazul piulițelor, dacă cheia are o lungime de picior și puneți 200 de kilograme de forță pe ea, generați un cuplu de 200 de kilograme. Dacă utilizați o cheie de 2 metri, trebuie doar să puneți 100 de kilograme de forță pe ea pentru a genera același cuplu.

Un motor auto creează cuplu și îl folosește pentru a roti arborele cotit. Acest cuplu este creat exact la fel: se aplică o forță la distanță. Să aruncăm o privire atentă la unele dintre piesele motorului:

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

Figura 2. Cum este generat cuplul într-un cilindru al unui motor în patru timpi

Arderea gazului din cilindru creează presiune împotriva pistonului. Această presiune creează o forță asupra pistonului, care îl împinge în jos. Forța este transmisă de la piston la tija de legătură și de la tija de legătură în arbore cotit. În Figura 2, observați că punctul în care tija de legătură se atașează de arborele manivelei este la o oarecare distanță de centrul arborelui. Distanța orizontală se schimbă pe măsură ce arborele cotit se învârte, deci cuplul se modifică, de asemenea Cuplu equals forta înmulțit cu distanţă.

Ați putea să vă întrebați de ce este importantă doar distanța orizontală pentru determinarea cuplului acestui motor. În figura 2 puteți vedea că atunci când pistonul se află în vârful cursei sale, bara de legătură se îndreaptă în jos în centrul arborelui cotit. Nu este generat un cuplu în această poziție, deoarece numai forța care acționează asupra manetei într-o direcție perpendiculară pe pârghia generează un cuplu.

Dacă ați încercat vreodată să slăbiți piulițele cu baghete foarte strânse pe mașină, știți că o modalitate bună de a face mult cuplu este să poziționați cheia astfel încât să fie orizontală, apoi să stați pe capătul cheii - în acest fel aplicați toată greutatea dvs. la o distanță egală cu lungimea cheii. Dacă ar fi poziționat cheia cu mânerul îndreptat în sus și apoi stai pe partea superioară a mânerului (presupunând că îți poți menține echilibrul), nu ai avea nicio șansă să slăbești piulița. La fel de bine puteți sta direct pe piulița baghetei.

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

Figura 3. Un test de dinamometru simulat pentru două motoare diferite

Clic aici pentru versiunea mare.

Figura 3 prezintă cuplul și puterea maximă generate de două motoare diferite. Unul dintre motoare este un motor diesel cu camion diesel Caterpillar C-12. Acest motor cântărește aproximativ 2.000 de kilograme și are o deplasare de 1232 inci cubi (12 litri). Celălalt motor este un motor Ford Mustang Cobra extrem de modificat, cu o deplasare de 280 cm cubi (4,6 litri); are un supliment suplimentar și cântărește aproximativ 400 de kilograme. Ambele produc un maxim de aproximativ 430 de cai putere (CP), dar doar unul dintre aceste motoare este potrivit pentru a trage un camion greu. Motivul se află parțial în curba de putere / cuplu prezentată mai sus.

Când animația se întrerupe, puteți vedea că motorul Caterpillar produce un cuplu de 1.650 lb-ft la 1200 rpm, adică 377 CP. La 5.600 rpm, motorul Mustang face și 377 CP, dar nu face decât un cuplu de 354 lb-ft. Dacă ați citit articolul despre raporturile de viteză, s-ar putea să vă gândiți la o modalitate de a ajuta motorul Mustang să producă același cuplu de 1.650 lb-ft. Dacă introduceți o reducere de viteză de 4,66: 1 pe motorul Mustang, viteza de ieșire ar fi (5.600 / 4.66 rpm) 1.200 rpm, iar cuplul ar fi de (4.66 * 354 lb-ft) 1.650 lb-ft - exact la fel ca motorul mare Caterpillar.

Acum vă veți întreba, de ce camioanele mari nu folosesc motoare mici pe gaz în loc de motoare diesel mari? În scenariul de mai sus, marele motor Caterpillar se desfășoară la 1.200 rpm, frumos și lent, producând 377 de cai putere. Între timp, micul motor de gaz urlă de-a lungul la 5.600 rpm. Micul motor cu gaz nu va rezista foarte mult la acea viteză și la puterea de ieșire. Motorul mare de camioane este proiectat să dureze ani și să conducă sute de mii de kilometri în fiecare an.

Unități comune de Torque

SI:

Contorul Newton (Nm)

   1 Nm = 0,737 lb-ft

Engleză:

Pound-inch (lb-in)

   1 lb-in = 0,113 Nm

Pira-picior (lb-ft)

   1 lb-ft = 1.356 Nm

muncă despre care vorbim aici este muncă în sensul fizicii. Nu munca la domiciliu, nici treburile, nici locul de muncă sau orice alt tip de muncă. Este o lucrare mecanică veche bună.

