Cum îți afectează galeria de admisie motorul?

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 3188
  • 774
Colectorul de admisie este o serie de tuburi care distribuie aerul care intră în motor. Vezi mai multe poze cu motorul auto. Brian Stablyk / Photographer's Choice RF / Getty Images

Mașina ta respiră. Da, ai auzit așa: mașina ta respiră, la fel ca și tine. Acesta ia aer și respiră, bine, epuizare. Dar la fel cum aerul, în special oxigenul pe care îl conține, este una dintre cele mai importante substanțe care susțin viața în corpul tău, este, de asemenea, una dintre cele mai importante substanțe care susțin viață (sau cel puțin mișcare) în mașina ta..

În mașinile cu motor cu combustie internă (și în ciuda mașinilor electrice care încep să intre pe piață, majoritatea mașinilor (inclusiv hibrizii) au încă motoare cu ardere internă), ceea ce face posibilă mișcarea este o serie de mici explozii care au loc în camerele de ardere. . Combustibilul pentru aceste explozii este de obicei benzină, dar exploziile nu ar fi posibile fără oxigen, ceea ce permite arderea. Cu alte cuvinte, trebuie să existe un amestec adecvat de aer și combustibil în buteliile mașinii dvs. pentru ca orice să se întâmple deloc. Fără aer în butelii, mașina ta ar sta doar acolo ocupând spațiu.

Introduceți galeria de admisie (sau de intrare). Dacă o mașină este ca corpul tău, atunci galeria de admisie este plămânii săi. (Bănuiesc că asta ar face motorul să fie inima sa, dar ar putea fi mai bine să oferiți acestei metafore o odihnă.) Colectorul de admisie este o serie de tuburi care distribuie aerul care vine în motor în mod egal la fiecare cilindru, astfel încât cantitatea potrivită de aer se poate amesteca cu cantitatea potrivită de gaz. Majoritatea motoarelor cu ardere internă rulează pe un proces în patru timpi și în timpul primei lovituri (numite cursă de admisie) aerul din galeria de admisie este aspirat în fiecare cilindru printr-o supapă sau supape. Aceste supape de admisie sunt apoi închise pentru celelalte trei timpi (compresie, combustie și evacuare) și se redeschid atunci când ciclul începe din nou. Colectorul de admisie este responsabil de asigurarea că există suficient aer disponibil când se deschide supapa pentru fiecare cursă de admisie și că fiecare cilindru primește aceeași cantitate de aer ca și ceilalți..

Dar ce se întâmplă dacă galeria de admisie dezvoltă o scurgere?

Scurgerile de galerie de admisie nu sunt extrem de frecvente, dar se întâmplă. Ați crede că rezultatul unei scurgeri a galeriei de admisie ar scăpa de aer și mai puțin aer care își va face drum spre cilindrii mașinii. De fapt, tocmai se întâmplă exact opusul. Deoarece presiunea aerului din interiorul colectorului este mai mică decât cea din aerul ambiant care înconjoară motorul, galeria va aspira de fapt aer suplimentar prin scurgere. Acest lucru va pune prea mult aer în butelii și va reduce cantitatea de benzină care poate fi stoarsă alături, ceea ce va face o combustie mai puțin eficientă. Amintiți-vă că de fiecare dată când una dintre acele mici explozii are loc în interiorul unuia dintre cilindrii mașinii dvs., se transformă arborele cotit. Așadar, dacă există prea mult aer și nu este suficientă benzină pentru procesul de ardere, exploziile vor deveni mai slabe, iar motorul dvs. va trebui să muncească mai mult pentru a transforma arborele cotit. Deci, dacă observați că mașina dvs. răspunde mai lent de fiecare dată când apăsați în jos pe accelerator, o scurgere în galeria de admisie ar putea fi vinovatul.

Dar există o mulțime de alte cauze posibile pentru accelerarea lentă și într-o mașină. Deci, de unde știți dacă reticența mașinii dvs. de a accelera atunci când îi spuneți că este cauzată de o galerie de admisie? O modalitate este să asculți pur și simplu motorul tău. Este posibil ca mașina dvs. să încerce să vă spună că are o problemă, așa că întrerupeți-vă o clipă și încercați să înțelegeți ce vă spune. De fapt, va trebui literalmente să vă întrerupeți, deoarece de obicei puteți auzi doar problema în timp ce motorul este în ralanti. Ceea ce veți auzi a fost descris în mod diferit ca un zâmbet, fluiere, supt, gâfâit sau chiar zgomot. Mașina se poate simți aspră în timp ce este în ralanti, iar motorul se poate opri chiar la viteze lente. Sau, atunci când opriți aprinderea mașinii, aceasta poate continua să funcționeze o perioadă mai lungă decât ar trebui. Toate acestea pot fi semne ale unei scurgeri a galeriei de admisie. Unii experți sugerează chiar și pulverizarea unor cantități mici de lichid de pornire pe garniturile galeriei de admisie în timp ce motorul este în ralanti. Dacă motorul reacționează în orice fel la acest lucru - de exemplu, prin accelerarea scurtă - atunci lichidul se strecoară prin scurgeri. Toate aceste semne sunt un avertisment că ar trebui să efectuați o vizită la mecanicul auto local pentru o verificare definitivă a scurgerilor.

Există un al doilea mod prin care se pot scurge colectoarele de admisie. La unele modele de mașini, galeria de admisie are o dublă utilizare ca conductă pentru lichidul de răcire. Dacă scurgerea se află într-un sigiliu de răcire, puteți începe să observați pierderea lichidului de răcire și a bălților distincte de lichid de răcire de sub mașină, după ce a stat într-un loc timp de câteva minute. Încă o dată, acesta este un semn că ar trebui să-ți privești mașina de cineva de la magazinul tău auto preferat.

În calitate de scriitor pentru secțiunea automobilistică din .com, scriu multe despre noile tehnologii care într-o bună zi vor înlocui motorul cu ardere internă. Unele dintre aceste noi tehnologii, cum ar fi motorul electric, sunt deja în primele etape ale înlocuirii directe. Însă, deocamdată, motorul cu ardere internă domină în continuare lumea auto și este o idee bună să știm ce poate merge greșit cu el și cum să îl recunoaștem atunci când ceva face. Până când nu am scris această piesă nu mă gândisem prea mult la problemele cu galeria de admisie sau la posibilitatea de a aspira aerul care ar putea reduce eficiența motorului meu. Cu niciun noroc, nu voi auzi niciodată semnele de avertizare ale motorului meu șuierând în ralanti, dar dacă o fac, voi ști că este timpul pentru o verificare (și probabil că este timpul să scriu un cec și la mecanicul meu auto).

Articole similare

  • Cum funcționează motoarele auto
  • Cum funcționează sistemele de injecție de combustibil
  • Cum funcționează benzina
  • Cum să îndepărtați o galerie de admisie
  • Care este ciclul de ardere în patru timpi?

surse

  • Intakemanifoldhelp.com. "Coliere de admisie: probleme de scurgere și vârfuri de scurgere a garniturii galeriei." (26 aprilie 2012) http://www.intakemanifoldhelp.com/
  • Jathar, Rutaja. "Simptome de scurgere a galeriei de admisie." Buzzle.com. (26 aprilie 2012) http://www.buzzle.com/articles/intake-manifold-leak-symptoms.html
  • Pagini Volkswagen cu Robco și Dave. "Introduceri de aer". (26 aprilie 2012) http://www.vw-resource.com/air_inleakage.html



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul