Cum alegi banda cea mai rapidă în care să mergi?

A întârzia este stresant și nimeni nu vrea să fi dorit să fi ales o altă linie pentru a ajunge mai repede la destinație. Viziune digitală / Thinkstock

Atunci când vă confruntați cu rânduri de lumini de frână la sfârșitul unei zile lungi, poate fi încântător să vă gândiți că, dacă alegeți pur și simplu banda „potrivită” pentru a conduce, veți cumva să treceți prin trafic cu viteză record. Din păcate, traficul nu funcționează în acest fel și, în cea mai mare parte, naveta dvs. va dura exact aceeași perioadă de timp, indiferent de banda pe care o alegeți.

Prin natura sa, congestionarea traficului este inegală. Se ridică și se întinde ca un acordeon pe măsură ce se întâmplă sau se rezolvă incidente. Deoarece fiecare bandă execută această mișcare de blocare și deblocare în momente diferite, s-ar putea părea că unele benzi se mișcă mai repede decât altele. Cu toate acestea, în mare parte, toate benzile circulă cu aceeași viteză medie, astfel încât schimbarea benzilor în efortul de a economisi timp este, în general, un exercițiu de inutilitate [sursa: Vanderbilt].

Nu numai că comutarea cronică a benzii este în mare măsură ineficientă - un studiu a constatat că schimbătorii de benzi obișnuiți economisesc aproximativ patru minute într-o naveta de 80 de minute - dar este surprinzător de periculos [sursa: Vanderbilt]. Comutarea benzilor vă lasă vulnerabil la două benzi de circulație simultan, crescând riscul dvs. de incident. Îți impozitează creierul forțându-te să apelezi la judecată și te lasă vulnerabil la pericolele la vedere la orb. Și mai rău, schimbarea benzilor poate duce la înrăutățirea traficului, deoarece forțează pe toți ceilalți șoferi de pe banda să vă acomodeze [sursa: Redelmeier și Tibshirani].

Încă crezi că poți juca sistemul? Chiar dacă decideți că bărbieritul la câteva minute de pe naveta dvs. merită efortul și riscul asociat cu trecerea pe benzi, s-ar putea să nu fiți foarte bine să determinați dacă o bandă se mișcă mai repede decât alta.

În studiile de simulare a traficului în care ambele benzi merg cu aceeași viteză medie, cercetătorii au stabilit că modul în care se deplasează traficul creează o iluzie care îi convinge pe șoferi că o bandă este mai rapidă decât cealaltă. Deoarece mașinile s-au răspândit atunci când merg repede și se grăbesc atunci când merg lent, îți petreci mai mult timp pe drum fiind depășit decât trecând cu alte mașini. Acest lucru este valabil chiar și atunci când vitezele pe ambele benzi sunt identice. Când observați că o grămadă de mașini vă depășesc, este posibil să vă convingeți că sunteți pe banda „lentă”, când, de fapt, mașinile pe benzile învecinate vor ajunge la destinație exact în același timp în care vă aflați chiar dacă rămâneți în dvs. banda pe întregul timp [sursa: Redelmeier și Tibshirani].

Chiar și persoanele din afara vehiculului pot fi păcălite de acest fenomen. Cercetătorii au atașat o cameră laterală a unei mașini pentru a filma traficul pe benzile adiacente. Au arătat o secțiune a videoclipului unei clase de studenți la conducere. În clipul pe care îl foloseau, banda în care se afla mașina de încercare circula ceva mai repede decât mașinile de pe banda adiacentă. În ciuda acestui fapt, 70% dintre cei care au văzut videoclipul au convenit că banda adiacentă este mai rapidă și 65% au spus că vor trece pe banda „mai rapidă” [sursa: Redelmeier și Tibshirani].

Articole similare

• Cum funcționează conducerea defensivă
• Cum opriți o mașină fără control?
• Chestiunea de conducere economică finală
• 10 Cele mai periculoase obiceiuri de conducere distrase
• Cum funcționează motoarele auto

surse

• Departamentul de transport din Minnesota. "Ce este un Merry cu fermoar?" Data necunoscută. (24 octombrie 2014). http://www.dot.state.mn.us/zippermerge/
• Redelmeier, Donald A. și Tibshirani, Robert J. „Sunt alți șoferi cu adevărat mai repede? Şansă. 2000. (24 octombrie 2014). http://www.amstat.org/misc/AreOtherDriversGoingFaster.pdf
• Redelmeier, Donald A. și Tibshirani, Robert J. „De ce mașinile în următoarea linie par să meargă mai repede”. Natură. 2 septembrie 1999. (24 octombrie 2014). http://www.nature.com/nature/journal/v401/n6748/abs/401035a0.html
• Vanderbilt, Tom. „Trafic: De ce conducem modul în care facem (și ce se spune despre noi)”. Knopf Canada. 2009.