Munca este pur și simplu aplicarea unei forțe pe distanță, cu o singură captura - distanța contează numai dacă este în direcția forței pe care o aplicați. Ridicarea unei greutăți de la sol și punerea ei pe un raft este un bun exemplu de muncă. Forța este egală cu greutatea obiectului, iar distanța este egală cu înălțimea raftului. Dacă greutatea era într-o altă cameră și trebuia să o ridici și să treci prin cameră înainte de a o pune pe raft, nu ai face mai multă treabă decât dacă greutatea stătea pe pământ direct sub raft. Este posibil să fi simțit că ai lucrat mai mult, dar în timp ce mergi cu greutatea te-ai mișcat pe orizontală, în timp ce forța din greutate era verticală.

Mașina ta funcționează și ea. Când se mișcă, trebuie să aplice o forță pentru a contracara forțele de frecare și de tracțiune aerodinamică. Dacă urcă un deal, face același fel de muncă pe care o faceți atunci când ridicați o greutate. Cu toate acestea, când coboară înapoi pe deal, acesta recuperează munca pe care a făcut-o. Dealul ajută mașina să coboare.

Munca este energie folosită. Când lucrați, folosiți energie. Dar uneori energia pe care o utilizați poate fi recuperată. Când mașina urcă dealul, munca pe care o face pentru a ajunge în vârf o ajută să se întoarcă în jos. Munca și energia sunt strâns legate. Unitățile de lucru sunt aceleași cu unitățile de energie, despre care vom discuta mai târziu.

Puterea este o măsură a cât de repede se poate lucra. Folosind o pârghie, este posibil să generați cuplu de 200 ft-lb. Dar ai putea să învârti această pârghie de 3.000 de ori pe minut? Aceasta este exact ceea ce face motorul dvs. de mașină.

Unitatea SI pentru putere este watt. Un watt se descompune în alte unități despre care am vorbit deja. Un watt este egal cu 1 Newton-metru pe secundă (Nm / s). Puteți multiplica cantitatea de cuplu din Newton-metri cu viteza de rotație pentru a găsi puterea în wați. Un alt mod de a privi puterea este ca unitate de viteză (m / s) combinată cu o unitate de forță (N). Dacă apăsați pe ceva cu o forță de 1 N și vă deplasați cu o viteză de 1 m / s, puterea dvs. va fi de 1 watt.

Un mod interesant de a descoperi câtă putere poți produce este să vezi cât de repede poți rula un zbor de scări.

1. Măsurați înălțimea unui set de scări care vă ridică aproximativ trei povești.
2. Timpul tău în timp ce urci scările cât mai repede posibil.
3. Împărțiți înălțimea scărilor în perioada în care v-a luat pentru a le urca. Acest lucru vă va oferi viteza.

De exemplu, dacă v-a luat 15 secunde să parcurgeți 10 metri, viteza dvs. a fost de 0,66 m / s (doar viteza dvs. în direcția verticală este importantă). Acum trebuie să vă dați seama cât de multă forță ați exercitat peste acei 10 metri și, din moment ce singurul lucru pe care l-ați urcat pe scări a fost tu însuți, această forță este egală cu greutatea ta. Pentru a obține cantitatea de putere pe care o produceți, multiplicați-vă greutatea cu viteza.

Putere (W) = (înălțimea scărilor (m) / Timpul de urcare (s)) greutate (N)

Putere (hp) = [(înălțimea scărilor (ft) / Timpul de urcare (s)) * greutate (lb)] / 550

Unități comune de putere

SI:

Watts (W)

   1000 W = 1 kW

Kilowatt (kW)

   1 kW = 1.341 CP

Engleză

Putere (CP)

   1 CP = 0,746 kW

Energie este capitolul final din saga noastră de terminologie. Vom avea nevoie de tot ce am învățat până în acest moment pentru a explica energia.

Dacă puterea este ca forța unui halter, energia este ca rezistența lui. Energia este a măsura cât timp putem susține puterea de ieșire, sau câtă muncă putem face. Puterea este viteza cu care facem munca. O unitate comună de energie este kilowatt-ora (kWh). În ultima secțiune ați aflat că un kW este o unitate de putere. Dacă folosim un kW de putere, un kWh de energie va dura o oră. Dacă folosim 10 kW de putere, vom folosi kWh-ul în doar șase minute.

Există două tipuri de energie: potenţial și cinetică.

Energie potențială

Energie potențială este așteptând să fie convertit în putere. Benzina într-un rezervor de combustibil, mâncarea în stomac, un arc comprimat și o greutate agățată de un copac sunt toate exemple de energie potențială.

Corpul uman este un tip de dispozitiv de conversie a energiei. Acesta transformă mâncarea în putere, care poate fi folosită pentru a lucra. Un motor auto transformă benzina în putere, care poate fi, de asemenea, utilizat pentru a lucra. Un ceas cu pendul este un dispozitiv care folosește energia stocată în greutăți suspendate pentru a lucra.

Când ridicați un obiect mai sus, acesta câștigă energie potențială. Cu cât o ridicați mai mare și cu atât este mai grea, cu atât câștigă mai multă energie. De exemplu, dacă ridicați o minge de bowling 1 inch și o aruncați pe acoperișul mașinii dvs., nu va face prea multe daune (vă rog, nu încercați acest lucru). Dar dacă ridicați mingea cu 100 de metri și o aruncați pe mașina dvs., va pune o adâncime imensă pe acoperiș. Aceeași minge căzută de la o înălțime mai mare are mult mai multă energie. Deci, prin creșterea înălțimii unui obiect, creșteți energia potențială a acestuia.

Să ne întoarcem la experimentul nostru în care am alergat pe scări și am aflat câtă putere folosim. Există un alt mod de a privi modul în care ne-am calculat puterea: am calculat câtă energie potențială a câștigat corpul nostru când l-am ridicat până la o anumită înălțime. Această cantitate de energie a fost munca pe care am făcut-o rulând treptele (forța * distanța sau greutatea noastră * înălțimea scărilor). Am calculat apoi cât a durat să facem această lucrare și astfel am aflat puterea. Amintiți-vă că puterea este viteza cu care lucrăm.

Formula pentru a calcula energia potențială (PE) pe care o obțineți atunci când vă măriți înălțimea este:

PE = forță * distanță

În acest caz, forța este egală cu greutatea dvs., care este masa dvs. (m) * accelerația gravitației (g), iar distanța este egală cu înălțimea dvs. (h) schimbare. Deci formula poate fi scrisă:

PE = mgh

Unități comune de Energie

SI:

Contorul Newton (Nm)

   1 Nm = 1 J

Joule (J)

   1 J = 0,239 cal

Calorie (cal)

   1 cal = 4,184 J

Watt ore (Wh)

   1 Wh = 3.600 J

Kilowatt ore (kWh)

   1 kWh = 1.000 Wh

   1 kWh = 3.600.000 J

1 kWh = 3.412 BTU

Engleză:

Picior - lire (ft lb)

   1 ft lb = 1.356 Nm

Unitatea termică britanică (BTU)

   1 BTU = 1.055 J

   1 BTU = 0,0002931 kWh

Energia cinetică este energia mișcării. Obiectele care se mișcă, cum ar fi un roller coaster, au energie cinetică (KE). Dacă o mașină se prăbușește cu un perete la 5 km / h, nu ar trebui să facă prea multe daune mașinii. Dar dacă lovește peretele la 40 km / h, mașina va fi, cel mai probabil, totalizată.

Energia cinetică este similară cu cea potențială. Cu cât obiectul cântărește și cu atât este mai rapid în mișcare, cu atât mai multă energie cinetică are. Formula pentru KE este:

KE = 1/2 * m * v²

Unde m este masa și v este viteza.

Unul dintre lucrurile interesante despre energia cinetică este că aceasta crește cu viteza pătrată. Asta înseamnă că, dacă o mașină merge de două ori mai repede, are de patru ori energia. Poate ai observat că mașina ta accelerează mult mai repede de la 0 mph la 20 mph decât la 40 km / h. Să comparăm câtă energie cinetică este necesară la fiecare dintre aceste viteze. La prima vedere, ați putea spune că, în fiecare caz, mașina își crește viteza cu 20 km / h și deci energia necesară pentru fiecare creștere trebuie să fie aceeași. Dar nu este așa.

Putem calcula energia cinetică necesară pentru a merge de la 0 mph la 20 mph calculând KE la 20 mph și apoi scăzând KE la 0 mph din acest număr. În acest caz, ar fi 1/2 * m * 20² - O jumătate * m * 0². Deoarece a doua parte a ecuației este 0, KE = 1/2 * m * 20², sau 200 m. Pentru mașina care merge de la 40 mph la 60 mph, KE = 1/2 * m * 60² - O jumătate * m * 40²; deci KE = 1.800 m - 800 m sau 1000 m. Comparând cele două rezultate, putem vedea că este nevoie de un KE de 1.000 m pentru a merge de la 40 mph la 60 mph, în timp ce este nevoie de doar 200 m pentru a merge de la 0 mph la 20 mph..

Există o mulțime de alți factori implicați în determinarea accelerației unei mașini, cum ar fi tracțiunea aerodinamică, care crește și cu viteza pătrată. Raportele de angrenare determină cât de mult din puterea motorului este disponibilă la o anumită turație, iar tracțiunea este uneori un factor limitativ. Deci este mult mai complicat decât să faci doar un calcul de energie cinetică, dar acest calcul ajută la explicarea diferenței de timp de accelerație.

Acum că știm despre energia potențială și energia cinetică, putem face câteva calcule interesante. Să ne dăm seama cât de mare ar putea sări un stâlp de vârf dacă ar avea o tehnică perfectă. Mai întâi ne vom da seama de KE-ul său, după care vom calcula cât de înalt ar putea să se stingă dacă ar folosi toată acea KE pentru a-și crește înălțimea (și deci PE), fără a irosi nimic. Dacă și-a convertit toate KE-ul în PE, atunci putem rezolva ecuația setându-le egale între ele:

O jumătate * m * v² = m * g * h

Deoarece masa este de ambele părți ale ecuației, putem elimina acest termen. Acest lucru are sens deoarece ambele KE și PE cresc odată cu creșterea masei, deci dacă alergătorul este mai greu, PE și KE ambele cresc. Deci, vom elimina termenul de masă și vom reorganiza lucrurile puțin de rezolvat pentru h:

O jumătate * v² / g = h

Să zicem că potul nostru poate rula la fel de rapid ca oricine din lume. În momentul de față, recordul mondial pentru 100 m alergare este puțin sub 10 secunde. Aceasta dă o viteză de 10 m / s. Știm, de asemenea, că accelerația datorată gravitației este de 9,8 m / s². Deci, acum putem rezolva pentru înălțime:

O jumătate * 10² / 9,8 = 5,1 metri

Deci 5,1 metri este înălțimea pe care un pol-vaulter i-ar putea ridica centrul de masă dacă și-ar converti toate KE-ul în PE. Dar centrul său de masă nu este pe pământ; se află în mijlocul corpului său, la aproximativ 1 metru de pământ. Așadar, cea mai bună înălțime pe care ar putea să o atingă un arbore-vaulter este de aproximativ 6,1 metri sau 20 de metri. Poate câștiga ceva mai mult înălțime folosind tehnici speciale, cum ar fi să împingeți din vârful stâlpului sau să obțineți un salt cu adevărat bun înainte de decolare.

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

Figura 4. Animarea boltii de stâlp

În Figura 4 puteți vedea cum se schimbă energia pol-vaulter în timp ce el face bolta. Când începe, atât potențialul, cât și energia cinetică sunt zero. Pe măsură ce începe să alerge, își crește energia cinetică. Apoi, în timp ce plantează stâlpul și își începe bolta, își tranzacționează energia cinetică pentru energia potențială. Pe măsură ce polul se îndoaie, acesta absoarbe o mare parte din energia sa cinetică, la fel ca și comprimarea unui arc. Apoi folosește energia potențială stocată în stâlp pentru a-și ridica corpul peste bară. În partea de sus a bolții sale, el a transformat cea mai mare parte a energiei sale cinetice în energie potențială.

Calculul nostru se compară destul de bine cu recordul mondial actual de 6,15 metri, stabilit de Sergey Bubka în 1993.

Pentru mai multe informații despre aceste concepte de fizică și subiecte conexe, consultați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează Puterea
• Cum funcționează convertorii de cuplu
• Modul de funcționare a monturilor montate pe role
• Cum funcționează Yo-Yos
• Cum funcționează ceasurile cu pendul
• Testul de fizică a puterii

Mai multe legături grozave

• Pârghiile și cuplul - explicații ilustrate
• Mișcarea de rotație
• Off-Road.com Articol tehnic: cuplu și putere
• Academia Navală din SUA: Revista de cuplu
• Vector Cross Product - Un tutorial interactiv JAVA
• Cum calculez cuplul necesar pentru ... ?
• Online potențial / energie cinetică applet
• Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor, Institutul de Date privind Pierderea Autostrăzii: Evaluările vehiculelor
• Cum a fost formulată ecuația pentru energia cinetică?
• Întrebați un om de știință: Energia cinetică
• Predarea și învățarea fizicii cu video interactiv
• O introducere în energia cinetică, forța G și schimbarea vitezei